ဟိမီးခိုးမြူစစ်ဆေးခြင်း။(emissions inspection) သည် မော်တော်ယာဉ် ပတ်ဝန်းကျင် လိုက်နာမှု ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်ပြီး၊On-Board Diagnostics II (OBD-II)မော်တော်ယာဉ်များ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးသည့်စနစ်။ အောက်တွင် ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်း၊ လက်တွေ့အသုံးချမှုများနှင့် နိုင်ငံအသီးသီးရှိ မူဝါဒ အကောင်အထည်ဖော်မှုများ၏ အသေးစိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားပါသည်။
1. Smog စစ်ဆေးမှုများတွင် OBD-II ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
OBD-II စနစ်သည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စနစ်ခွဲများကို စဉ်ဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး အလွန်အကျွံ ညစ်ညမ်းသော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည့် ချွတ်ယွင်းချက်များကို ထောက်လှမ်းသည်။ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်-
- အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထုတ်လွှတ်မှု စောင့်ကြည့်ရေး: ဓာတ်ပစ္စည်းများပြောင်းပေးခြင်း၊ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်လည်ပတ်မှု (EGR) စနစ်များနှင့် အငွေ့ပျံသောထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုများကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို ခြေရာခံသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ OBD-II သည် ဓာတ်ပစ္စည်းများ၏ ထိရောက်မှုကို အကဲဖြတ်ရန် ကြိုတင်နှင့် ဓါတ်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ အောက်ဆီဂျင်ပြောင်းပေးသည့် အာရုံခံကိရိယာ အချက်ပြမှုများကို နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။ မကိုက်ညီမှုသည် အမှားကုဒ် (ဥပမာ၊ P0420) ကို အစပျိုးစေပြီး ချွတ်ယွင်းချက်ပြစက် (MIL) ကို လင်းစေသည်။
- Fault Code Storage: ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကန့်သတ်ချက်များထက်ကျော်လွန်သည့်အခါ စစ်ဆေးမှုများအတွင်း ပြဿနာများကို ရှာဖွေဖော်ထုတ်ရာတွင် နည်းပညာရှင်များကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော အမှားရှာဖွေရေးကုဒ်များ (DTCs) များကို မှတ်တမ်းတင်သည်။
- အဆင်သင့်စောင့်ကြည့်မှုများ: ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စနစ်အားလုံးသည် ကိုယ်တိုင်စမ်းသပ်မှုများ ပြီးသွားခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ မော်နီတာမပြည့်စုံသောယာဉ်များသည် DTC များမရှိသော်လည်း မီးခိုးမြူစစ်ဆေးမှုများ ပျက်ကွက်နိုင်သည်။
2. Smog စစ်ဆေးခြင်း၏ လက်တွေ့အသုံးချမှုများ
- ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လိုက်နာမှု: ယာဉ်များသည် NOx၊ CO၊ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု အလွန်အကျွံကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် ဒေသတွင်းလေထုအရည်အသွေးစံနှုန်းများကို လိုက်နာကြောင်း သေချာစေပါသည်။
- ပစ်မှတ်ထား ပြုပြင်မှုများ: ပြုပြင်ချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် တိကျသော ချို့ယွင်းချက်များကို ဖြေရှင်းရန် စက်ပြင်များအတွက် အရေးယူနိုင်သော အချက်အလက်ကို ပေးသည်။
- ပေါ်လစီအာဏာတည်: ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားသော မော်တော်ယာဉ်များကို ဖယ်ရှားရန် သို့မဟုတ် ချွတ်ယွင်းနေသော မော်ဒယ်များအတွက် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းအား ဖယ်ရှားရန် အစိုးရစည်းမျဉ်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
3. ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမူဝါဒ အကောင်အထည်ဖော်မှုများ
ယူအက်စ်
- ကယ်လီဖိုးနီးယား: ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများတွင် ရှေ့ဆောင်တစ်ဦးအနေဖြင့်၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားသည် OBD-II မှ မီးခိုးမြူ လက်မှတ်များအတွက် စစ်ဆေးမှုများကို လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။ ယာဉ်များသည် OBD-II စကင်န်များ၊ MIL အခြေအနေစစ်ဆေးမှုများနှင့် အဆင်သင့်စောင့်ကြည့်အကဲဖြတ်ချက်များကို ကျော်ဖြတ်ရပါမည်။ ကာလီဖိုးနီးယားလေကြောင်းအရင်းအမြစ်ဘုတ်အဖွဲ့ (CARB) သည် ဆိပ်ကမ်းများတွင် ဓာတ်ငွေ့ဖမ်းယူမှုစနစ်များ လိုအပ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များအတွက် တင်းကျပ်သောစည်းမျဉ်းများကိုလည်း ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။
- နယူးယောက်: သတ်မှတ်ထားသောနေရာများတွင် ပေါင် 8,500 ကျော်ရှိသော ဒီဇယ်ယာဉ်များ (ဥပမာ၊ NYC) သည် နှစ်စဉ် OBD-II ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ စည်းကမ်းမလိုက်နာသောယာဉ်များသည် ဒေါ်လာ ၁၃၀၀၂၆ အထိ ဒဏ်ရိုက်ခံရမည်ဖြစ်သည်။
ဥရောပသမဂ္ဂ
- ဂျာမနီနှင့် စပိန်တို့ ဖြစ်သည်။OBD စစ်ဆေးမှုများကို အချိန်အပိုင်းအခြားအလိုက် နည်းပညာစစ်ဆေးခြင်း (PTI) တွင် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ စပိန်နိုင်ငံသည် အာရုံခံကိရိယာပြတ်တောက်ခြင်း (ဥပမာ၊ SCR ယူရီးယားစနစ်ကို ရှောင်ကွင်းသွားခြင်း) ကို သိရှိရန် အာရုံခံ-ချိတ်ဆက်မှု ဖြတ်တောက်ခြင်းဆိုင်ရာ စာရင်းစစ်များကို အသုံးပြု၍ ဂျာမနီ၊On-Board Monitoring (OBM)အချိန်နှင့်တပြေးညီ ထုတ်လွှတ်မှု ဒေတာ ပို့လွှတ်ခြင်းအတွက် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့။
တရုတ်
- လတ်တလောမူဝါဒများ (ဥပမာ၊မော်တော်ယာဉ် ပတ်ဝန်ကျင် ကြီးကြပ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်းအပေါ် အမြင်များ) လေးလံသော ဒီဇယ်ထရပ်ကားများအတွက် OBD အခြေပြု အဝေးထိန်းစနစ်ကို အလေးပေးပါသည်။ တည်ငြိမ်သောဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဒေတာရှိသောယာဉ်များသည် နှစ်စဉ်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးခြင်းကို ကျော်သွားနိုင်ပြီး၊
- ကွဲပြားသော စစ်ဆေးရေးပရိုတိုကောများသည် “မွမ်းမံမှု သုံးခုနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှု နှစ်ခု” ကို ပစ်မှတ်ထားသည် (ဥပမာ၊ OBD စနစ်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာများကို လက်ဆော့ခြင်း)။
ဂျပန်
- ဂျပန်နိုင်ငံ၏ တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှု (ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်း) စနစ်သည် ဘေးကင်းရေးကို အာရုံစိုက်ထားသော်လည်း၊ အထူးသဖြင့် ယာဉ်အိုယာဉ်ဟောင်းများအတွက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဆိုင်ရာ လိုက်နာမှုကို အတည်ပြုရန် OBD-II ဒေတာကို ပိုမိုအသုံးပြုလာပါသည်။
4. စိန်ခေါ်မှုများနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများ
- လက်ဆော့ခြင်း အန္တရာယ်များ: အချို့သော ယာဉ်ပိုင်ရှင်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထိန်းချုပ်မှုများကို ကျော်လွှားရန် OBD စနစ်များကို ခြယ်လှယ်ကြသည်။ တန်ပြန်ဆောင်ရွက်မှုများတွင် ECU ဆော့ဖ်ဝဲလ်အတည်ပြုခြင်း (ဥပမာ၊ အမေရိကန်တွင် CALID/CVN စစ်ဆေးမှုများ) နှင့် အဝေးထိန်း OBD စောင့်ကြည့်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။
- နည်းပညာတိုးတက်မှုများတရုတ်နှင့် အီးယူကဲ့သို့သော နိုင်ငံများက လက်ခံကျင့်သုံးကြသည်။အဝေးထိန်း OBD telematicsနှင့် ထိရောက်မှု အားကောင်းစေရန် AI-driven (အဝေးမှ အာရုံခံခြင်း)
စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၈-၂၀၂၅
