Ժամանակակից տրանսպորտային միջոցները ապավինում են On-Board Diagnostics II (OBD-II) համակարգին՝ շարժիչի աշխատանքը և արտանետումները վերահսկելու համար: Երբ ձեր մեքենան չի անցնում արտանետումների թեստը, OBD-II ախտորոշիչ միացքը դառնում է ձեր լավագույն գործիքը խնդիրները հայտնաբերելու և լուծելու համար: Ստորև մենք բացատրում ենք, թե ինչպես են աշխատում OBD-II սկաներները և լուծումներ ենք տրամադրում 10 տարածված խնդիրների կոդերի համար, որոնք կարող են արտանետումների խափանում առաջացնել:
Ինչպես են OBD-II սկաներները օգնում ախտորոշել արտանետումների խնդիրները
- Կարդացեք ախտորոշիչ խնդիրների կոդերը (DTC):
- OBD-II սկաներները ստանում են կոդեր (օրինակ՝ P0171, P0420), որոնք մատնանշում են արտանետումների վրա ազդող համակարգի որոշակի անսարքություններ:
- Օրինակ՝ ԱP0420Կոդը ցույց է տալիս կատալիզատորի անարդյունավետությունը։
- Տվյալների ուղիղ հեռարձակում.
- Վերահսկեք իրական ժամանակի սենսորային տվյալները (օրինակ՝ թթվածնի սենսորի լարումը, վառելիքի կարգավորումը)՝ անկանոնությունները հայտնաբերելու համար։
- Ստուգեք «Պատրաստության մոնիտորները».
- Արտանետումների թեստերը պահանջում են, որ բոլոր մոնիտորները (օրինակ՝ EVAP, կատալիզատոր) լինեն «պատրաստ»։ Սկաներները հաստատում են, թե արդյոք համակարգերն ավարտել են ինքնաստուգումները։
- Սառեցված կադրի տվյալներ՝
- Վերանայեք կոդի ակտիվացման պահին պահպանված պայմանները (շարժիչի բեռը, պտույտների քանակը, ջերմաստիճանը)՝ խնդիրները կրկնօրինակելու և ախտորոշելու համար։
- Մաքրել կոդերը և վերագործարկել մոնիտորները.
- Վերանորոգումից հետո վերագործարկեք համակարգը՝ շտկումները ստուգելու և վերստուգմանը նախապատրաստվելու համար։
10 տարածված OBD-II կոդեր, որոնք առաջացնում են արտանետումների խափանումներ
1. P0420/P0430 – Կատալիզատորի համակարգի արդյունավետությունը շեմից ցածր է
- Պատճառը՝Կատալիտիկ փոխարկիչի, թթվածնի սենսորի կամ արտանետման արտահոսքի անսարքություն։
- Շտկում՝
- Ստուգեք թթվածնի սենսորի աշխատանքը։
- Ստուգեք արտանետումների առկայությունը։
- Փոխարինեք կատալիզատորը, եթե այն վնասված է։
2. P0171/P0174 – Համակարգը չափազանց նիհար է
- Պատճառը՝Օդի արտահոսք, MAF սենսորային անսարքություն կամ թույլ վառելիքի պոմպ։
- Շտկում՝
- Ստուգեք վակուումային արտահոսքերը (ճաքած խողովակներ, մուտքի միջադիրներ):
- Մաքրեք/փոխարինեք MAF սենսորը։
- Վառելիքի ճնշման ստուգում:
3. P0442 – Փոքր գոլորշիացնող արտանետումների արտահոսք
- Պատճառը՝Թուլացած գազի կափարիչ, ճաքած EVAP խողովակ կամ անսարք մաքրման փական։
- Շտկում՝
- Խստացրեք կամ փոխարինեք գազի կափարիչը։
- EVAP համակարգը ծխի միջոցով ստուգեք՝ արտահոսքերը հայտնաբերելու համար։
4. P0300 – Պատահական/բազմակի ցիլինդրային խափանումներ
- Պատճառը՝Մաշված կայծային մոմեր, վատ այրման կծիկներ կամ ցածր սեղմում։
- Շտկում՝
- Փոխարինեք կայծային մոմերը/բռնկման կծիկները։
- Կատարեք սեղմման փորձարկում:
5. P0401 – Արտանետվող գազի շրջանառությունը (EGR) անբավարար է
- Պատճառը՝Խցանված EGR անցքեր կամ անսարք EGR փական։
- Շտկում՝
- Մաքրեք EGR փականից և անցուղիներից ածխածնի կուտակումները։
- Փոխարինեք խցանված EGR փականը։
6. P0133 – O2 սենսորի շղթայի դանդաղ արձագանք (Բանկ 1, Սենսոր 1)
- Պատճառը՝Վատացած վերևի թթվածնի սենսոր։
- Շտկում՝
- Փոխարինեք թթվածնի սենսորը։
- Ստուգեք լարերը վնասվելու համար։
7. P0455 – EVAP-ի մեծ արտահոսք
- Պատճառը՝Անջատված EVAP խողովակ, անսարք ածխի բալոն կամ վնասված վառելիքի բաք։
- Շտկում՝
- Ստուգեք EVAP խողովակները և միացումները։
- Փոխարինեք ածխի տարան, եթե այն ճաքած է։
8. P0128 – Սառեցնող հեղուկի ջերմակարգավորիչի անսարքություն
- Պատճառը՝Ջերմաստիճանը բաց է մնացել, ինչի պատճառով շարժիչը չափազանց սառը է աշխատել։
- Շտկում՝
- Փոխարինեք ջերմակարգավորիչը։
- Ապահովեք սառեցնող հեղուկի պատշաճ հոսքը։
9. P0446 – EVAP օդափոխիչի կառավարման սխեմայի անսարքություն
- Պատճառը՝Օդափոխման խողովակի անսարքություն կամ խցանված օդափոխման գիծ։
- Շտկում՝
- Ստուգեք օդափոխման սոլենոիդը։
- Հեռացրեք բեկորները օդափոխման գծից։
10. P1133 – Վառելիքի օդի չափման համադրություն (Toyota/Lexus)
- Պատճառը՝Օդի/վառելիքի հարաբերակցության անհավասարակշռություն՝ MAF սենսորի կամ վակուումային արտահոսքի պատճառով։
- Շտկում՝
- Մաքրեք MAF սենսորը։
- Ստուգեք չչափված օդային արտահոսքերի առկայությունը։
Քայլեր՝ արտանետումների թեստի հաջողությունն ապահովելու համար
- Վաղ ախտորոշման կոդեր.Օգտագործեք OBD-II սկաներ՝ խնդիրները հայտնաբերելու համար փորձարկումից մի քանի շաբաթ առաջ։
- Արագ վերանորոգում.Լուծեք աննշան խնդիրները (օրինակ՝ գազի կափարիչի արտահոսքը), նախքան դրանք ավելի լուրջ կոդեր կգործարկեն։
- Վարորդական ցիկլի ավարտը՝Կոդերը մաքրելուց հետո ավարտեք վարման ցիկլը՝ պատրաստվածության մոնիտորները վերագործարկելու համար։
- Նախնական թեստային սկանավորում՝Ստուգումից առաջ համոզվեք, որ կոդեր չեն վերադարձվում, և բոլոր մոնիտորները «պատրաստ» են։
Վերջնական խորհուրդներ
- Ներդրում կատարեքմիջին հեռահարության OBD-II սկաներ(օրինակ՝ iKiKin)՝ կոդի մանրամասն վերլուծության համար։
- Բարդ կոդերի դեպքում (օրինակ՝ կատալիզատորի խափանում), խորհրդակցեք պրոֆեսիոնալ մեխանիկի հետ։
- Կանոնավոր սպասարկումը (մոմերի, օդային ֆիլտրերի) կանխում է արտանետումների հետ կապված բազմաթիվ խնդիրներ։
Ձեր OBD-II սկաների հնարավորությունները օգտագործելով՝ դուք կարող եք արդյունավետորեն ախտորոշել և շտկել արտանետումների խնդիրները՝ ապահովելով ձեր հաջորդ ստուգման սահուն անցումը։
Հրապարակման ժամանակը. Մայիսի 20-2025
