នេះ។ការផ្សាយបន្តផ្ទាល់ទិន្នន័យ(ឬទិន្នន័យពេលវេលាពិត) លក្ខណៈពិសេសនៅក្នុងការវិនិច្ឆ័យ OBD2 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពេលវេលាជាក់ស្តែង និងទិន្នន័យប្រព័ន្ធពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។
ទិន្នន័យនេះត្រូវបានបញ្ជូនតាមច្រក OBDii និងផ្តល់នូវការយល់ដឹងអំពីស្ថានភាពប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ជួយកំណត់បញ្ហា បង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ និងធានាការអនុលោមតាមស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។
ការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងសំខាន់ៗសម្រាប់អ្នកបើកបរប្រចាំថ្ងៃរបស់ឧបករណ៍ស្កែន OBD2
- ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពម៉ាស៊ីន
- តាមដានប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗដូចជា RPM សីតុណ្ហភាព coolant និងស្ថានភាពប្រព័ន្ធឥន្ធនៈ ដើម្បីរកមើលភាពមិនប្រក្រតី (ឧទាហរណ៍ ការឡើងកំដៅខ្លាំង ការឆេះខុស)។
- ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ
- វិភាគសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ ការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន និងទីតាំងបិទបើក ដើម្បីកែសម្រួលទម្លាប់នៃការបើកបរ និងកែលម្អចម្ងាយផ្លូវ។
- ការរកឃើញកំហុសដំបូង
- រកឃើញភាពមិនប្រក្រតី (ឧ. តម្លៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខុសប្រក្រតី) មុនពេលពួកវាបើកភ្លើងពិនិត្យម៉ាស៊ីន (CEL) ជៀសវាងការជួសជុលថ្លៃដើម។
- ការអនុលោមតាមការបញ្ចេញឧស្ម័ន
- ត្រួតពិនិត្យប្រសិទ្ធភាពកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ និងដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន។
- ជំនួយដោះស្រាយបញ្ហា
- ផ្ទៀងផ្ទាត់ការជួសជុល ឬធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាមិនទៀងទាត់ (ឧ. ការជាប់គាំង) ដោយសង្កេតមើលទិន្នន័យផ្ទាល់អំឡុងពេលបើកបរ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទិន្នន័យផ្ទាល់សំខាន់ៗសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជាជាមួយឧបករណ៍អានកូដ OBD2
- ម៉ាស៊ីន RPM
- បង្ហាញបន្ទុកម៉ាស៊ីន និងជួយរកឱ្យឃើញការខុសប្រក្រតី ឬបញ្ហាបញ្ជូន។
- សីតុណ្ហភាព Coolant
- សំខាន់សម្រាប់ការការពារការឡើងកំដៅ; ជួរដ៏ល្អ៖ 85–105°C (185–220°F)។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2) ការអាន
- បង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពនៃល្បាយឥន្ធនៈ; តម្លៃមិនធម្មតាបង្ហាញពីបញ្ហានៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ឬឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។
- ការកាត់បន្ថយប្រេងឥន្ធនៈរយៈពេលខ្លី និងរយៈពេលវែង (STFT/LTFT)
- បង្ហាញការលៃតម្រូវប្រេងឥន្ធនៈដោយ ECU; តម្លៃខ្លាំង (+/-10%) អាចបង្ហាញពីការលេចធ្លាយខ្យល់ ឬកំហុសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក (TPS)
- ត្រួតពិនិត្យការបញ្ចូលឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន; តម្លៃខុសឆ្គងបង្ហាញអំពីបញ្ហាផ្នែកបិទបើក ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនយានយន្ត (VSS)
- ជួយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាដែលទាក់ទងនឹងល្បឿន (ឧទាហរណ៍ ABS ឬកំហុសក្នុងការបញ្ជូន)។
- ទិន្នន័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាលំហូរខ្យល់ដ៏ធំ (MAF)
- វាស់ការស្រូបយកខ្យល់; គម្លាតប៉ះពាល់ដល់ថាមពល និងសន្សំសំចៃប្រេង។
- វ៉ុលថ្ម
- ធានាបាននូវសុខភាពប្រព័ន្ធសាកថ្ម (ជួរធម្មតា៖ 12–14.5V)។
ហេតុអ្វីបានជាវា (មុខងារស្ទ្រីមទិន្នន័យផ្ទាល់របស់ម៉ាស៊ីនស្កេន OBD2) សំខាន់ចំពោះអ្នកបើកបរ
- ការថែទាំសកម្ម៖ ចាប់បញ្ហាឱ្យបានឆាប់ (ឧ. ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់) ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាត។
- ការសន្សំថ្លៃដើម៖ វិភាគបញ្ហាតូចតាចមុនពេលវាកើនឡើង។
- ការយល់ដឹងអំពីការអនុវត្ត៖ ធ្វើឱ្យឥរិយាបថបើកបរប្រសើរសម្រាប់ការសន្សំសំចៃប្រេងកាន់តែប្រសើរ។
- តម្លាភាព៖ ផ្ទៀងផ្ទាត់ការវិនិច្ឆ័យរបស់មេកានិចដោយប្រើទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែង។
តាមរយៈការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យផ្ទាល់ អ្នកបើកបរទទួលបានការយល់ដឹងកាន់តែស៊ីជម្រៅអំពីសុខភាពយានយន្តរបស់ពួកគេ ផ្តល់សិទ្ធិអំណាចឱ្យពួកគេធ្វើការសម្រេចចិត្តប្រកបដោយការយល់ដឹង និងរក្សាបាននូវភាពជឿជាក់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-១០-២០២៥
