DievriesraamDie funksie in OBD-II/OBD2/EOBD/CAN-diagnostiek is 'n kritieke instrument wat 'n momentopname van voertuigbedryfsparameters vaslê en stoor op die oomblik dat 'n fout (DTC – Diagnostiese Probleemkode) bespeur word.
Hierdie data sluit sleutelmetrieke in soos enjinspoed (RPM), voertuigspoed, koelmiddeltemperatuur, versnellerposisie, brandstofstelselstatus en laswaardes.
Doel en voordele vir veilige bestuur:
- FoutkontekstualiseringDeur toestande tydens 'n fout op te neem, help vriesrame tegnici om probleme meer akkuraat te diagnoseer. Byvoorbeeld, as 'n ontstekingsfout teen hoë spoed voorkom, onthul die data of die enjin onder stres was (bv. 'n heuwel klim of versnel), wat geteikende herstelwerk bevorder.
- Voorkomende InsigteHerhalende foute wat verband hou met spesifieke bestuurstoestande (bv. oorverhitting in stop-en-ry verkeer) kan bestuurders waarsku om scenario's te vermy wat die voertuig oorbelasting, wat die risiko van onklaarraking verminder.
- Verbeterde VeiligheidFoute soos skielike kragverlies of wisselvallige sensorlesings hou onmiddellike veiligheidsgevare in. Vriesrame maak vinnige identifisering van oorsake moontlik (bv. foutiewe suurstofsensor wat onveilige brandstofmengsels veroorsaak), wat tydige regstellings verseker om ongelukke te voorkom.
- BestuurderbewustheidWerktuigkundiges kan vriesraamdata gebruik om bestuurders op te voed oor die wysiging van gewoontes (bv. die vermyding van aggressiewe versnelling as foute korreleer met hoë RPM's), wat veiliger, voertuigvriendelike praktyke bevorder.
Kortom, vriesrame stroomlyn nie net herstelwerk nie, maar dra ook by tot proaktiewe voertuigonderhoud en veiliger bestuur deur foute aan werklike toestande te koppel.
Dit help om gevaarlike situasies te voorkom en verseker dat voertuie binne veilige parameters werk.
Plasingstyd: 6 Mei 2025
