1. Bläi-Säure-Batterien
- BeschreiwungDéi heefegst Zort fir Gefierer mat Verbrennungsmotor (ICE), besteet aus sechs 2V Zellen a Serie (total 12V). Si benotzen Bläidioxid a Schwammblei als aktiv Materialien mat Schwefelsäureelektrolyt.
- Ënnertypen:
- Iwwerschwemmt (Konventionell)Erfuerdert periodesch Ënnerhalt (z.B. Elektrolyt-Nofëllung).
- Ventilreguléiert (VRLA)Enthält Absorbent Glass Mat (AGM) a Gelbatterien, déi ënnerhaltsfräi a lecksécher sinn139.
- Standarden:
- Chinesesch GBModellcoden wéi6-QAW-54aGitt d'Spannung (12V), d'Applikatioun (Q fir Automobilindustrie), den Typ (A fir dréchen gelueden, W fir wartungsfräi), d'Kapazitéit (54Ah) an d'Revisioun (a fir déi éischt Verbesserung) un15.
- Japanesch JIS: Z.B.,NS40ZL(N=JIS-Standard, S=méi kleng Gréisst, Z=verbessert Entladung, L=lénksen Terminal)19.
- Däitschen DINCoden wéi54434(5=Kapazitéit <100Ah, 44Ah Kapazitéit)15.
- Amerikanesche BCI: Z.B.,58430(58=Gruppengréisst, 430A Kaltstart-Ampere)15.
2. Batterien op Nickelbasis
- Nickel-Cadmium (Ni-Cd)Rar a modernen Gefierer wéinst Ëmweltbedenken. Spannung: 1,2 V, Liewensdauer ~500 Zyklen37.
- Nickel-Metallhydrid (Ni-MH)Gëtt a Hybridfahrzeuge benotzt. Méi héich Kapazitéit (~2100mAh) a Liewensdauer (~1000 Zyklen)37.
3. Lithium-Batterien
- Lithium-Ionen (Li-Ionen)Dominant an Elektroautoen (EVs). Héich Energiedicht (3,6V pro Zell), liicht, awer empfindlech géint Iwwerluedung an thermesch Auslafe37.
- Lithiumpolymer (Li-Po)Benotzt Polymerelektrolyt fir Flexibilitéit a Stabilitéit. Manner ufälleg fir Leckage, awer erfuerdert präzis Gestioun37.
- Standarden:
- GB 38031-2025Spezifizéiert Sécherheetsufuerderunge fir Traktiounsbatterien fir Elektroautoen, dorënner thermesch Stabilitéit, Vibratiouns-, Zesummedréckungs- a Schnellladezyklustester fir Feier/Explosioun ze vermeiden210.
- GB/T 31485-2015Verlaangt Sécherheetstester (Iwwerluedung, Kuerzschluss, Erhëtzung, etc.) fir Lithium-Ionen- a Nickel-Metallhydrid-Batterien46.
Wichtegkeet vun der Batteriegesondheet fir d'Sécherheet am Automobilberäich
- Zouverlässeg Startleistung:
- Eng futti Batterie kann net genuch Startstroum liwweren, wat zu Startausfäll vum Motor féiere kann, besonnesch bei kale Konditiounen. Normen wéi déi vum BCICCA (Kaltstart-Ampere)Leeschtung bei niddregen Temperaturen garantéieren15.
- Stabilitéit vum elektresche System:
- Schwach Batterien verursaachen Spannungsschwankungen, déi sensibel Elektronik beschiedegen (z.B. ECUen, Infotainment). Ënnerhaltsfräi Konstruktiounen (z.B. AGM) miniméieren d'Risike vu Leckage a Korrosioun13.
- Verhënnerung vun thermesche Geforen:
- Defekt Lithium-Ionen-Batterien kënnen an en thermesche Runaway geroden, wouduerch gëfteg Gaser fräigesat ginn oder Feier verursaache kënnen. Normen ewéiGB 38031-2025rigoréis Tester duerchsetzen (z.B. Buedemimpakt, Widderstand géint thermesch Ausbreedung) fir dës Risiken ze reduzéieren210.
- Konformitéit mat Sécherheetsprotokoller:
- Alterend Batterien kënnen Sécherheetstester wéi z.B.Vibratiounsbeständegkeet(DIN-Normen) oderReservekapazitéit(BCI seng RC-Bewäertung), wat d'Wahrscheinlechkeet vun Noutfäll laanscht d'Strooss erhéicht16.
- Ëmwelt- a Betribsrisiken:
- Leck Elektrolyt aus beschiedegte Bleibatterien kontaminéiert Ökosystemer. Reegelméisseg Gesondheetskontrollen (z.B. Spannung, internen Widderstand) garantéieren d'Konformitéit mat Ëmwelt- a Betribsnormen39.
Conclusioun
Autobatterien variéieren jee no der Chimie an der Uwendung, a jidderee vun hinnen ass duerch regional spezifesch Normen (GB, JIS, DIN, BCI) geregelt. D'Gesondheet vun de Batterien ass net nëmme fir d'Zouverlässegkeet vum Gefier entscheedend, mä och fir katastrophal Ausfäll ze vermeiden. D'Anhale vun evoluéierenden Normen (z. B. déi verbessert Sécherheetsprotokoller vu GB 38031-2025) garantéiert, datt d'Batterien extremen Bedéngungen standhalen, wouduerch souwuel d'Benotzer wéi och d'Ëmwelt geschützt sinn. Reegelméisseg Diagnostik (z. B. Ladezoustandstester, intern Widderstandstester) ass essentiell fir eng fréi Feelerdetektioun a Konformitéit.
Fir detailléiert Testprozeduren oder regional Spezifikatioune kuckt w.e.g. déi zitéiert Normen an d'Richtlinne vum Hiersteller no.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. Mee 2025
