Drodzy przyjaciele!
V519 Obsługiwane języki: angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, włoski, rosyjski, holenderski, chiński, japoński, portugalski
Funkcja produktu:
1. zeskanuj i wyczyść kod błędu silnika, a następnie wyświetl jego znaczenie (baza danych zawiera ponad 3000 ogólnych definicji kodów), znajdź problem i rozwiąż go. Oszczędź pieniądze i czas.
2. Wyczyść kod błędu i wyłącz kontrolkę MIL (kontrolka „Check Engine”)
3. Wyświetl aktualne dane silnika
Zawiera: obroty silnika na minutę (RPM)
Obliczona wartość obciążenia
Temperatura płynu chłodzącego
Stan układu paliwowego
Bezwzględna pozycja przepustnicy prędkości pojazdu
Napięcie detekcji tlenu związane ze stanem paliwa krótkoterminowego
Stan układu paliwowego
Ciśnienie paliwa
Istnieje wiele innych danych do monitorowania zużycia paliwa…
Wyświetlanie i rejestrowanie wykresów danych
przeglądaj dane zamrożone w ramce.
Wyniki ciągłego i nieciągłego wykrywania tlenu
4. Dotyczy większości samochodów produkowanych w Stanach Zjednoczonych w 1996 r., w UE i Azji w 2000 r. oraz nowszych samochodów domowych i importowanych z OBD II i CAN.
5. Łatwo określ powód sprawdzenia wskaźnika silnika. Monitor I/M jest gotowy do testowania, wyłącz MIL (kontrolkę silnika) i wyświetl dane zamrożonej klatki.
Cechy produktu:
Dekoder OBDII/EOBD jest przeznaczony specjalnie do wszystkich pojazdów zgodnych ze standardem OBD II.
standard, w tym pojazdy do przygotowywania protokołów nowej generacji – kontrolowanie obszaru
sieć (mieć pojemność). Wszystkie pojazdy sprzedawane w USA zgodnie z wymaganiami Stanów Zjednoczonych
Agencja Ochrony Środowiska i nowsze lekkie ciężarówki (samochodowe) z 1996 r. muszą być zgodne z
Standard OBD II. Obejmuje wszystkie pojazdy krajowe, azjatyckie i europejskie.
Niewielka liczba pojazdów benzynowych z 1994 i 1995 roku jest zgodna ze standardem OBD II. W razie potrzeby
sprawdź, czy pojazdy z 1994 lub 1995 roku są zgodne ze standardem OBD II, sprawdź pojazd
etykieta informacyjna o kontroli emisji (VECI), większość pojazdów ma tę etykietę umieszczoną pod osłoną silnika
lub w pobliżu chłodnicy. Jeśli pojazd jest zgodny ze standardem OBD II, to jego etykieta jest oznaczona
„Certyfikacja OBD II”. Ponadto przepisy i regulacje rządowe wymagają, aby wszystkie pojazdy, które
są zgodne ze standardem OBD II i muszą mieć „ogólne” 16-pinowe złącze łącza danych (DLC).
Jeżeli Twój pojazd jest zgodny ze standardem OBD II, konieczne jest podłączenie 16-pinowego złącza DLC (złącza łącza danych)
poniżej deski rozdzielczej, a na etykiecie z informacjami o kontroli emisji spalin pojazdu podano, że pojazd jest
zgodny ze standardem OBD II.
1. Odczytaj błąd i wyczyść kod diagnostyczny — ogólny i określony fabrycznie — i wyświetl ich znaczenie
2. Łatwe ustalenie przyczyny zapalenia się kontrolki check engine
3. Wyświetl informacje o zamrożonej klatce
4. Wyświetla stan gotowości I/M
5. Pobiera informacje o pojeździe
6. Strumień danych
7. Krzywa w czasie rzeczywistym
8. Pobiera informacje o prędkości samochodu
9. Zapytanie DTC jednym kliknięciem
Czas publikacji: 23-kwi-2024
