බැටරි පරීක්ෂක විශ්ලේෂකය: වාහන බැටරි වර්ග සහ අදාළ ප්‍රමිතීන්

1. ඊයම්-අම්ල බැටරි

• විස්තර: අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් (ICE) වාහන සඳහා වඩාත් පොදු වර්ගය, ශ්‍රේණියේ 2V සෛල හයකින් (මුළු 12V) සමන්විත වේ. ඔවුන් සල්ෆියුරික් අම්ල ඉලෙක්ට්‍රෝලය සමඟ ක්‍රියාකාරී ද්‍රව්‍ය ලෙස ඊයම් ඩයොක්සයිඩ් සහ ස්පොන්ජ් ඊයම් භාවිතා කරයි.
• උප වර්ග:
  • ගංවතුර (සාම්ප්‍රදායික): වරින් වර නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ (උදා: ඉලෙක්ට්‍රෝලය නැවත පිරවීම).
  • කපාට-නියාමනය (VRLA): නඩත්තු-රහිත සහ කාන්දු නොවන අවශෝෂක වීදුරු මැට් (AGM) සහ ජෙල් බැටරි ඇතුළත් වේ139.
• ප්‍රමිතීන්:
  • චීන GB: ආදර්ශ කේත වැනි6-ක්වා-54අවෝල්ටීයතාවය (12V), යෙදුම (මෝටර් රථ සඳහා Q), වර්ගය (වියළි-ආරෝපිත සඳහා A, නඩත්තු-රහිත සඳහා W), ධාරිතාව (54Ah), සහ සංශෝධනය (පළමු වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා a)15 දක්වන්න.
  • ජපන් JIS: උදා,NS40ZL හඳුන්වා දීම(N=JIS සම්මතය, S=කුඩා ප්‍රමාණය, Z=වැඩි දියුණු කළ විසර්ජනය, L=වම් පර්යන්තය)19.
  • ජර්මානු DIN: වැනි කේත54434 (ස්පාඤ්ඤය)(5=ධාරිතාව <100Ah, 44Ah ධාරිතාව)15.
  • ඇමරිකානු BCI: උදා,58430 යනු කුමක්ද?(58=කණ්ඩායම් ප්‍රමාණය, සීතල ක්‍රෑන්කින් ඇම්පියර් 430A)15.

2. නිකල්-පාදක බැටරි

• නිකල්-කැඩ්මියම් (Ni-Cd): පාරිසරික ගැටළු හේතුවෙන් නවීන වාහනවල දුර්ලභයි. වෝල්ටීයතාවය: 1.2V, ආයු කාලය ~500 චක්‍ර37.
• නිකල්-ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් (Ni-MH): දෙමුහුන් වාහනවල භාවිතා වේ. ඉහළ ධාරිතාව (~2100mAh) සහ ආයු කාලය (~1000 චක්‍ර)37.

3. ලිතියම් පාදක බැටරි

• ලිතියම්-අයන (ලි-අයන): විදුලි වාහන (EV) වල ප්‍රමුඛ වේ. ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය (සෛලයකට 3.6V), සැහැල්ලු, නමුත් අධික ආරෝපණයට සහ තාප ධාවනයට සංවේදී වේ37.
• ලිතියම් පොලිමර් (Li-Po): නම්‍යශීලී බව සහ ස්ථායිතාව සඳහා පොලිමර් ඉලෙක්ට්‍රෝලය භාවිතා කරයි. කාන්දු වීමට ඇති ඉඩකඩ අඩු නමුත් නිරවද්‍ය කළමනාකරණය අවශ්‍ය වේ37.
• ප්‍රමිතීන්:
  • ජීබී 38031-2025: ගිනි/පිපිරීම වැළැක්වීම සඳහා තාප ස්ථායිතාව, කම්පනය, තලා දැමීම සහ වේගවත් ආරෝපණ චක්‍ර පරීක්ෂණ ඇතුළුව EV කම්පන බැටරි සඳහා ආරක්ෂක අවශ්‍යතා නියම කරයි210.
  • ජීබී/ටී 31485-2015: ලිතියම්-අයන සහ නිකල්-ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් බැටරි සඳහා ආරක්ෂිත පරීක්ෂණ (අධික ආරෝපණය, කෙටි පරිපථය, උණුසුම ආදිය) අනිවාර්ය කරයි46.

මෝටර් රථ ආරක්ෂාව සඳහා බැටරි සෞඛ්‍යයේ වැදගත්කම

1. විශ්වාසනීය ආරම්භක බලය:
   • දිරාපත් වූ බැටරියක් ප්‍රමාණවත් ක්‍රෑන්කින් ඇම්ප්ලිෆයර් ලබා දීමට අපොහොසත් විය හැකි අතර, විශේෂයෙන් සීතල තත්වයන් යටතේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම අසාර්ථක වීමට හේතු වේ. BCI වැනි ප්‍රමිතීන්CCA (සීතල ක්‍රැන්කින් ඇම්ප්)අඩු උෂ්ණත්වවලදී කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම15.
2. විදුලි පද්ධති ස්ථායිතාව:
   • දුර්වල බැටරි වෝල්ටීයතා උච්චාවචනයන් ඇති කරයි, සංවේදී ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ වලට හානි කරයි (උදා: ECU, තොරතුරු රසාස්වාදය). නඩත්තු-රහිත සැලසුම් (උදා: AGM) කාන්දු වීම සහ විඛාදන අවදානම අවම කරයි13.
3. තාප අනතුරු වැළැක්වීම:
   • දෝෂ සහිත Li-ion බැටරි තාප ධාවන පථයට ඇතුළු වී විෂ වායූන් මුදා හැරීම හෝ ගිනි ගැනීම් ඇති කළ හැකිය. වැනි ප්‍රමිතීන්ජීබී 38031-2025මෙම අවදානම් අවම කිරීම සඳහා දැඩි පරීක්ෂණ (උදා: පහළ බලපෑම, තාප ප්‍රචාරණ ප්‍රතිරෝධය) ක්‍රියාත්මක කරන්න210.
4. ආරක්ෂිත ප්‍රොටෝකෝල වලට අනුකූල වීම:
   • බැටරි පරණ වීම වැනි ආරක්ෂක පරීක්ෂණ අසමත් විය හැකකම්පන ප්‍රතිරෝධය(DIN ප්‍රමිතීන්) හෝසංචිත ධාරිතාව(BCI හි RC ශ්‍රේණිගත කිරීම), මාර්ග අද්දර හදිසි අවස්ථා ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි කිරීම16.
5. පාරිසරික හා මෙහෙයුම් අවදානම්:
   • හානි වූ ඊයම්-අම්ල බැටරි වලින් කාන්දු වන ඉලෙක්ට්‍රෝලය පරිසර පද්ධති දූෂණය කරයි. නිතිපතා සෞඛ්‍ය පරීක්ෂාවන් (උදා: වෝල්ටීයතාවය, අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධය) පාරිසරික හා මෙහෙයුම් ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම සහතික කරයි39.

නිගමනය

වාහන බැටරි රසායන විද්‍යාව සහ යෙදුම අනුව වෙනස් වන අතර, ඒ සෑම එකක්ම කලාපීය-නිශ්චිත ප්‍රමිතීන් (GB, JIS, DIN, BCI) මගින් පාලනය වේ. බැටරි සෞඛ්‍යය වාහන විශ්වසනීයත්වය සඳහා පමණක් නොව, ව්‍යසනකාරී අසාර්ථකත්වයන් වැළැක්වීම සඳහා ද ඉතා වැදගත් වේ. පරිණාමය වන ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වීම (උදා: GB 38031-2025 හි වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂක ප්‍රොටෝකෝල) බැටරි ආන්තික තත්වයන්ට ඔරොත්තු දෙන බව සහතික කරයි, පරිශීලකයින් සහ පරිසරය යන දෙකම ආරක්ෂා කරයි. කලින් දෝෂ හඳුනා ගැනීම සහ අනුකූලතාවය සඳහා නිතිපතා රෝග විනිශ්චය (උදා: ආරෝපණ තත්ත්වය, අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධක පරීක්ෂණ) අත්‍යවශ්‍ය වේ.

සවිස්තරාත්මක පරීක්ෂණ ක්‍රියා පටිපාටි හෝ කලාපීය පිරිවිතර සඳහා, සඳහන් කර ඇති ප්‍රමිතීන් සහ නිෂ්පාදක මාර්ගෝපදේශ බලන්න.