Analyzátor batérií: Typy automobilových batérií a príslušné normy

1. Olovené batérie

• PopisNajbežnejší typ pre vozidlá so spaľovacím motorom (ICE), zložený zo šiestich 2V článkov zapojených do série (spolu 12V). Ako aktívne materiály používajú oxid olovnatý a olovnatú špongiu s elektrolytom z kyseliny sírovej.
• Podtypy:
  • Zaplavené (konvenčné)Vyžaduje si pravidelnú údržbu (napr. dopĺňanie elektrolytu).
  • Ventilovo regulovaný (VRLA)Zahŕňa batérie AGM (absorpčná sklenená rohož) a gélové batérie, ktoré sú bezúdržbové a odolné voči vyliatiu139.
• Normy:
  • Čínština Veľká BritániaKódy modelov ako6-QAW-54auveďte napätie (12 V), použitie (Q pre automobilový priemysel), typ (A pre nabíjanie nasucho, W pre bezúdržbový), kapacitu (54 Ah) a revíziu (a pre prvé vylepšenie)15.
  • Japonský JISNapr.,NS40ZL(N = štandard JIS, S = menšia veľkosť, Z = vylepšený výboj, L = ľavý vývod)19.
  • Nemecký DINKódy ako54434(5 = kapacita <100 Ah, kapacita 44 Ah)15.
  • Americký BCINapr.,58430(58 = veľkosť skupiny, 430 A prúd pri studenom štarte)15.

2. Niklové batérie

• Nikel-kadmium (Ni-Cd)V moderných vozidlách zriedkavé kvôli environmentálnym problémom. Napätie: 1,2 V, životnosť ~500 cyklov37.
• Nikel-metalhydridové (Ni-MH) batériePoužíva sa v hybridných vozidlách. Vyššia kapacita (~2100 mAh) a životnosť (~1000 cyklov)37.

3. Lítiové batérie

• Lítium-iónová (Li-ion)Dominantný v elektrických vozidlách (EV). Vysoká hustota energie (3,6 V na článok), nízka hmotnosť, ale citlivý na prebíjanie a tepelný únik37.
• Lítiovo-polymérová (Li-Po) batériaPoužíva polymérny elektrolyt pre flexibilitu a stabilitu. Menej náchylný na úniky, ale vyžaduje si presnú manipuláciu37.
• Normy:
  • GB 38031-2025Špecifikuje bezpečnostné požiadavky na trakčné batérie elektromobilov vrátane skúšok tepelnej stability, vibrácií, tlaku a cyklov rýchleho nabíjania, aby sa predišlo požiaru/výbuchu210.
  • GB/T 31485-2015Nariaďuje bezpečnostné testy (prebíjanie, skrat, prehrievanie atď.) pre lítium-iónové a nikel-metalhydridové batérie46.

Dôležitosť stavu batérie pre bezpečnosť automobilov

1. Spoľahlivý štartovací výkon:
   • Zhoršená batéria nemusí dodávať dostatočný štartovací prúd, čo vedie k poruchám pri štartovaní motora, najmä v chladných podmienkach. Normy ako BCICCA (prúd pri studenom štartovaní)zabezpečiť výkon pri nízkych teplotách15.
2. Stabilita elektrického systému:
   • Slabé batérie spôsobujú kolísanie napätia a poškodzujú citlivú elektroniku (napr. riadiace jednotky motora, infotainment). Bezúdržbové konštrukcie (napr. AGM) minimalizujú riziká úniku a korózie13.
3. Predchádzanie tepelným rizikám:
   • Chybné lítium-iónové batérie môžu spôsobiť tepelný únik, uvoľňovanie toxických plynov alebo požiar. Normy akoGB 38031-2025vynucovať prísne testovanie (napr. náraz zo dna, odolnosť voči šíreniu tepla) na zmiernenie týchto rizík210.
4. Dodržiavanie bezpečnostných protokolov:
   • Starnúce batérie môžu zlyhať v bezpečnostných testoch, ako napríkladodolnosť voči vibráciám(normy DIN) aleborezervná kapacita(hodnotenie RC od BCI), čo zvyšuje pravdepodobnosť dopravných nehôd16.
5. Environmentálne a prevádzkové riziká:
   • Uniknutý elektrolyt z poškodených olovených batérií kontaminuje ekosystémy. Pravidelné kontroly stavu (napr. napätie, vnútorný odpor) zabezpečujú súlad s environmentálnymi a prevádzkovými normami39.

Záver

Automobilové batérie sa líšia chemickým zložením a použitím, pričom každá z nich sa riadi normami špecifickými pre daný región (GB, JIS, DIN, BCI). Stav batérie je kľúčový nielen pre spoľahlivosť vozidla, ale aj pre predchádzanie katastrofickým poruchám. Dodržiavanie neustále sa vyvíjajúcich noriem (napr. vylepšené bezpečnostné protokoly normy GB 38031-2025) zabezpečuje, že batérie odolávajú extrémnym podmienkam a chránia používateľov aj životné prostredie. Pravidelná diagnostika (napr. stav nabitia, testy vnútorného odporu) je nevyhnutná pre včasné odhalenie porúch a dodržiavanie predpisov.

Podrobné skúšobné postupy alebo regionálne špecifikácie nájdete v citovaných normách a pokynoch výrobcu.