1. Batris Plwm-Asid
- DisgrifiadY math mwyaf cyffredin ar gyfer cerbydau injan hylosgi mewnol (ICE), sy'n cynnwys chwe chell 2V mewn cyfres (cyfanswm o 12V). Maent yn defnyddio plwm deuocsid a phlwm sbwng fel deunyddiau gweithredol gydag electrolyt asid sylffwrig.
- Isdeipiau:
- Llifogydd (Confensiynol): Angen cynnal a chadw cyfnodol (e.e., ail-lenwi electrolyt).
- Falf-Rheoledig (VRLA)Yn cynnwys batris Mat Gwydr Amsugnol (AGM) a Gel, sy'n rhydd o waith cynnal a chadw ac yn atal gollyngiadau139.
- Safonau:
- Prydain Fawr TsieineaiddCodau modelu fel6-QAW-54anodwch y foltedd (12V), y cymhwysiad (Q ar gyfer modurol), y math (A ar gyfer gwefr sych, W ar gyfer di-gynnal a chadw), y capasiti (54Ah), a'r diwygiad (a ar gyfer y gwelliant cyntaf)15.
- JIS JapanegE.e.,NS40ZL(N=safon JIS, S=maint llai, Z=rhyddhad gwell, L=terfynell chwith)19.
- DIN AlmaenegCodau fel54434(5=capasiti <100Ah, capasiti 44Ah)15.
- BCI AmericanaiddE.e.,58430(58=maint y grŵp, ampiau cychwyn oer 430A)15.
2. Batris wedi'u Seilio ar Nicel
- Nicel-Cadmiwm (Ni-Cd)Prin mewn cerbydau modern oherwydd pryderon amgylcheddol. Foltedd: 1.2V, hyd oes ~500 cylch37.
- Hydrid Nicel-Metel (Ni-MH): Wedi'i ddefnyddio mewn cerbydau hybrid. Capasiti uwch (~2100mAh) a hyd oes uwch (~1000 cylch)37.
3. Batris Lithiwm-Seiliedig
- Lithiwm-Ion (Li-ion)Yn drech mewn cerbydau trydan (EVs). Dwysedd ynni uchel (3.6V y gell), ysgafn, ond yn sensitif i or-wefru a rhediad thermol37.
- Polymer Lithiwm (Li-Po)Yn defnyddio electrolyt polymer ar gyfer hyblygrwydd a sefydlogrwydd. Llai tebygol o ollyngiadau ond mae angen rheolaeth fanwl gywir37.
- Safonau:
- GB 38031-2025Yn pennu gofynion diogelwch ar gyfer batris tyniant cerbydau trydan, gan gynnwys profion sefydlogrwydd thermol, dirgryniad, gwasgu, a chylchred gwefru cyflym i atal tân/ffrwydrad210.
- GB/T 31485-2015Yn gorchymyn profion diogelwch (gorwefru, cylched fer, gwresogi, ac ati) ar gyfer batris lithiwm-ion a nicel-metel hydrid46.
Pwysigrwydd Iechyd Batri ar gyfer Diogelwch Modurol
- Pŵer Cychwyn Dibynadwy:
- Efallai na fydd batri sydd wedi dirywio yn darparu digon o ampiau crancio, gan arwain at fethiannau cychwyn yr injan, yn enwedig mewn amodau oer. Safonau fel rhai BCICCA (Ampiau Crancio Oer)sicrhau perfformiad mewn tymereddau isel15.
- Sefydlogrwydd y System Drydanol:
- Mae batris gwan yn achosi amrywiadau foltedd, gan niweidio electroneg sensitif (e.e., ECUs, adloniant). Mae dyluniadau di-waith cynnal a chadw (e.e., AGM) yn lleihau risgiau gollyngiadau a chorydiad13.
- Atal Peryglon Thermol:
- Gall batris Li-ion diffygiol fynd i mewn i rhediad thermol, gan ryddhau nwyon gwenwynig neu achosi tanau. Safonau felGB 38031-2025gorfodi profion trylwyr (e.e., effaith ar y gwaelod, ymwrthedd i ledaenu thermol) i liniaru'r risgiau hyn210.
- Cydymffurfio â Phrotocolau Diogelwch:
- Gall batris sy'n heneiddio fethu profion diogelwch felymwrthedd dirgryniad(safonau DIN) neucapasiti wrth gefn(sgôr RC BCI), gan gynyddu'r tebygolrwydd o argyfyngau ar ochr y ffordd16.
- Risgiau Amgylcheddol a Gweithredol:
- Mae electrolyt sy'n gollwng o fatris plwm-asid sydd wedi'u difrodi yn halogi ecosystemau. Mae gwiriadau iechyd rheolaidd (e.e., foltedd, gwrthiant mewnol) yn sicrhau cydymffurfiaeth â safonau amgylcheddol a gweithredol39.
Casgliad
Mae batris modurol yn amrywio yn ôl cemeg a chymhwysiad, pob un yn cael ei lywodraethu gan safonau penodol i ranbarthau (GB, JIS, DIN, BCI). Mae iechyd batri yn hanfodol nid yn unig ar gyfer dibynadwyedd cerbydau ond hefyd ar gyfer atal methiannau trychinebus. Mae glynu wrth safonau sy'n esblygu (e.e., protocolau diogelwch gwell GB 38031-2025) yn sicrhau bod batris yn gwrthsefyll amodau eithafol, gan ddiogelu defnyddwyr a'r amgylchedd. Mae diagnosteg reolaidd (e.e., profion cyflwr gwefr, gwrthiant mewnol) yn hanfodol ar gyfer canfod namau a chydymffurfiaeth yn gynnar.
Am weithdrefnau profi manwl neu fanylebau rhanbarthol, cyfeiriwch at y safonau a ddyfynnwyd a chanllawiau'r gwneuthurwr.
Amser postio: Mai-16-2025
