Neuspjeli test emisija? Popravite 10 uobičajenih OBD-II kodova prije sljedećeg pregleda

Moderna vozila oslanjaju se na On-Board Diagnostics II (OBD-II) sustav za praćenje performansi motora i emisija. Kada vaš automobil ne prođe test emisija, OBD-II dijagnostički priključak postaje vaš najbolji alat za identificiranje i rješavanje problema. U nastavku objašnjavamo kako OBD-II skeneri rade i nudimo rješenja za 10 uobičajenih kodova grešaka koji mogu uzrokovati kvar na emisijama.

---

Kako OBD-II skeneri pomažu u dijagnosticiranju problema s emisijama

1. Očitajte dijagnostičke kodove grešaka (DTC):
   • OBD-II skeneri pronalaze kodove (npr. P0171, P0420) koji identificiraju specifične kvarove sustava koji utječu na emisije.
   • Primjer: AP0420Kod ukazuje na neučinkovitost katalizatora.
2. Prijenos podataka uživo:
   • Pratite podatke senzora u stvarnom vremenu (npr. napon lambda sonde, podešavanje goriva) kako biste identificirali nepravilnosti.
3. Označite "Monitore spremnosti":
   • Ispitivanja emisija zahtijevaju da svi monitori (npr. EVAP, katalizator) budu „spremni“. Skeneri potvrđuju jesu li sustavi dovršili samoprovjere.
4. Podaci zamrznutog kadra:
   • Pregledajte pohranjene uvjete (opterećenje motora, okretaji motora, temperatura) u trenutku kada je kod aktiviran kako biste replicirali i dijagnosticirali probleme.
5. Brisanje kodova i resetiranje monitora:
   • Nakon popravaka, resetirajte sustav kako biste provjerili ispravke i pripremili se za ponovno testiranje.

---

10 uobičajenih OBD-II kodova koji uzrokuju kvarove u emisijama

1. P0420/P0430 – Učinkovitost katalitičkog sustava ispod praga

• Uzrok:Neispravan katalizator, lambda sonda ili propuštanje ispušnih plinova.
• Popraviti:
  • Provjerite rad senzora kisika.
  • Pregledajte ima li curenja ispušnih plinova.
  • Zamijenite katalizator ako je oštećen.

2. P0171/P0174 – Sustav previše siromašan

• Uzrok:Propuštanje zraka, neispravan MAF senzor ili slaba pumpa za gorivo.
• Popraviti:
  • Provjerite ima li curenja vakuuma (napuknuta crijeva, brtve usisa).
  • Očistite/zamijenite MAF senzor.
  • Ispitajte tlak goriva.

3. P0442 – Malo curenje isparavanjem

• Uzrok:Labav čep za gorivo, napuknuto EVAP crijevo ili neispravan ventil za ispuštanje pare.
• Popraviti:
  • Zategnite ili zamijenite čep za gorivo.
  • Dimnim testom EVAP sustava pronađite curenja.

4. P0300 – Slučajno/višestruko preskakanje paljenja u cilindrima

• Uzrok:Istrošene svjećice, loše zavojnice paljenja ili niska kompresija.
• Popraviti:
  • Zamijenite svjećice/zavojnice paljenja.
  • Izvršite test kompresije.

5. P0401 – Nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova (EGR)

• Uzrok:Začepljeni EGR prolazi ili neispravan EGR ventil.
• Popraviti:
  • Očistite naslage ugljika s EGR ventila i prolaza.
  • Zamijenite zaglavljeni EGR ventil.

6. P0133 – Spori odziv strujnog kruga O2 senzora (blok 1, senzor 1)

• Uzrok:Degradirana uzvodna lambda sonda.
• Popraviti:
  • Zamijenite senzor kisika.
  • Provjerite ožičenje na oštećenja.

7. P0455 – Veliko curenje EVAP sustava

• Uzrok:Odspojeno EVAP crijevo, neispravan kanister s aktivnim ugljenom ili oštećen spremnik goriva.
• Popraviti:
  • Pregledajte EVAP crijeva i spojeve.
  • Zamijenite spremnik s aktivnim ugljenom ako je napuknut.

8. P0128 – Neispravnost termostata rashladne tekućine

• Uzrok:Termostat se zaglavio u otvorenom položaju, što je uzrokovalo prehlađenje motora.
• Popraviti:
  • Zamijenite termostat.
  • Osigurajte pravilan protok rashladne tekućine.

9. P0446 – Kvar upravljačkog kruga ventilacije EVAP-a

• Uzrok:Neispravan solenoid ventila ili začepljena cijev ventila.
• Popraviti:
  • Testirajte solenoid ventila.
  • Očistite ostatke iz ventilacijske cijevi.

10. P1133 – Korelacija mjerenja goriva i zraka (Toyota/Lexus)

• Uzrok:Neravnoteža omjera zraka i goriva zbog propuštanja MAF senzora ili vakuuma.
• Popraviti:
  • Očistite MAF senzor.
  • Pregledajte ima li nemjerenih propuštanja zraka.

---

Koraci za osiguranje uspješnog ispitivanja emisija

1. Rano dijagnosticiranje kodova:Koristite OBD-II skener za identifikaciju problema tjednima prije testiranja.
2. Hitno popraviti:Riješite manje probleme (npr. propuštanje čepa za gorivo) prije nego što izazovu ozbiljnije kodove kvarova.
3. Završetak ciklusa vožnje:Nakon brisanja kodova, dovršite ciklus vožnje kako biste resetirali monitore spremnosti.
4. Skeniranje prije testiranja:Prije pregleda provjerite da se ne vraćaju nikakve kodovi i da su svi monitori "spremni".

---

Završni savjeti

• Investirajte uOBD-II skener srednjeg dometa(npr. iKiKin) za detaljnu analizu koda.
• Za složene kodove grešaka (npr. kvar katalizatora) obratite se profesionalnom mehaničaru.
• Redovito održavanje (svjećice, filteri zraka) sprječava mnoge probleme povezane s emisijama.

Iskorištavanjem mogućnosti vašeg OBD-II skenera, možete učinkovito dijagnosticirati i riješiti probleme s emisijama, osiguravajući nesmetan prolazak sljedećeg pregleda!