ໄດ້freeze frameຄຸນສົມບັດໃນການວິນິດໄສ OBD-II/OBD2/EOBD/CAN ເປັນເຄື່ອງມືສຳຄັນທີ່ບັນທຶກ ແລະເກັບຮັກສາພາບຫຍໍ້ຂອງພາລາມິເຕີການເຮັດວຽກຂອງລົດໃນຂະນະທີ່ກວດພົບຄວາມຜິດ (DTC – Diagnostic Trouble Code).
ຂໍ້ມູນນີ້ປະກອບມີຕົວຊີ້ວັດຫຼັກເຊັ່ນ: ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (RPM), ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ອຸນຫະພູມນໍ້າເຢັນ, ຕໍາແໜ່ງການກະຕຸ້ນ, ສະຖານະຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຄ່າການໂຫຼດ.
ຈຸດປະສົງ ແລະຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບການຂັບຂີ່ປອດໄພ:
- ຄວາມຜິດຂອງ Contextualization: ໂດຍການບັນທຶກເງື່ອນໄຂໃນລະຫວ່າງຄວາມຜິດ, ເຟຣມ freeze ຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິຊາການວິນິດໄສບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງກວ່າ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າໄຟຜິດພາດເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມໄວສູງ, ຂໍ້ມູນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ (ຕົວຢ່າງ, ປີນພູຫຼືເລັ່ງ), ການຊ່ວຍເຫຼືອການສ້ອມແປງເປົ້າຫມາຍ.
- ຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານການປ້ອງກັນ: ຄວາມຜິດທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆທີ່ຕິດພັນກັບເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ສະເພາະ (ເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນເກີນໃນການຈະລາຈອນທີ່ຢຸດ ແລະ ອອກໄປ) ສາມາດແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງສະຖານະການທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດເມື່ອຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຕກຫັກ.
- ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ: ຄວາມຜິດເຊັ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼື ການອ່ານເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍໃນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນທັນທີ. Freeze frames ເຮັດໃຫ້ສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງຮາກໄດ້ໄວ (ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ປອດໄພ), ຮັບປະກັນການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ.
- ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່: ກົນຈັກສາມາດໃຊ້ຂໍ້ມູນເຟຣມ freeze ເພື່ອສຶກສາອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບການປັບປ່ຽນນິໄສ (ເຊັ່ນ: ຫຼີກເວັ້ນການເລັ່ງທີ່ຮຸກຮານຖ້າຄວາມຜິດກ່ຽວຂ້ອງກັບ RPMs ສູງ), ສົ່ງເສີມການປະຕິບັດທີ່ປອດໄພກວ່າ, ເປັນມິດກັບຍານພາຫະນະ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ເຟຣມ freeze ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງການສ້ອມແປງເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດຢ່າງຫ້າວຫັນ ແລະ ການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພກວ່າໂດຍການເຊື່ອມໂຍງຄວາມຜິດກັບສະພາບຕົວຈິງ.
ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນສະຖານະການອັນຕະລາຍແລະຮັບປະກັນໃຫ້ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກພາຍໃນພາລາມິເຕີທີ່ປອດໄພ.
ເວລາປະກາດ: 06-06-2025
