ბატარეის ტესტერი-ანალიზატორი: ავტომობილის ბატარეის ტიპები და შესაბამისი სტანდარტები

1. ტყვიის მჟავას აკუმულატორები

• აღწერაშიდა წვის ძრავით (ICE) აღჭურვილი ავტომობილების ყველაზე გავრცელებული ტიპი, რომელიც შედგება მიმდევრობით განლაგებული ექვსი 2 ვოლტიანი უჯრედისგან (სულ 12 ვოლტი). ისინი აქტიურ მასალებად იყენებენ ტყვიის დიოქსიდს და ღრუბლოვან ტყვიას გოგირდმჟავას ელექტროლიტთან ერთად.
• ქვეტიპები:
  • დატბორილი (ჩვეულებრივი)საჭიროებს პერიოდულ მოვლას (მაგ., ელექტროლიტების შევსება).
  • სარქველით რეგულირებადი (VRLA)მოიცავს შთამნთქმელ მინის ხალიჩას (AGM) და გელის აკუმულატორებს, რომლებიც არ საჭიროებენ მოვლას და არ საჭიროებენ დაღვრას139.
• სტანდარტები:
  • ჩინური დიდი ბრიტანეთიმოდელის კოდები, როგორიცაა6-QAW-54aმიუთითებს ძაბვას (12 ვ), გამოყენებას (Q საავტომობილოსთვის), ტიპს (A მშრალი დამუხტვისთვის, W ტექნიკური მომსახურების გარეშე მოდელისთვის), სიმძლავრეს (54 ა/სთ) და რევიზიას (a პირველი გაუმჯობესებისთვის)15.
  • იაპონური JISმაგ.,NS40ZL(N=JIS სტანდარტი, S=უფრო პატარა ზომა, Z=გაძლიერებული განმუხტვა, L=მარცხენა ტერმინალი)19.
  • გერმანული DIN: კოდები, როგორიცაა54434(5=ტევადობა <100 ა/სთ, 44 ა/სთ ტევადობა)15.
  • ამერიკული BCIმაგ.,58430(58=ჯგუფის ზომა, 430A ცივი ამაჩქარებლის ამპერები)15.

2. ნიკელზე დაფუძნებული ბატარეები

• ნიკელ-კადმიუმი (Ni-Cd): იშვიათია თანამედროვე სატრანსპორტო საშუალებებში გარემოსდაცვითი საკითხების გამო. ძაბვა: 1.2 ვ, სიცოცხლის ხანგრძლივობა ~500 ციკლი37.
• ნიკელ-ლითონის ჰიდრიდი (Ni-MH)გამოიყენება ჰიბრიდულ მანქანებში. უფრო მაღალი სიმძლავრე (~2100 mAh) და სიცოცხლის ხანგრძლივობა (~1000 ციკლი)37.

3. ლითიუმზე დაფუძნებული ბატარეები

• ლითიუმ-იონური (ლითიუმ-იონური)დომინანტურია ელექტრომობილებში (EV). მაღალი ენერგიის სიმკვრივე (3.6 ვ თითო ელემენტზე), მსუბუქი, მაგრამ მგრძნობიარეა გადატენვისა და თერმული გაქცევის მიმართ37.
• ლითიუმის პოლიმერი (Li-Po)მოქნილობისა და სტაბილურობისთვის იყენებს პოლიმერულ ელექტროლიტს. ნაკლებად მიდრეკილია გაჟონვისკენ, მაგრამ საჭიროებს ზუსტ მართვას37.
• სტანდარტები:
  • GB 38031-2025განსაზღვრავს ელექტრომობილების წევის აკუმულატორების უსაფრთხოების მოთხოვნებს, მათ შორის თერმული სტაბილურობის, ვიბრაციის, დარტყმის და სწრაფი დატენვის ციკლის ტესტებს ხანძრის/აფეთქების თავიდან ასაცილებლად210.
  • GB/T 31485-2015ლითიუმ-იონური და ნიკელ-ლითონის ჰიდრიდის აკუმულატორებისთვის უსაფრთხოების ტესტების (გადატენვა, მოკლე ჩართვა, გადახურება და ა.შ.) ჩატარება სავალდებულოა46.

აკუმულატორის მდგომარეობის მნიშვნელობა ავტომობილის უსაფრთხოებისთვის

1. საიმედო საწყისი სიმძლავრე:
   • დაზიანებული აკუმულატორი შესაძლოა ვერ უზრუნველყოფდეს საკმარის ამპერებს, რაც ძრავის ჩართვისას ჩავარდნას გამოიწვევს, განსაკუთრებით ცივ პირობებში. BCI-ს მსგავსი სტანდარტებიCCA (ცივი ამაჩქარებლის ამპერები)დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობის უზრუნველყოფა 15.
2. ელექტრო სისტემის სტაბილურობა:
   • სუსტი აკუმულატორები იწვევს ძაბვის რყევებს, რაც აზიანებს მგრძნობიარე ელექტრონიკას (მაგ., ECU-ები, საინფორმაციო-გასართობი სისტემები). ტექნიკური მომსახურების გარეშე კონსტრუქციები (მაგ., AGM) მინიმუმამდე ამცირებს გაჟონვის და კოროზიის რისკებს13.
3. თერმული საფრთხეების პრევენცია:
   • გაუმართავი ლითიუმ-იონური აკუმულატორები შეიძლება შევიდნენ თერმულ გადინებაში, გამოყონ ტოქსიკური აირები ან გამოიწვიონ ხანძარი. სტანდარტები, როგორიცააGB 38031-2025ამ რისკების შესამცირებლად, მკაცრი ტესტირების ჩატარება (მაგ., ფსკერზე დარტყმა, თერმული გავრცელების წინააღმდეგობა)210.
4. უსაფრთხოების პროტოკოლების დაცვა:
   • დაძველებულმა ბატარეებმა შეიძლება ვერ გაიარონ უსაფრთხოების ტესტები, როგორიცაავიბრაციის წინააღმდეგობა(DIN სტანდარტები) ანსარეზერვო სიმძლავრე(BCI-ის RC რეიტინგი), რაც ზრდის გზისპირა საგანგებო სიტუაციების ალბათობას16.
5. გარემოსდაცვითი და ოპერაციული რისკები:
   • დაზიანებული ტყვიის მჟავა აკუმულატორებიდან გაჟონილი ელექტროლიტი აბინძურებს ეკოსისტემებს. რეგულარული ჯანმრთელობის შემოწმება (მაგ., ძაბვა, შიდა წინააღმდეგობა) უზრუნველყოფს გარემოსდაცვითი და ოპერაციული სტანდარტების დაცვას39.

დასკვნა

ავტომობილის აკუმულატორები განსხვავდება ქიმიისა და გამოყენების მიხედვით, თითოეული მათგანი რეგულირდება რეგიონის სპეციფიკური სტანდარტებით (GB, JIS, DIN, BCI). აკუმულატორის მდგომარეობა კრიტიკულია არა მხოლოდ ავტომობილის საიმედოობისთვის, არამედ კატასტროფული ავარიების თავიდან ასაცილებლადაც. ცვალებადი სტანდარტების დაცვა (მაგ., GB 38031-2025-ის გაძლიერებული უსაფრთხოების პროტოკოლები) უზრუნველყოფს აკუმულატორების გამძლეობას ექსტრემალურ პირობებში, რაც იცავს როგორც მომხმარებლებს, ასევე გარემოს. რეგულარული დიაგნოსტიკა (მაგ., დატენვის მდგომარეობის, შიდა წინააღმდეგობის ტესტები) აუცილებელია გაუმართაობის ადრეული გამოვლენისა და შესაბამისობისთვის.

დეტალური ტესტირების პროცედურების ან რეგიონალური სპეციფიკაციებისთვის იხილეთ ციტირებული სტანდარტები და მწარმოებლის ინსტრუქციები.