બેટરી ટેસ્ટર વિશ્લેષક: ઓટોમોટિવ બેટરીના પ્રકારો અને સંબંધિત ધોરણો

1. લીડ-એસિડ બેટરીઓ

• વર્ણન: આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (ICE) વાહનો માટે સૌથી સામાન્ય પ્રકાર, શ્રેણીમાં છ 2V કોષો (કુલ 12V) થી બનેલો છે. તેઓ સલ્ફ્યુરિક એસિડ ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાથે સક્રિય સામગ્રી તરીકે લીડ ડાયોક્સાઇડ અને સ્પોન્જ લીડનો ઉપયોગ કરે છે.
• પેટા પ્રકારો:
  • પૂરગ્રસ્ત (પરંપરાગત): સમયાંતરે જાળવણીની જરૂર પડે છે (દા.ત., ઇલેક્ટ્રોલાઇટ રિફિલિંગ).
  • વાલ્વ-નિયમન (VRLA): શોષક કાચની મેટ (AGM) અને જેલ બેટરીનો સમાવેશ થાય છે, જે જાળવણી-મુક્ત અને છલકાતા-પ્રૂફ છે139.
• ધોરણો:
  • ચાઇનીઝ જીબી: મોડેલ કોડ જેમ કે૬-ક્યુએડબલ્યુ-૫૪એવોલ્ટેજ (12V), એપ્લિકેશન (ઓટોમોટિવ માટે Q), પ્રકાર (ડ્રાય-ચાર્જ્ડ માટે A, જાળવણી-મુક્ત માટે W), ક્ષમતા (54Ah), અને પુનરાવર્તન (પ્રથમ સુધારા માટે a)15 સૂચવો.
  • જાપાનીઝ JIS: દા.ત.,NS40ZL નો પરિચય(N=JIS સ્ટાન્ડર્ડ, S=નાનું કદ, Z=ઉન્નત ડિસ્ચાર્જ, L=ડાબું ટર્મિનલ)19.
  • જર્મન ડીઆઈએન: કોડ્સ જેવા૫૪૪૩૪(5=ક્ષમતા <100Ah, 44Ah ક્ષમતા)15.
  • અમેરિકન બીસીઆઈ: દા.ત.,૫૮૪૩૦(58=જૂથનું કદ, 430A કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ એમ્પ્સ)15.

2. નિકલ-આધારિત બેટરીઓ

• નિકલ-કેડમિયમ (Ni-Cd): પર્યાવરણીય ચિંતાઓને કારણે આધુનિક વાહનોમાં દુર્લભ. વોલ્ટેજ: 1.2V, આયુષ્ય ~500 ચક્ર37.
• નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ (Ni-MH): હાઇબ્રિડ વાહનોમાં વપરાય છે. ઉચ્ચ ક્ષમતા (~2100mAh) અને આયુષ્ય (~1000 ચક્ર)37.

3. લિથિયમ-આધારિત બેટરીઓ

• લિથિયમ-આયન (લિ-આયન): ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) માં પ્રબળ. ઉચ્ચ ઉર્જા ઘનતા (સેલ દીઠ 3.6V), હલકો, પરંતુ ઓવરચાર્જિંગ અને થર્મલ રનઅવે પ્રત્યે સંવેદનશીલ37.
• લિથિયમ પોલિમર (લિ-પો): લવચીકતા અને સ્થિરતા માટે પોલિમર ઇલેક્ટ્રોલાઇટનો ઉપયોગ કરે છે. લીકેજ થવાની સંભાવના ઓછી છે પરંતુ ચોક્કસ વ્યવસ્થાપનની જરૂર છે37.
• ધોરણો:
  • જીબી ૩૮૦૩૧-૨૦૨૫: EV ટ્રેક્શન બેટરી માટે સલામતી આવશ્યકતાઓનો ઉલ્લેખ કરે છે, જેમાં આગ/વિસ્ફોટ210 અટકાવવા માટે થર્મલ સ્થિરતા, વાઇબ્રેશન, ક્રશ અને ફાસ્ટ-ચાર્જ સાયકલ પરીક્ષણોનો સમાવેશ થાય છે.
  • જીબી/ટી ૩૧૪૮૫-૨૦૧૫: લિથિયમ-આયન અને નિકલ-મેટલ હાઇડ્રાઇડ બેટરી માટે સલામતી પરીક્ષણો (ઓવરચાર્જ, શોર્ટ-સર્કિટ, હીટિંગ, વગેરે) ફરજિયાત બનાવે છે46.

ઓટોમોટિવ સલામતી માટે બેટરી હેલ્થનું મહત્વ

1. વિશ્વસનીય શરૂઆતની શક્તિ:
   • ખરાબ થયેલી બેટરી પૂરતા ક્રેન્કિંગ એમ્પ્સ પૂરા પાડવામાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે, જેના કારણે એન્જિન શરૂ થવાની નિષ્ફળતા થઈ શકે છે, ખાસ કરીને ઠંડી સ્થિતિમાં. BCI જેવા ધોરણોસીસીએ (કોલ્ડ ક્રેન્કિંગ એમ્પ્સ)નીચા તાપમાનમાં કામગીરી સુનિશ્ચિત કરો15.
2. ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સ્થિરતા:
   • નબળી બેટરીઓ વોલ્ટેજમાં વધઘટનું કારણ બને છે, જે સંવેદનશીલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સને નુકસાન પહોંચાડે છે (દા.ત., ECU, ઇન્ફોટેનમેન્ટ). જાળવણી-મુક્ત ડિઝાઇન (દા.ત., AGM) લીકેજ અને કાટના જોખમોને ઘટાડે છે13.
3. થર્મલ જોખમો અટકાવવું:
   • ખામીયુક્ત લિથિયમ-આયન બેટરી થર્મલ રનઅવેમાં પ્રવેશી શકે છે, ઝેરી વાયુઓ મુક્ત કરી શકે છે અથવા આગનું કારણ બની શકે છે. જેવા ધોરણોજીબી ૩૮૦૩૧-૨૦૨૫આ જોખમોને ઘટાડવા માટે સખત પરીક્ષણ (દા.ત., તળિયે અસર, થર્મલ પ્રચાર પ્રતિકાર) લાગુ કરો210.
4. સલામતી પ્રોટોકોલનું પાલન:
   • જૂની થતી બેટરીઓ સલામતી પરીક્ષણોમાં નિષ્ફળ જઈ શકે છે જેમ કેકંપન પ્રતિકાર(ડીઆઈએન ધોરણો) અથવાઅનામત ક્ષમતા(BCI નું RC રેટિંગ), રસ્તાની બાજુમાં કટોકટીની શક્યતા વધારી રહ્યું છે16.
5. પર્યાવરણીય અને કાર્યકારી જોખમો:
   • ક્ષતિગ્રસ્ત લીડ-એસિડ બેટરીમાંથી લીક થતું ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઇકોસિસ્ટમને દૂષિત કરે છે. નિયમિત આરોગ્ય તપાસ (દા.ત., વોલ્ટેજ, આંતરિક પ્રતિકાર) પર્યાવરણીય અને કાર્યકારી ધોરણોનું પાલન સુનિશ્ચિત કરે છે39.

નિષ્કર્ષ

ઓટોમોટિવ બેટરી રસાયણશાસ્ત્ર અને ઉપયોગ દ્વારા બદલાય છે, દરેક પ્રદેશ-વિશિષ્ટ ધોરણો (GB, JIS, DIN, BCI) દ્વારા સંચાલિત થાય છે. બેટરીનું સ્વાસ્થ્ય માત્ર વાહનની વિશ્વસનીયતા માટે જ નહીં પરંતુ આપત્તિજનક નિષ્ફળતાઓને રોકવા માટે પણ મહત્વપૂર્ણ છે. વિકસિત ધોરણોનું પાલન (દા.ત., GB 38031-2025 ના ઉન્નત સલામતી પ્રોટોકોલ) બેટરીઓને આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરવાની ખાતરી આપે છે, જે વપરાશકર્તાઓ અને પર્યાવરણ બંનેનું રક્ષણ કરે છે. વહેલા ખામી શોધ અને પાલન માટે નિયમિત નિદાન (દા.ત., ચાર્જની સ્થિતિ, આંતરિક પ્રતિકાર પરીક્ષણો) આવશ્યક છે.

વિગતવાર પરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ અથવા પ્રાદેશિક સ્પષ્ટીકરણો માટે, ઉલ્લેખિત ધોરણો અને ઉત્પાદક માર્ગદર્શિકાનો સંદર્ભ લો.