ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਰ ਐਨਾਲਾਈਜ਼ਰ: ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਿਆਰ

1. ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ

• ਵੇਰਵਾ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਿਸਮ, ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਛੇ 2V ਸੈੱਲਾਂ (ਕੁੱਲ 12V) ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਸਪੰਜ ਲੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਉਪ-ਕਿਸਮਾਂ:
  • ਹੜ੍ਹ (ਰਵਾਇਤੀ): ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਰੀਫਿਲਿੰਗ)।
  • ਵਾਲਵ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ (VRLA): ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਮੈਟ (AGM) ਅਤੇ ਜੈੱਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਅਤੇ ਡੁੱਲ-ਪਰੂਫ ਹਨ139।
• ਮਿਆਰ:
  • ਚੀਨੀ ਜੀ.ਬੀ.: ਮਾਡਲ ਕੋਡ ਜਿਵੇਂ ਕਿ6-ਕਿਊਏਡਬਲਯੂ-54ਏਵੋਲਟੇਜ (12V), ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ (ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਈ Q), ਕਿਸਮ (ਡਰਾਈ-ਚਾਰਜਡ ਲਈ A, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਲਈ W), ਸਮਰੱਥਾ (54Ah), ਅਤੇ ਸੋਧ (ਪਹਿਲੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ a)15 ਦਰਸਾਓ।
  • ਜਪਾਨੀ JIS: ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ,NS40ZL(N=JIS ਸਟੈਂਡਰਡ, S=ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ, Z=ਵਧਾਇਆ ਹੋਇਆ ਡਿਸਚਾਰਜ, L=ਖੱਬਾ ਟਰਮੀਨਲ)19।
  • ਜਰਮਨ ਡੀਆਈਐਨ: ਕੋਡ ਜਿਵੇਂ54434(5=ਸਮਰੱਥਾ <100Ah, 44Ah ਸਮਰੱਥਾ)15.
  • ਅਮਰੀਕੀ ਬੀ.ਸੀ.ਆਈ.: ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ,58430(58=ਸਮੂਹ ਦਾ ਆਕਾਰ, 430A ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ)15.

2. ਨਿੱਕਲ-ਅਧਾਰਤ ਬੈਟਰੀਆਂ

• ਨਿੱਕਲ-ਕੈਡਮੀਅਮ (Ni-Cd): ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਰਲੱਭ। ਵੋਲਟੇਜ: 1.2V, ਜੀਵਨ ਕਾਲ ~500 ਚੱਕਰ37।
• ਨਿੱਕਲ-ਧਾਤੂ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ (Ni-MH): ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ (~2100mAh) ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ (~1000 ਚੱਕਰ)37।

3. ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਤ ਬੈਟਰੀਆਂ

• ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ (ਲੀ-ਆਇਨ): ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ। ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ (ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਲ 3.6V), ਹਲਕਾ, ਪਰ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇਅ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ37।
• ਲਿਥੀਅਮ ਪੋਲੀਮਰ (ਲੀ-ਪੋ): ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਪੋਲੀਮਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੀਕੇਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੈ ਪਰ ਸਟੀਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ37।
• ਮਿਆਰ:
  • ਜੀਬੀ 38031-2025: ਅੱਗ/ਵਿਸਫੋਟ210 ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਕਰਸ਼, ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜ ਸਾਈਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਸਮੇਤ EV ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  • ਜੀਬੀ/ਟੀ 31485-2015: ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਅਤੇ ਨਿੱਕਲ-ਮੈਟਲ ਹਾਈਡ੍ਰਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ (ਓਵਰਚਾਰਜ, ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਹੀਟਿੰਗ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ46।

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

1. ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸ਼ਕਤੀ:
   • ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਠੰਡੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ। BCI ਵਰਗੇ ਮਿਆਰਸੀਸੀਏ (ਕੋਲਡ ਕ੍ਰੈਂਕਿੰਗ ਐਂਪਸ)ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ15।
2. ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਸਥਿਰਤਾ:
   • ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ECU, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, AGM) ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ13।
3. ਥਰਮਲ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ:
   • ਨੁਕਸਦਾਰ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਛੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਆਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿਜੀਬੀ 38031-2025ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਟੈਸਟਿੰਗ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਲ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ) ਲਾਗੂ ਕਰੋ210।
4. ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ:
   • ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ(DIN ਮਿਆਰ) ਜਾਂਰਿਜ਼ਰਵ ਸਮਰੱਥਾ(BCI ਦੀ RC ਰੇਟਿੰਗ), ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ16।
5. ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਜੋਖਮ:
   • ਖਰਾਬ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ) ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ39।

ਸਿੱਟਾ

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਖੇਤਰ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (GB, JIS, DIN, BCI) ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੇ ਮਿਆਰਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, GB 38031-2025 ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ) ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਦਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਟੈਸਟ) ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨੁਕਸ ਖੋਜ ਅਤੇ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।

ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਂ ਖੇਤਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ, ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿਓ।