Ĝuste tie. Sur via instrumentpanelo. Rigardas vin, ridas pri vi, kaj igas vin plani asekuran fraŭdon: la motorlumo de via aŭto ekbrilas. Ĉi tiu etulo sidas sur via instrumentpanelo dum semajnoj, sed vi ne povas kompreni kial lia lumo ekbrilas. Ne, vi ne devas bruligi vian aŭton ĝisfunde, sed estas tempo por sukceso en ĉi tiu teknologio. Estas tempo uzi la OBD2-skanilon.
Dum OBD2-skaniloj iam estis ilo por metiistoj kaj vendistoj, ĉar aŭtoj fariĝis pli progresintaj, OBD2-skaniloj fariĝis preskaŭ hejmaj objektoj. Sub via kapuĉo estas sensiloj por preskaŭ ĉiu esenca kaj neesenca komponanto, kaj OBD2-skanilo helpos vin kompreni multajn el la informoj, kiujn ili provizas en kazo de paneo.
Sed kion faras OBD2-skanilo kaj kiel ĝi funkcias? Ne timu, sentima memfara entuziasmulo, mi estas ĉi tie por lumigi vian vojon kiel tiu diabla motorlumo lumigas vian instrumentpanelon. Ni solvu ĉi tiun problemon.
OBD signifas On-Board Diagnostic (Enkonstruita Diagnozo), kaj se vi havas aŭton de 1996 ĝis nun, estas malgranda konektilo/pordo sub la instrumentpanelo ĉe la flanko de la ŝoforo, simila al la pordo sur la turo, en kiun vi ŝaltas vian komputilan ekranon. V. Ĉi tiu estas la OBD2-pordo de via veturilo kaj estas desegnita por helpi aŭtomobilajn teknikistojn diagnozi paneojn kaj aliajn problemojn, kiuj povas okazi en via veturilo, per registrado de kodoj kun malsamaj signifoj.
OBD2-skanilo estas malgranda elektronika aparato, kiu konektiĝas al la OBD2-pordo de via aŭto por legi ĉi tiujn kodojn. Kiel menciite supre, ĉi tio iam estis ilo por profesiaj mekanikistoj kaj vendistoj. Tamen, kiel ĉiuj teknologioj, ili fariĝas ĉiam pli malmultekostaj por produkti, kaj la deziro de la publiko posedi siajn proprajn veturilojn transformis ilin en konsumantajn ilojn.
Konekti OBD2-skanilon al la OBD2-pordo estas sufiĉe simpla. Vi simple faras tion, kion Glade instruas al vi: "Konekti, konekti!"
Post konekto de la OBD2-skanilo, aperos diversaj versioj. Plej multaj OBD2-skaniloj funkcias per baterioj, do vi devos ŝalti ilin por legi viajn motorkodojn. Aliaj, tamen, uzas la potencon de la OBD2-pordo mem por funkciigi la aparaton. Ekzistas ankaŭ Bluetooth OBD2-skanilo, kiu estas malgranda adaptilo (por ŝpari al vi la ĝenon) kaj konektiĝas al via inteligenta telefono.
La paŝoj por legi aŭtokodojn ankaŭ varias, ĉar ĉiu OBD2-skanilo estas iomete malsama. Eble vi devos elekti sugeston por legi la kodon, aŭ ĝi eble estos legata aŭtomate. Sed post kiam vi faros tion, vi ricevos la specifan motorkodon asociitan kun la problemo de via aŭto, kaj eble pli, ĉar iuj el la pli multekostaj kodlegiloj diros al vi, kion tiu kodo signifas. Dum la pli bazaj postulas, ke vi faru iom da esplorado interrete.
Ekzemple, vi eble vidos "P0171" aperi sur via OBD2-skanilo, sed nenio alia aperos se vi havas bazan aparaton. En ĉi tiu kazo, vi iras al Google - ĝi estas kiel La Petveturanta Gvidlibro pri la Galaksio, sed pli malbonaŭgura je ĉi tiu punkto - kaj serĉas la kodon, kiu diras al vi, ke la motoro funkcias per malgrasa potenco.
Tamen, solvi la problemon eble ne estas tiel facile kiel uzi OBD2-skanilon kaj pliaj diagnozoj povas esti necesaj.
Tamen, OBD2-skanilo ankaŭ povas forigi la kodojn post kiam vi solvas la problemon. Ĝi ankaŭ povas forigi la kodon se vi jam ne volas vidi la motorlumon "Check Engine" sed riskas motoreksplodon aŭ alian permanentan difekton al via veturilo.
Honeste, ĝi vere dependas de via bezono por komforto. Ĉu vi bezonas iun, kiu povas legi al vi vian kodon, ĝian enhavon kaj rakonton antaŭdorma? Ĉar vi povas uzi supermultekostan OBD2-skanilon. Vi ankaŭ povas elekti bonan oferton, sed tio ne ĉiam funkcias. Simile, se vi ne bezonas legilon kun longa ŝnuro, vi povas uzi Bluetooth-legilon, kiu taŭgas en la gantujo de via aŭto.
Afiŝtempo: 19 septembro 2023
