ഇപ്പോൾ മിക്ക OBD2 കോഡ് സ്കാനറുകളും ഒരു DTC ലുക്ക്-അപ്പ് ഫംഗ്ഷനിൽ അന്തർനിർമ്മിതമാണ്, നമുക്ക് അവിടെ ഓട്ടോ ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ പരിശോധിക്കാനും കാറിന്റെ പ്രശ്നം കണ്ടെത്താനും അതിന്റെ അറിയിപ്പുകൾ വഴി അത് പരിഹരിക്കാനും കഴിയും.
ദിഡിടിസി ലുക്ക്-അപ്പ്(ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡ് ലുക്ക്-അപ്പ്) എന്നത് OBD2 (ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് II) ഉപകരണങ്ങളുടെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയാണ്, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോൾട്ട് കോഡുകളെ മനുഷ്യർക്ക് വായിക്കാൻ കഴിയുന്ന വിവരണങ്ങളിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു.
ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഓൺബോർഡ് കമ്പ്യൂട്ടർ (ECU) നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്ന സിസ്റ്റങ്ങളിൽ (ഉദാ: എഞ്ചിൻ, എമിഷൻ, ട്രാൻസ്മിഷൻ) ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടെത്തുമ്പോൾ, അത് ഒരുഡി.ടി.സി.(ഉദാ.പി0171, സി0300).
ഡി.ടി.സി ലുക്ക്-അപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ ഈ ആൽഫാന്യൂമെറിക് കോഡുകളെ നിർദ്ദിഷ്ട തെറ്റ് വിശദീകരണങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്“സിസ്റ്റം വളരെ മെലിഞ്ഞതാണ് (ബാങ്ക് 1)” or "എബിഎസ് പമ്പ് മോട്ടോർ സർക്യൂട്ട് തകരാറ്."
പ്രധാന ഉപയോഗ കേസുകൾ
- എഞ്ചിൻ ലൈറ്റ് (CEL) രോഗനിർണ്ണയം പരിശോധിക്കുക:
- CEL പ്രകാശിക്കുമ്പോൾ, ഒരു OBD2 സ്കാനർ DTC-കൾ വീണ്ടെടുക്കുന്നു. ലുക്ക്-അപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ മൂലകാരണം തിരിച്ചറിയാൻ സഹായിക്കുന്നു (ഉദാ: തകരാറുള്ള സെൻസർ, എമിഷൻ പ്രശ്നം).
- വാങ്ങുന്നതിനു മുമ്പുള്ള വാഹന പരിശോധന:
- മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ (ഉദാ: പരിഹരിക്കപ്പെടാത്ത എമിഷൻ തകരാറുകൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ) പരിശോധിക്കാൻ വാങ്ങുന്നവരും വിൽക്കുന്നവരും ഡിടിസി ലുക്ക്-അപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷമുള്ള പരിശോധന:
- ഒരു പ്രശ്നം പരിഹരിച്ച ശേഷം, ടെക്നീഷ്യൻമാർ കോഡുകൾ മായ്‌ക്കുകയും പ്രശ്നം പരിഹരിച്ചുവെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ DTC ലുക്ക്-അപ്പ് ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- ആനുകാലിക പരിപാലനം:
- ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ (ഉദാഹരണത്തിന്, തീർപ്പാക്കാത്ത കോഡുകൾ) അവ രൂക്ഷമാകുന്നതിന് മുമ്പ് സജീവമായി നിരീക്ഷിക്കുക.
വ്യത്യസ്ത ഉപയോക്താക്കൾക്കുള്ള റോൾ
1. വാഹന ഉടമകൾക്ക്:
- അടിസ്ഥാന അവബോധം: പ്രശ്നങ്ങളുടെ ഗൗരവം മനസ്സിലാക്കുന്നു (ഉദാ."വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമാണോ?").
- ചെലവ് ഒഴിവാക്കൽ: ചെറിയ തകരാറുകൾ (ഉദാ: ഒരു ബാഷ്പീകരണ എമിഷൻ കോഡ് ട്രിഗർ ചെയ്യുന്ന അയഞ്ഞ ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ്) തിരിച്ചറിയുന്നതിലൂടെ അനാവശ്യമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഒഴിവാക്കുന്നു.
- DIY ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്: ലളിതമായ പരിഹാരങ്ങൾ നയിക്കുന്നു (ഉദാ., സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഓക്സിജൻ സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ)പി0133).
2. പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യൻമാർക്ക്:
- രോഗനിർണ്ണയ ആരംഭ പോയിന്റ്: പരിശോധിക്കേണ്ട മേഖലകൾക്ക് മുൻഗണന നൽകുന്നു (ഉദാ. എപി0300(കോഡ് ഇഗ്നിഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങളിലേക്ക് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു).
- കാര്യക്ഷമത: സാധ്യതയുള്ള കാരണങ്ങൾ ചുരുക്കി ഊഹക്കച്ചവടം കുറയ്ക്കുന്നു (ഉദാ.പി0420കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ കാര്യക്ഷമത നഷ്ടത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു).
- വിപുലമായ വിശകലനം: പരാജയങ്ങൾ കൃത്യമായി കണ്ടെത്തുന്നതിന് DTC-കളെ തത്സമയ ഡാറ്റയുമായി (ഉദാ, ഇന്ധന ട്രിം, സെൻസർ റീഡിംഗുകൾ) സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.
കോഡ് ഘടനയും ഉൾക്കാഴ്ചകളും
- ഡിടിസി ഫോർമാറ്റ്: 5 പ്രതീകങ്ങളുള്ള ഒരു കോഡ് (ഉദാ.പോംഎക്സ്എക്സ്):
- ആദ്യ കഥാപാത്രം: സിസ്റ്റം (P = പവർട്രെയിൻ, B = ബോഡി, C = ചേസിസ്).
- രണ്ടാമത്തെ കഥാപാത്രം: കോഡ് തരം (0 = പൊതുവായത്, 1 = നിർമ്മാതാവിന് മാത്രമുള്ളത്).
- അവസാന 3 അക്കങ്ങൾ: പ്രത്യേക തകരാർ (ഉദാ.,പി0301= സിലിണ്ടർ 1 മിസ്ഫയർ).
- നിർണായക ഡാറ്റ:
- ഫ്രെയിം ഡാറ്റ ഫ്രീസ് ചെയ്യുക: തകരാർ സംഭവിച്ച സമയത്തെ വാഹന അവസ്ഥകളുടെ (ആർ‌പി‌എം, വേഗത, താപനില) സ്നാപ്പ്ഷോട്ടുകൾ.
- തീർച്ചപ്പെടുത്താത്ത കോഡുകളും സ്ഥിരീകരിച്ച കോഡുകളും: ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രശ്നങ്ങളും സ്ഥിരമായ പ്രശ്നങ്ങളും തമ്മിൽ വ്യത്യാസപ്പെടുത്തുന്നു.
ആഘാതം
- കാർ ഉടമകൾ: സുതാര്യതയിലൂടെ ശാക്തീകരണം, അവ്യക്തമായ മെക്കാനിക് റിപ്പോർട്ടുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കൽ.
- പ്രൊഫഷണൽ ടെക്നീഷ്യൻമാർ: വേഗതയേറിയതും ഡാറ്റാധിഷ്ഠിതവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, സേവന നിലവാരവും ഉപഭോക്തൃ വിശ്വാസവും മെച്ചപ്പെടുത്തൽ.
സാങ്കേതിക ഡാറ്റയെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഉൾക്കാഴ്ചകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, വാഹന ആരോഗ്യം നിലനിർത്തുന്നതിലും എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിലും സാധാരണ ഉപയോക്താക്കൾക്കും പ്രൊഫഷണലുകൾക്കും DTC ലുക്ക്-അപ്പ് ഫംഗ്ഷൻ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തതാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-14-2025
