جيسموگ چيڪ(اخراج جي چڪاس) گاڏين جي ماحولياتي تعميل جو هڪ اهم جزو آهي، جنهن جو فائدو وٺنديآن بورڊ ڊائگنوسٽڪس II (OBD-II)سسٽم جي نگراني ڪرڻ ۽ يقيني بڻائڻ لاءِ ته گاڏيون اخراج جي معيارن تي پورا لهن ٿيون. هيٺ مختلف ملڪن ۾ ان جي ڪارڪردگي، عملي ايپليڪيشنن، ۽ پاليسي لاڳو ڪرڻ جو تفصيلي تجزيو آهي.
1. سموگ چيڪ ۾ OBD-II جا بنيادي ڪم
OBD-II سسٽم مسلسل اخراج سان لاڳاپيل حصن ۽ سب سسٽم جي نگراني ڪري ٿو، خرابين کي ڳولي ٿو جيڪي حد کان وڌيڪ آلودگي جي اخراج جو سبب بڻجي سگهن ٿيون. اهم ڪارڪردگي ۾ شامل آهن:
- ريئل ٽائيم ايميشن مانيٽرنگ: ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز، آڪسيجن سينسرز، ايگزاسٽ گيس ري سرڪيوليشن (EGR) سسٽم، ۽ ايواپوريٽو ايميشن ڪنٽرول جهڙن حصن کي ٽريڪ ڪري ٿو. مثال طور، OBD-II ڪيٽيليٽڪ ڪارڪردگي جو جائزو وٺڻ لاءِ پري ۽ پوسٽ ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽر آڪسيجن سينسر سگنلن جو مقابلو ڪري ٿو. هڪ بي ترتيبي هڪ فالٽ ڪوڊ (مثال طور، P0420) کي متحرڪ ڪري ٿي ۽ مالفڪشن انڊيڪيٽر ليمپ (MIL) کي روشن ڪري ٿي.
- فالٽ ڪوڊ اسٽوريج: جڏهن اخراج حد کان وڌي ٿو ته تشخيصي مشڪلاتي ڪوڊ (DTCs) کي لاگ ڪري ٿو، معائني دوران مسئلن جي نشاندهي ڪرڻ ۾ ٽيڪنيشنن جي مدد ڪري ٿو.
- تياري مانيٽر: چيڪ ڪري ٿو ته ڇا سڀني اخراج سان لاڳاپيل سسٽمن خود ٽيسٽ مڪمل ڪيا آهن. نامڪمل مانيٽر سان گاڏيون سموگ چيڪ ۾ ناڪام ٿي سگهن ٿيون جيتوڻيڪ ڪو به ڊي ٽي سي موجود نه هجي.
2. سموگ چيڪ جا عملي استعمال
- اخراج جي تعميل: وڌيڪ NOx، CO، يا هائيڊرو ڪاربن جي اخراج جي سڃاڻپ ڪندي يقيني بڻائي ٿو ته گاڏيون علائقائي هوائي معيار جي معيارن تي عمل ڪن ٿيون.
- ھدف ٿيل مرمتون: مخصوص نقصن کي حل ڪرڻ لاءِ ميڪينڪس لاءِ قابل عمل ڊيٽا مهيا ڪري ٿو، مرمت جو وقت ۽ خرچ گھٽائي ٿو.
- پاليسي جي نفاذ: سرڪاري ضابطن سان ضم ٿئي ٿو ته جيئن وڌيڪ اخراج ڪندڙ گاڏين کي مرحليوار ختم ڪري سگهجي يا خراب ماڊلز لاءِ واپس گهرائي سگهجي.
3. عالمي پاليسي لاڳو ڪرڻ
آمريڪا
- ڪيليفورنيا: اخراج جي ضابطن ۾ اڳواڻ جي حيثيت سان، ڪيليفورنيا سموگ سرٽيفڪيشن لاءِ OBD-II چيڪ کي لازمي قرار ڏئي ٿو. گاڏين کي OBD-II اسڪين، MIL اسٽيٽس چيڪ، ۽ تياري مانيٽر تشخيص پاس ڪرڻ گهرجن. ڪيليفورنيا ايئر ريسورسز بورڊ (CARB) ڪمرشل گاڏين لاءِ سخت ضابطا پڻ لاڳو ڪري ٿو، جهڙوڪ بندرگاهن ۾ اخراج ڪيپچر سسٽم جي ضرورت.
- نيو يارڪ: مقرر ٿيل علائقن (مثال طور، NYC) ۾ 8,500 پائونڊ کان وڌيڪ ڊيزل گاڏين کي سالياني OBD-II اخراج معائنن جي ضرورت آهي. غير تعميل گاڏين کي $1,30026 تائين جرمانو منهن ڏيڻو پوندو.
يورپي يونين
- جرمني ۽ اسپين: او بي ڊي چيڪن کي وقتي ٽيڪنيڪل معائنن (پي ٽي آءِ) ۾ ضم ڪيو ويو آهي. اسپين سينسر-ڊسڪنيڪشن آڊٽ کي استعمال ڪري ٿو ته جيئن ڇڪتاڻ کي ڳولي سگهجي (مثال طور، ايس سي آر يوريا سسٽم بائي پاس)، جڏهن ته جرمني اختيار ڪرڻ جو ارادو رکي ٿوآن بورڊ مانيٽرنگ (OBM)ريگيوليٽرن کي ريئل ٽائيم ايميشن ڊيٽا ٽرانسميشن لاءِ.
چين
- تازيون پاليسيون (مثال طور،موٽر گاڏين جي ماحولياتي نگراني کي بهتر بڻائڻ تي رايا) هيوي ڊيوٽي ڊيزل ٽرڪن لاءِ OBD تي ٻڌل ريموٽ مانيٽرنگ تي زور ڏيو. مستحڪم اخراج ڊيٽا سان گاڏيون سالياني جسماني معائنو ڇڏي سگهن ٿيون، جڏهن ته غير تعميل ڪندڙ کي سزا يا واپس وٺڻ جو سامنا ڪرڻو پوندو.
- مختلف معائنو پروٽوڪول "ٽي نمبر ۽ ٻه ترميمون" کي نشانو بڻائين ٿا (مثال طور، OBD سسٽم يا آلودگي ڪنٽرول ڊوائيسز سان ڇڪتاڻ).
جاپان
- جڏهن ته جاپان جو شيڪن (گاڏين جي چڪاس) سسٽم حفاظت تي ڌيان ڏئي ٿو، OBD-II ڊيٽا کي اخراج جي تعميل جي تصديق ڪرڻ لاءِ استعمال ڪيو پيو وڃي، خاص طور تي پراڻين گاڏين لاءِ.
4. چئلينج ۽ جدتون
- ڇڪتاڻ جا خطرا: ڪجهه گاڏين جا مالڪ اخراج ڪنٽرول کي نظرانداز ڪرڻ لاءِ OBD سسٽم کي هٿي وٺرائيندا آهن. جوابي قدمن ۾ ECU سافٽ ويئر جي تصديق (مثال طور، آمريڪا ۾ CALID/CVN چيڪ) ۽ ريموٽ OBD مانيٽرنگ شامل آهن.
- ٽيڪنالاجي ترقيون: چين ۽ يورپي يونين جهڙا ملڪ اختيار ڪري رهيا آهنريموٽ او بي ڊي ٽيلي ميٽڪس۽ اي آءِ تي ٻڌل (ريموٽ سينسنگ) لاڳو ڪندڙ ڪارڪردگي کي وڌائڻ لاءِ
پوسٽ جو وقت: مئي-08-2025
