-
Batterijtester en -analysator: soorten autobatterijen en relevante normen
1. Loodaccu's Beschrijving: Het meest voorkomende type voor voertuigen met verbrandingsmotoren (ICE), bestaande uit zes 2V-cellen in serie (totaal 12V). Ze gebruiken looddioxide en sponslood als actieve materialen met zwavelzuur als elektrolyt. Subtypes: Nat (conventioneel): Vereist periodieke...Lees verder -
OBD2-codescanner-diagnosetool: MIL-lampjesfunctie, oorzaken en gegevenshulpprogramma's
Verschijnt er een MIL op het dashboard? 1. Wat is de functie van de MIL (storingslampje)? De MIL, ook wel "Check Engine Light" genoemd, is een waarschuwingslampje op het dashboard dat verplicht is volgens de OBD2-normen. Het gaat branden wanneer de motorregeleenheid (ECU) van het voertuig een storing detecteert die de emissie beïnvloedt, ...Lees verder -
DTC-opzoekfunctie in OBD2-diagnosetool
Tegenwoordig hebben de meeste OBD2-codescanners een ingebouwde DTC-opzoekfunctie. Hiermee kunnen we de foutcodes van de auto controleren, het probleem van de auto vinden en oplossen met behulp van de meldingen. DTC-opzoeken (Diagnostic Trouble Code Look-up) is een kernfunctie van OBD2-tools (On-Board Diagnostics II) die standaard...Lees verder -
EVAP-systeemtest in OBD2-diagnosetool: overzicht en belangrijkste inzichten voor voertuigeigenaren
De EVAP-test (Evaporative Emission Control System) is een cruciale zelfdiagnosefunctie in OBD2-conforme voertuigen. Deze test zorgt ervoor dat het brandstofdampopvangsysteem correct werkt en voorkomt dat schadelijke koolwaterstoffen in de atmosfeer terechtkomen. Hier is een beknopte uitleg van de werking ervan...Lees verder -
OBDII-scanner: voertuiginformatie lezen in OBD2-diagnostiek
De functie Voertuiginformatie in de OBD2-codelezerdiagnose haalt cruciale identificatie- en configuratiegegevens op die zijn opgeslagen in de boordcomputer van een voertuig. Deze gegevens zijn essentieel voor inzicht in de specificaties, softwarestatus en naleving van de regelgeving van het voertuig. Belangrijke gegevens in...Lees verder -
OBD2-diagnosetool: live-datastreamfunctie en praktische toepassingen
Met de Live Data Stream (of Real-Time Data)-functie in OBD2-diagnose kunnen gebruikers realtime sensor- en systeemgegevens van de boordcomputer van een voertuig monitoren. Deze gegevens worden verzonden via de OBDII-poort en geven inzicht in de operationele status van het voertuig, wat helpt bij het identificeren van problemen, op...Lees verder -
OBD-II-smogcontrole: functionaliteit en praktische toepassingen met voorbeelden van wereldwijd beleid
De smogcontrole (emissiecontrole) is een cruciaal onderdeel van de naleving van de milieuvoorschriften voor voertuigen. Het maakt gebruik van het On-Board Diagnostics II (OBD-II)-systeem om te controleren en te garanderen dat voertuigen aan de emissienormen voldoen. Hieronder vindt u een gedetailleerd overzicht van de functionaliteit, praktische toepassingen en mogelijkheden.Lees verder -
Wat is de Freeze Frame-functie in de OBD2-diagnosetool?
De freeze frame-functie in OBD-II/OBD2/EOBD/CAN-diagnostiek is een essentieel hulpmiddel dat een momentopname van de voertuigparameters vastlegt en opslaat op het moment dat een storing (DTC – Diagnostic Trouble Code) wordt gedetecteerd. Deze gegevens omvatten belangrijke gegevens zoals motortoerental (RPM), voertuigsnelheid, koelvloeistof...Lees verder -
OBD2-basiskennis: I/M-gereedheid bij OBD2-diagnostiek: functie en rol bij veilig rijden
I/M-gereedheidsfuncties: I/M-gereedheid (Inspectie en Onderhoud) is een functie in OBD2-systemen (On-Board Diagnostics II) die controleert of de emissiegerelateerde componenten en systemen van een voertuig hun zelfcontrole hebben voltooid. Nadat de accu van een voertuig is losgekoppeld of een storing is verholpen, ...Lees verder -
Autobatterijtester en -analysator: functies en veiligheidsvoordelen
Een autoaccutester is een cruciaal diagnostisch hulpmiddel dat is ontworpen om de gezondheid en prestaties van de accu en het laadsysteem van een voertuig te evalueren. De belangrijkste functies zijn: Spanningsmeting: Controleert nauwkeurig de spanning van de accu om te bepalen of deze onderladen, volledig opgeladen is...Lees verder -
Wat is het verschil tussen Mode 6 en Mode 8 in de OBD-II-diagnosetool?
Verschil tussen OBD-II-modus 6 en modus 8: Modus 6 → Het meest geschikt voor het diagnosticeren van intermitterende problemen door opgeslagen testgegevens te bekijken. Modus 8 → Wordt gebruikt voor actief testen en componentcontrole, meestal door professionals. Raadpleeg voor een nauwkeurige diagnose altijd de fabrikantspecifieke richtlijnen en gebruik comp...Lees verder -
Wat is de OBD-II-poort en waarvoor wordt deze gebruikt?
De OBD-II-poort, ook wel de on-board diagnostics-poort genoemd, is een gestandaardiseerd systeem dat wordt gebruikt in moderne voertuigen die na 1996 zijn gebouwd. Deze poort fungeert als een gateway voor toegang tot diagnostische voertuiginformatie, waardoor technici en eigenaren fouten kunnen diagnosticeren en de status van het voertuig kunnen bewaken.Lees verder
