എഞ്ചിൻ പ്രകടനവും എമിഷനും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ ഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് II (OBD-II) സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ കാർ ഒരു എമിഷൻ പരിശോധനയിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിനും പരിഹരിക്കുന്നതിനുമുള്ള നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും മികച്ച ഉപകരണമായി OBD-II ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് പോർട്ട് മാറുന്നു. താഴെ, OBD-II സ്കാനറുകൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഞങ്ങൾ വിശദീകരിക്കുകയും എമിഷൻ പരാജയത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന 10 സാധാരണ പ്രശ്ന കോഡുകൾക്കുള്ള പരിഹാരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
എമിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ OBD-II സ്കാനറുകൾ എങ്ങനെ സഹായിക്കുന്നു
- ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ (DTC-കൾ) വായിക്കുക:
- OBD-II സ്കാനറുകൾ ഉദ്‌വമനത്തെ ബാധിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട സിസ്റ്റം തകരാറുകൾ കൃത്യമായി ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്ന കോഡുകൾ (ഉദാ: P0171, P0420) വീണ്ടെടുക്കുന്നു.
- ഉദാഹരണം: എപി0420കോഡ് ഒരു കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- തത്സമയ ഡാറ്റ സ്ട്രീമിംഗ്:
- ക്രമക്കേടുകൾ തിരിച്ചറിയുന്നതിന് തത്സമയ സെൻസർ ഡാറ്റ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഓക്സിജൻ സെൻസർ വോൾട്ടേജ്, ഇന്ധന ട്രിം) നിരീക്ഷിക്കുക.
- "റെഡിനസ് മോണിറ്ററുകൾ" പരിശോധിക്കുക:
- എമിഷൻ ടെസ്റ്റുകൾക്ക് എല്ലാ മോണിറ്ററുകളും (ഉദാ: EVAP, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ) "തയ്യാറായിരിക്കണം". സിസ്റ്റങ്ങൾ സ്വയം പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് സ്കാനറുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
- ഫ്രെയിം ഡാറ്റ ഫ്രീസ് ചെയ്യുക:
- പ്രശ്നങ്ങൾ പകർത്താനും നിർണ്ണയിക്കാനും ഒരു കോഡ് ട്രിഗർ ചെയ്ത സമയത്ത് സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന അവസ്ഥകൾ (എഞ്ചിൻ ലോഡ്, RPM, താപനില) അവലോകനം ചെയ്യുക.
- കോഡുകൾ മായ്‌ക്കുക, മോണിറ്ററുകൾ പുനഃസജ്ജമാക്കുക:
- അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം, പരിഹാരങ്ങൾ പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുന്നതിനും പുനഃപരിശോധനയ്ക്കായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനും സിസ്റ്റം പുനഃസജ്ജമാക്കുക.
എമിഷൻ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്ന 10 സാധാരണ OBD-II കോഡുകൾ
1. P0420/P0430 – പരിധിക്ക് താഴെയുള്ള കാറ്റലിസ്റ്റ് സിസ്റ്റം കാര്യക്ഷമത
- കാരണം:കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ, ഓക്സിജൻ സെൻസർ, അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചോർച്ച എന്നിവയുടെ പരാജയം.
- പരിഹരിക്കുക:
- ഓക്സിജൻ സെൻസറിന്റെ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുക.
- എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചോർച്ചയുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ തകരാറിലാണെങ്കിൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
2. P0171/P0174 - സിസ്റ്റം വളരെ ലീൻ
- കാരണം:വായു ചോർച്ച, തകരാറുള്ള MAF സെൻസർ, അല്ലെങ്കിൽ ദുർബലമായ ഇന്ധന പമ്പ്.
- പരിഹരിക്കുക:
- വാക്വം ലീക്കുകൾ (പൊട്ടിയ ഹോസുകൾ, ഇൻടേക്ക് ഗാസ്കറ്റുകൾ) ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
- MAF സെൻസർ വൃത്തിയാക്കുക/മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- ഇന്ധന മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക.
3. P0442 - ചെറിയ ബാഷ്പീകരണ എമിഷൻ ചോർച്ച
- കാരണം:അയഞ്ഞ ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ്, പൊട്ടിയ EVAP ഹോസ്, അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുള്ള പർജ് വാൽവ്.
- പരിഹരിക്കുക:
- ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ് മുറുക്കുക അല്ലെങ്കിൽ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുക.
- ചോർച്ച കണ്ടെത്താൻ EVAP സിസ്റ്റത്തിന്റെ പുക പരിശോധന നടത്തുക.
4. P0300 – റാൻഡം/മൾട്ടിപ്പിൾ സിലിണ്ടർ മിസ്ഫയർ
- കാരണം:തേഞ്ഞുപോയ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, മോശം ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ കംപ്രഷൻ.
- പരിഹരിക്കുക:
- സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ/ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- ഒരു കംപ്രഷൻ ടെസ്റ്റ് നടത്തുക.
5. P0401 - എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ (EGR) പ്രവാഹം അപര്യാപ്തമാണ്
- കാരണം:അടഞ്ഞുപോയ EGR പാസേജുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തകരാറുള്ള EGR വാൽവ്.
- പരിഹരിക്കുക:
- EGR വാൽവിൽ നിന്നും പാസേജുകളിൽ നിന്നും അടിഞ്ഞുകൂടിയ കാർബൺ വൃത്തിയാക്കുക.
- കുടുങ്ങിയ EGR വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
6. P0133 – O2 സെൻസർ സർക്യൂട്ട് സ്ലോ റെസ്‌പോൺസ് (ബാങ്ക് 1, സെൻസർ 1)
- കാരണം:ഡീഗ്രേഡ് ചെയ്ത അപ്‌സ്ട്രീം ഓക്സിജൻ സെൻസർ.
- പരിഹരിക്കുക:
- ഓക്സിജൻ സെൻസർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- വയറിംഗിന് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
7. P0455 – വലിയ EVAP ലീക്ക്
- കാരണം:വിച്ഛേദിക്കപ്പെട്ട EVAP ഹോസ്, തകരാറുള്ള ചാർക്കോൾ കാനിസ്റ്റർ, അല്ലെങ്കിൽ കേടായ ഇന്ധന ടാങ്ക്.
- പരിഹരിക്കുക:
- EVAP ഹോസുകളും കണക്ഷനുകളും പരിശോധിക്കുക.
- കരി കാനിസ്റ്റർ പൊട്ടിയാൽ അത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
8. P0128 - കൂളന്റ് തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തകരാറ്
- കാരണം:തെർമോസ്റ്റാറ്റ് തുറന്നുകിടക്കുന്നതിനാൽ എഞ്ചിൻ അമിതമായി തണുക്കുന്നു.
- പരിഹരിക്കുക:
- തെർമോസ്റ്റാറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- ശരിയായ ശീതീകരണ പ്രവാഹം ഉറപ്പാക്കുക.
9. P0446 – EVAP വെന്റ് കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് തകരാറ്
- കാരണം:തകരാറുള്ള വെന്റ് സോളിനോയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ അടഞ്ഞ വെന്റ് ലൈൻ.
- പരിഹരിക്കുക:
- വെന്റ് സോളിനോയിഡ് പരിശോധിക്കുക.
- വെന്റ് ലൈനിൽ നിന്ന് അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
10. P1133 - ഇന്ധന വായു മീറ്ററിംഗ് പരസ്പരബന്ധം (ടൊയോട്ട/ലെക്സസ്)
- കാരണം:MAF സെൻസർ അല്ലെങ്കിൽ വാക്വം ചോർച്ച മൂലമുള്ള വായു/ഇന്ധന അനുപാതത്തിലെ അസന്തുലിതാവസ്ഥ.
- പരിഹരിക്കുക:
- MAF സെൻസർ വൃത്തിയാക്കുക.
- അളന്നിട്ടില്ലാത്ത വായു ചോർച്ചകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
എമിഷൻ ടെസ്റ്റ് വിജയം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ
- കോഡുകൾ നേരത്തെ നിർണ്ണയിക്കുക:പരിശോധനയ്ക്ക് ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് പ്രശ്നങ്ങൾ തിരിച്ചറിയാൻ ഒരു OBD-II സ്കാനർ ഉപയോഗിക്കുക.
- ഉടനടി നന്നാക്കുക:ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ (ഉദാ: ഗ്യാസ് ക്യാപ്പ് ചോർച്ച) കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കോഡുകൾ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് പരിഹരിക്കുക.
- ഡ്രൈവ് സൈക്കിൾ പൂർത്തീകരണം:കോഡുകൾ മായ്‌ച്ചതിനുശേഷം, റെഡിനസ് മോണിറ്ററുകൾ പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതിന് ഒരു ഡ്രൈവ് സൈക്കിൾ പൂർത്തിയാക്കുക.
- പ്രീ-ടെസ്റ്റ് സ്കാൻ:പരിശോധനയ്ക്ക് മുമ്പ് കോഡുകളൊന്നും തിരികെ വരുന്നില്ലെന്നും എല്ലാ മോണിറ്ററുകളും "തയ്യാറാണെന്നും" ഉറപ്പാക്കുക.
അന്തിമ നുറുങ്ങുകൾ
- ഒരു നിക്ഷേപിക്കുകമിഡ്-റേഞ്ച് OBD-II സ്കാനർ(ഉദാ. iKiKin) വിശദമായ കോഡ് വിശകലനത്തിനായി.
- സങ്കീർണ്ണമായ കോഡുകൾക്ക് (ഉദാ: കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടർ പരാജയം), ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്കിനെ സമീപിക്കുക.
- സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ, എയർ ഫിൽട്ടറുകൾ എന്നിവ പതിവായി പരിപാലിക്കുന്നത് ഉദ്‌വമനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരവധി പ്രശ്‌നങ്ങളെ തടയുന്നു.
നിങ്ങളുടെ OBD-II സ്കാനറിന്റെ കഴിവുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് എമിഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ കാര്യക്ഷമമായി കണ്ടെത്താനും പരിഹരിക്കാനും കഴിയും, നിങ്ങളുടെ അടുത്ത പരിശോധനയിൽ സുഗമമായ വിജയം ഉറപ്പാക്കുന്നു!
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-20-2025
