OBD-II സ്മോഗ് പരിശോധന: ആഗോള നയ ഉദാഹരണങ്ങൾക്കൊപ്പം പ്രവർത്തനക്ഷമതയും പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളും

ദിപുകമഞ്ഞ് പരിശോധന(എമിഷൻ പരിശോധന) വാഹന പരിസ്ഥിതി അനുസരണത്തിന്റെ ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്, ഇത് പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നുഓൺ-ബോർഡ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് II (OBD-II)വാഹനങ്ങൾ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനും ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു സംവിധാനം. വിവിധ രാജ്യങ്ങളിലുടനീളമുള്ള അതിന്റെ പ്രവർത്തനം, പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങൾ, നയ നിർവ്വഹണങ്ങൾ എന്നിവയുടെ വിശദമായ വിവരണം ചുവടെയുണ്ട്.

1. സ്മോഗ് പരിശോധനകളിൽ OBD-II ന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ

OBD-II സിസ്റ്റം, ഉദ്‌വമനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഘടകങ്ങളെയും ഉപസിസ്റ്റങ്ങളെയും തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുകയും, അമിതമായ മലിനീകരണ പുറന്തള്ളലിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• തത്സമയ എമിഷൻ മോണിറ്ററിംഗ്: കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറുകൾ, ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ (EGR) സിസ്റ്റങ്ങൾ, ബാഷ്പീകരണ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, OBD-II, കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന് മുമ്പും ശേഷവുമുള്ള ഓക്സിജൻ സെൻസർ സിഗ്നലുകളെ താരതമ്യം ചെയ്ത് കാറ്റലറ്റിക് കാര്യക്ഷമത വിലയിരുത്തുന്നു. ഒരു പൊരുത്തക്കേട് ഒരു ഫോൾട്ട് കോഡിനെ ട്രിഗർ ചെയ്യുകയും (ഉദാ. P0420) മാൽഫംഗ്ഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലാമ്പ് (MIL) പ്രകാശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• ഫോൾട്ട് കോഡ് സംഭരണം: ഉദ്‌വമനം പരിധി കവിയുമ്പോൾ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ട്രബിൾ കോഡുകൾ (ഡിടിസി) രേഖപ്പെടുത്തുന്നു, പരിശോധനകൾക്കിടെ പ്രശ്നങ്ങൾ കൃത്യമായി കണ്ടെത്താൻ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരെ സഹായിക്കുന്നു.
• സന്നദ്ധത മോണിറ്ററുകൾ: എല്ലാ എമിഷൻ സംബന്ധിയായ സിസ്റ്റങ്ങളും സ്വയം പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു. അപൂർണ്ണമായ മോണിറ്ററുകളുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഡിടിസികൾ ഇല്ലെങ്കിൽ പോലും പുകമഞ്ഞ് പരിശോധനകളിൽ പരാജയപ്പെട്ടേക്കാം.

2. സ്മോഗ് പരിശോധനകളുടെ പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങൾ

• എമിഷൻ പാലിക്കൽ: അമിതമായ NOx, CO, അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോകാർബൺ ഉദ്‌വമനം തിരിച്ചറിയുന്നതിലൂടെ വാഹനങ്ങൾ പ്രാദേശിക വായു ഗുണനിലവാര മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• ലക്ഷ്യമിട്ട അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ: നിർദ്ദിഷ്ട തകരാറുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിന് മെക്കാനിക്കുകൾക്ക് പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഡാറ്റ നൽകുന്നു, അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയവും ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു.
• നയ നിർവ്വഹണം: ഉയർന്ന മലിനീകരണമുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുന്നതിനോ തകരാറുള്ള മോഡലുകൾ തിരിച്ചുവിളിക്കുന്നത് നിർബന്ധമാക്കുന്നതിനോ സർക്കാർ നിയന്ത്രണങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

3. ആഗോള നയ നിർവ്വഹണങ്ങൾ

അമേരിക്കൻ ഐക്യനാടുകൾ

• കാലിഫോർണിയ: എമിഷൻ റെഗുലേഷനുകളിൽ മുൻപന്തിയിൽ നിൽക്കുന്ന കാലിഫോർണിയ, പുകമഞ്ഞ് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾക്കായി OBD-II പരിശോധനകൾ നിർബന്ധമാക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾ OBD-II സ്കാനുകൾ, MIL സ്റ്റാറ്റസ് പരിശോധനകൾ, റെഡിനസ് മോണിറ്റർ വിലയിരുത്തലുകൾ എന്നിവയിൽ വിജയിക്കണം. തുറമുഖങ്ങളിൽ എമിഷൻ ക്യാപ്‌ചർ സംവിധാനങ്ങൾ നിർബന്ധമാക്കുന്നത് പോലുള്ള കർശനമായ നിയമങ്ങൾ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾക്ക് കാലിഫോർണിയ എയർ റിസോഴ്‌സസ് ബോർഡ് (CARB) നടപ്പിലാക്കുന്നു.
• ന്യൂയോര്ക്ക്: നിയുക്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, NYC) 8,500 പൗണ്ടിൽ കൂടുതലുള്ള ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് വാർഷിക OBD-II എമിഷൻ പരിശോധന ആവശ്യമാണ്. പാലിക്കാത്ത വാഹനങ്ങൾക്ക് $1,30026 വരെ പിഴ ചുമത്തും.

യൂറോപ്യന് യൂണിയന്

• ജർമ്മനിയും സ്പെയിനും: OBD പരിശോധനകൾ ആനുകാലിക സാങ്കേതിക പരിശോധനകളിൽ (PTI) സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. കൃത്രിമത്വം കണ്ടെത്തുന്നതിന് സ്പെയിൻ സെൻസർ-ഡിസ്കണക്ഷൻ ഓഡിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, SCR യൂറിയ സിസ്റ്റം ബൈപാസുകൾ), അതേസമയം ജർമ്മനി സ്വീകരിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നുഓൺ-ബോർഡ് മോണിറ്ററിംഗ് (OBM)റെഗുലേറ്റർമാർക്ക് തത്സമയ എമിഷൻ ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷനായി.

ചൈന

• സമീപകാല നയങ്ങൾ (ഉദാ.മോട്ടോർ വാഹന പരിസ്ഥിതി മേൽനോട്ടം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള അഭിപ്രായങ്ങൾ) ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡീസൽ ട്രക്കുകൾക്ക് OBD-അധിഷ്ഠിത റിമോട്ട് മോണിറ്ററിംഗിന് പ്രാധാന്യം നൽകുക. സ്ഥിരമായ എമിഷൻ ഡാറ്റയുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് വാർഷിക ഭൗതിക പരിശോധനകൾ ഒഴിവാക്കിയേക്കാം, അതേസമയം പാലിക്കാത്തവയ്ക്ക് പിഴകളോ തിരിച്ചുവിളിക്കലുകളോ നേരിടേണ്ടിവരും.
• വ്യത്യസ്തമായ പരിശോധനാ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ "മൂന്ന് തവണയും രണ്ട് മോഡിഫിക്കേഷനുകളും" (ഉദാ: OBD സിസ്റ്റങ്ങളിലോ മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങളിലോ കൃത്രിമം കാണിക്കൽ) ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

ജപ്പാൻ

• ജപ്പാനിലെ ഷേക്കഡ് (വാഹന പരിശോധന) സംവിധാനം സുരക്ഷയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുമ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പഴയ വാഹനങ്ങൾക്ക്, എമിഷൻ കംപ്ലയൻസ് പരിശോധിക്കാൻ OBD-II ഡാറ്റ കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

4. വെല്ലുവിളികളും നൂതനാശയങ്ങളും

• കൃത്രിമത്വ അപകടസാധ്യതകൾ: ചില വാഹന ഉടമകൾ എമിഷൻ നിയന്ത്രണങ്ങൾ മറികടക്കാൻ OBD സംവിധാനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. പ്രതിരോധ നടപടികളിൽ ECU സോഫ്റ്റ്‌വെയർ പരിശോധന (ഉദാഹരണത്തിന്, യുഎസിലെ CALID/CVN പരിശോധനകൾ), വിദൂര OBD നിരീക്ഷണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• സാങ്കേതിക പുരോഗതികൾ: ചൈന, യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നത്റിമോട്ട് OBD ടെലിമാറ്റിക്സ്എൻഫോഴ്‌സ്‌മെന്റ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് AI-അധിഷ്ഠിത (റിമോട്ട് സെൻസിംഗ്)