នេះ។បង្កកស៊ុមមុខងារនៅក្នុងការវិនិច្ឆ័យ OBD-II/OBD2/EOBD/CAN គឺជាឧបករណ៍សំខាន់ដែលចាប់យក និងរក្សាទុករូបថតនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តនៅពេលកំហុស (DTC – Diagnostic Trouble Code) ត្រូវបានរកឃើញ។
ទិន្នន័យនេះរួមបញ្ចូលរង្វាស់សំខាន់ៗដូចជា ល្បឿនម៉ាស៊ីន (RPM) ល្បឿនរថយន្ត សីតុណ្ហភាពទឹកត្រជាក់ ទីតាំងបិទបើក ស្ថានភាពប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ និងតម្លៃផ្ទុក។
គោលបំណង និងអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព៖
- បរិបទនៃកំហុស៖ តាមរយៈការកត់ត្រាលក្ខខណ្ឌអំឡុងពេលមានកំហុស ស៊ុមបង្កកជួយឱ្យអ្នកបច្ចេកទេសធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបញ្ហាកាន់តែត្រឹមត្រូវ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើការឆេះខុសប្រក្រតីកើតឡើងក្នុងល្បឿនលឿន ទិន្នន័យបង្ហាញថាតើម៉ាស៊ីនស្ថិតក្រោមភាពតានតឹង (ឧ. ការឡើងភ្នំ ឬបង្កើនល្បឿន) ដែលជួយជួសជុលគោលដៅ។
- ការយល់ដឹងអំពីការការពារ៖ កំហុសកើតឡើងដដែលៗដែលទាក់ទងនឹងលក្ខខណ្ឌនៃការបើកបរជាក់លាក់ (ឧ. ការឡើងកំដៅខ្លាំងក្នុងចរាចរណ៍ឈប់ហើយទៅ) អាចជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរឱ្យជៀសវាងពីសេណារីយ៉ូដែលធ្វើអោយរថយន្តមានភាពតានតឹង កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបែកបាក់។
- សុវត្ថិភាពប្រសើរឡើង៖ កំហុសដូចជាការបាត់បង់ថាមពលភ្លាមៗ ឬការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខុសប្រក្រតី បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សុវត្ថិភាពភ្លាមៗ។ ស៊ុមបង្កកអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃមូលហេតុឫសគល់ (ឧ. ឧបករណ៏អុកស៊ីហ្សែនខុសប្រក្រតី បង្កឱ្យមានល្បាយឥន្ធនៈដែលមិនមានសុវត្ថិភាព) ធានាបាននូវការជួសជុលទាន់ពេលវេលាដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់។
- ការយល់ដឹងអំពីអ្នកបើកបរ៖ មេកានិកអាចប្រើទិន្នន័យស៊ុមបង្កក ដើម្បីអប់រំអ្នកបើកបរអំពីទម្លាប់កែប្រែ (ឧទាហរណ៍ ជៀសវាងការបង្កើនល្បឿនខ្លាំង ប្រសិនបើកំហុសទាក់ទងនឹង RPMs ខ្ពស់) ការលើកកម្ពស់ការអនុវត្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួលសម្រាប់យានយន្ត។
សរុបមក ស៊ុមបង្កកមិនត្រឹមតែជួយសម្រួលដល់ការជួសជុលប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមចំណែកដល់ការថែរក្សាយានយន្តប្រកបដោយភាពសកម្ម និងការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពជាងមុន ដោយភ្ជាប់កំហុសទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែង។
នេះជួយការពារស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ និងធានាថាយានយន្តដំណើរការក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រសុវត្ថិភាព។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ឧសភា-០៦-២០២៥
