ເຄື່ອງສະແກນລົດ OBD2 V318, ເຄື່ອງກວດເຊັກເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ Fault Code Reader ສາມາດສະແກນວິນິດໄສ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນ ແຮງດັນໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ອ່ານເຄື່ອງມືສໍາລັບຍານພາຫະນະ OBD II Protocol ທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ຂອງລົດ V318, ເຄື່ອງກວດໄຟເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ Fault Code Reader ສາມາດສະແກນວິນິດໄສ ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ຊັດເຈນ ແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງແບດເຕີລີ່ອ່ານເຄື່ອງມືສໍາລັບຍານພາຫະນະ OBD II Protocol ທັງຫມົດນັບຕັ້ງແຕ່ 1996

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

【 Multi-Functions 】ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ OBD2 ເຄື່ອງສະແກນແບບປະຕິບັດໄດ້ມີຫ້ອງສະຫມຸດຊອກຫາລະຫັດ OBD2 DTC ທີ່ມີໃນຕົວ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງໄຟເຄື່ອງຈັກ. ອ່ານລະຫັດ, ລະຫັດລົບ, ເບິ່ງກອບການແຊ່ແຂງ, ຄວາມພ້ອມຂອງ I/M, ການອ່ານຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ, ການໄຫຼເຂົ້າຂໍ້ມູນ, ເສັ້ນໂຄ້ງຂໍ້ມູນສົດ, ການທົດສອບເຊັນເຊີ O2, ການທົດສອບລະບົບ EVAP, ອ່ານຄວາມດັນຫມໍ້ໄຟ, ແລະອື່ນໆ.(ໝາຍເຫດ: ມັນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກກັບລະບົບທີ່ບໍ່ແມ່ນ OBDII, ລວມທັງ ABS / Airbag / Oil Service Light, ແລະອື່ນໆ)

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

ລາຍລະອຽດ

ກ່ຽວກັບລາຍການນີ້

【ຄວາມສາມາດກວ້າງຂວາງ】ສະຫນັບສະຫນູນອະນຸສັນຍາ OBDII ທັງຫມົດເຊັ່ນ KWP2000, J1850 VPW, ISO9141, J1850 PWM ແລະ CAN. ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຍົນທີ່ອີງໃສ່ສະຫະລັດ 1996, 2000 EU-Based ແລະ 2002 Asian, ແລະລົດ OBD II & CAN ລຸ້ນໃໝ່ກວ່າພາຍໃນ ຫຼື ນຳເຂົ້າ. ສະຫນັບສະຫນູນ 10 ພາສາ, ປະກອບມີພາສາອັງກິດ, ເຍຍລະມັນ, ໂຮນລັງ, ແອສປາໂຍນ, ຝຣັ່ງ, Italian, ລັດເຊຍ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີແລະຈີນ.

【TFT Color Display】 ອອກແບບດ້ວຍຈໍສີ TFT ຈໍສະແດງຜົນທີ່ຊັດເຈນ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫນ້າຈໍ monochrome ອື່ນໆ, ການສະແດງຜົນແມ່ນດີກວ່າ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫມໍ້ໄຟຫຼືເຄື່ອງສາກໄຟ, ເຄື່ອງສະແກນ OBD2 ໄດ້ຮັບພະລັງງານໂດຍກົງຈາກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໂດຍຜ່ານ OBDII Data Link Connector. (ມີຟິມປ້ອງກັນໜ້າຈໍໂປ່ງໃສຢູ່ໜ້າຈໍ. ຖ້າມີຮອຍຂີດຂ່ວນໃດໆໃນຟິມ, ພຽງແຕ່ຈີກແຜ່ນປ້ອງກັນໜ້າຈໍອອກ.)

【ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້】ເຄື່ອງມືວິນິດໄສລົດແບບພົກພາ Plug & Play ແມ່ນມີສາຍເຄເບີ້ນຍາວ 2.5 ຟຸດ ແລະເຮັດດ້ວຍ insulator ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໜາຫຼາຍ. ຂະໜາດເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ OBD2 ຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນ 5.11 x 2.75 x 0.98 ນິ້ວ ແລະ ນ້ຳໜັກພຽງ 5.08 ອອນສ໌. ມີ 5 ປຸ່ມເທິງເຄື່ອງສະແກນ OBD2: ເລື່ອນຂຶ້ນ/ລົງ, ເຂົ້າ/ອອກ ແລະປຸ່ມຄວາມພ້ອມ I/M ປຸ່ມໜຶ່ງ.

ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ

ລັກສະນະການປະຕິບັດ

1.Read Codes: ລະບຸວ່າພາກສ່ວນໃດຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
2.Erase Codes: ປິດ Check Engine Light (CEL) ແລະຣີເຊັດ Monitor.
3.View Freeze Frame: ດຶງເຄື່ອງຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Generic ແລະ Manufacture ສະເພາະ, ແລະລະຫັດບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່, ທ່ານສາມາດ replicate ບັນຫາໃນການທົດລອງໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
ການທົດສອບເຊັນເຊີ 4.O2: ອະນຸຍາດໃຫ້ດຶງຂໍ້ມູນ ແລະເບິ່ງຜົນການທົດສອບການກວດສອບເຊັນເຊີ O2 ສໍາລັບການທົດສອບທີ່ເຮັດຫຼ້າສຸດຈາກຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຂອງຍານພາຫະນະ.
5.ຂໍ້ມູນພາຫະນະ: ດຶງເອົາໝາຍເລກປະຈຳຕົວພາຫະນະ, ID ການສອບທຽບ, ແລະໝາຍເລກຢັ້ງຢືນການປັບທຽບ, ເພື່ອຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຂອງທ່ານ.
6.Data Flow: ອ່ານ, ບັນທຶກ, ກຣາບ & ການຫຼິ້ນ (ບັນທຶກຂໍ້ມູນ) ຂໍ້ມູນເຊັນເຊີສົດ.
7.Live Data Curve: ເບິ່ງຂໍ້ມູນການຖ່າຍທອດສະແດງອົງປະກອບຍານພາຫະນະສະເພາະໃນກາຟເພື່ອຕິດຕາມສະຖານະລົດຂອງທ່ານ, ເຊັ່ນ: RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໄວ, VSS, ແລະອື່ນໆ.
8.I/M ຄວາມພ້ອມ: ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດມີຄວາມພ້ອມສໍາລັບການທົດສອບການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຫຼືວ່າການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
9. ການທົດສອບລະບົບ EVAP: ໃຫ້ທ່ານລິເລີ່ມການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບ EVAP ຂອງລົດ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເຮັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ, ແຕ່ສົ່ງສັນຍານໃຫ້ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການທົດສອບ.
10.Read Battery Voltage: ການທົດສອບແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີທີ່ເປັນເອກະລັກສະເຫນີວິທີທີ່ງ່າຍໃນການວິເຄາະສະຖານະການສຸຂະພາບຂອງຈຸລັງຫມໍ້ໄຟ, ກວດພົບຄວາມຜິດແລະຈຸລັງທີ່ບໍ່ດີ.
11.DTC Code Lookup: ທົບທວນຄືນ DTC ທີ່ບັນທຶກໄວ້, ອ່ານ hard (memory) / pending (intermittent) ແລະລະຫັດປະຫວັດສາດແລະສະແດງຄໍານິຍາມ.
12.10 ພາສາສະຫນັບສະຫນູນ: ພາສາອັງກິດ, ແອສປາໂຍນ, ເຍຍລະມັນ, Italian, ຝຣັ່ງ, ລັດເຊຍ, ໂຮນລັງ, ປອກຕຸຍການ, ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ.