1. Blýsýrurafhlöður
- LýsingAlgengasta gerðin fyrir ökutæki með brunahreyflum (ICE), samsett úr sex 2V sellum í röð (samtals 12V). Þær nota blýdíoxíð og svampblý sem virk efni með brennisteinssýru.
- Undirgerðir:
- Flóð (hefðbundið)Krefst reglubundins viðhalds (t.d. áfyllingar á rafvökva).
- Ventilstýrð (VRLA)Inniheldur AGM (Absorbent Glass Mat) og gel rafhlöður, sem eru viðhaldsfríar og lekaheldar139.
- Staðlar:
- Kínverska BretlandLíkanakóðar eins og6-QAW-54aTilgreinið spennu (12V), notkun (Q fyrir bílaiðnað), gerð (A fyrir þurrhleðslu, W fyrir viðhaldsfrítt), afkastagetu (54Ah) og útgáfu (a fyrir fyrstu úrbætur)15.
- Japanska JIST.d.NS40ZL(N=JIS staðall, S=minni stærð, Z=bætt útskrift, L=vinstri tengipunktur)19.
- Þýska DIN-númeriðKóðar eins og54434(5 = afkastageta <100 Ah, 44 Ah afkastageta)15.
- Bandaríska BCIT.d.58430(58 = hópstærð, 430A amper við kalda gangsetningu) 15.
2. Nikkel-byggðar rafhlöður
- Nikkel-kadmíum (Ni-Cd)Sjaldgæft í nútíma ökutækjum vegna umhverfisáhyggna. Spenna: 1,2V, endingartími ~500 hringrásir37.
- Nikkel-málmhýdríð (Ni-MH)Notað í tvinnbílum. Meiri afkastageta (~2100mAh) og endingartími (~1000 rafgeymislotur)37.
3. Lithium-byggðar rafhlöður
- Lithium-jón (Li-jón)Ríkjandi í rafknúnum ökutækjum. Hár orkuþéttleiki (3,6V á hverja frumu), létt en viðkvæm fyrir ofhleðslu og hitaupphlaupi37.
- Litíumpólýmer (Li-Po)Notar fjölliðuraflausn fyrir sveigjanleika og stöðugleika. Minni hætta á leka en krefst nákvæmrar stjórnunar37.
- Staðlar:
- GB 38031-2025Tilgreinir öryggiskröfur fyrir rafknúna dráttarrafhlöður, þar á meðal prófanir á hitastöðugleika, titringi, þrýstingi og hraðhleðsluferlum til að koma í veg fyrir eld/sprengingu210.
- GB/T 31485-2015Krefst öryggisprófana (ofhleðsla, skammhlaup, upphitun o.s.frv.) fyrir litíumjónarafhlöður og nikkelmálmhýdríðrafhlöður46.
Mikilvægi rafhlöðuheilsu fyrir öryggi bifreiða
- Áreiðanleg ræsikraftur:
- Bilaður rafgeymir getur hugsanlega ekki skilað nægilegum snúningsstraumi, sem leiðir til bilunar í ræsingu vélarinnar, sérstaklega í köldu veðri. Staðlar eins og BCICCA (Kaltræsingarstraumur)tryggja afköst við lágt hitastig15.
- Stöðugleiki rafkerfisins:
- Veikar rafhlöður valda spennusveiflum og skemma viðkvæma rafeindabúnað (t.d. stýrieiningar, upplýsinga- og afþreyingarkerfi). Viðhaldsfrí hönnun (t.d. AGM) lágmarkar leka- og tæringarhættu13.
- Að koma í veg fyrir hitahættur:
- Bilaðar litíum-jón rafhlöður geta lent í hitauppstreymi, losað eitraðar lofttegundir eða valdið eldsvoða. Staðlar eins ogGB 38031-2025framfylgja ströngum prófunum (t.d. árekstri frá botni, viðnámi gegn varmaútbreiðslu) til að draga úr þessari áhættu210.
- Fylgni við öryggisreglur:
- Aldraðar rafhlöður geta fallið á öryggisprófum eins ogtitringsþol(DIN staðlar) eðavarasjóður(RC-einkunn BCI), sem eykur líkur á slysum við vegi16.
- Umhverfis- og rekstraráhætta:
- Lekandi rafvökvi úr skemmdum blýsýrurafhlöðum mengar vistkerfi. Reglulegar heilbrigðisskoðanir (t.d. spennu, innri viðnám) tryggja að umhverfis- og rekstrarstaðlar séu uppfylltir.39.
Niðurstaða
Bílarafhlöður eru mismunandi eftir efnasamsetningu og notkun, og hver þeirra er háður stöðlum sem eru sértækir fyrir hvert svæði (GB, JIS, DIN, BCI). Heilsa rafhlöðu er ekki aðeins mikilvæg fyrir áreiðanleika ökutækja heldur einnig til að koma í veg fyrir stórfelldar bilanir. Fylgni við síbreytilegar staðla (t.d. endurbættar öryggisreglur GB 38031-2025) tryggir að rafhlöður standist erfiðar aðstæður og vernda bæði notendur og umhverfið. Regluleg greining (t.d. hleðslustöðuprófanir, innri viðnámsprófanir) er nauðsynleg til að greina bilanir snemma og uppfylla kröfur.
Nánari upplýsingar um prófunaraðferðir eða svæðisbundnar forskriftir er að finna í stöðlum og leiðbeiningum framleiðanda sem vitnað er í.
Birtingartími: 16. maí 2025
