• Фејсбук
  • Јутјуб
  • твитер21
  • инстаграм-(2)
  • Пинтерест
English

Неуспешан тест емисије? Поправите 10 уобичајених OBD-II кодова пре следећег прегледа

Модерна возила се ослањају на систем уграђене дијагностике II (OBD-II) за праћење перформанси мотора и емисија. Када ваш аутомобил не прође тест емисија, OBD-II дијагностички порт постаје ваш најбољи алат за идентификацију и решавање проблема. У наставку објашњавамо како OBD-II скенери раде и пружамо решења за 10 уобичајених кодова грешака који могу изазвати квар у систему емисија.

Како OBD-II скенери помажу у дијагностиковању проблема са емисијама

  1. Очитајте дијагностичке кодове грешака (DTC):
    • OBD-II скенери откривају кодове (нпр. P0171, P0420) који указују на специфичне кварове система који утичу на емисије.
    • Пример: АП0420Код указује на неефикасност каталитичког конвертора.
  2. Стримовање података уживо:
    • Пратите податке сензора у реалном времену (нпр. напон сензора кисеоника, подешавање горива) како бисте идентификовали неправилности.
  3. Означите „Монитори спремности“:
    • Тестови емисије захтевају да сви монитори (нпр. EVAP, катализатор) буду „спремни“. Скенери потврђују да ли су системи завршили самопровере.
  4. Подаци замрзнутог кадра:
    • Прегледајте сачуване услове (оптерећење мотора, обртаји, температура) у време када је код покренут да бисте реплицирали и дијагностиковали проблеме.
  5. Обриши кодове и ресетуј мониторе:
    • Након поправки, ресетујте систем да бисте проверили исправке и припремили се за поновно тестирање.

10 уобичајених OBD-II кодова који узрокују кварове емисије

1. P0420/P0430 – Ефикасност каталитичког система испод прага

  • Узрок:Неисправан катализатор, сензор кисеоника или цурење издувних гасова.
  • Поправка:
    • Тестирајте рад сензора кисеоника.
    • Проверите да ли има цурења издувних гасова.
    • Замените катализатор ако је оштећен.

2. P0171/P0174 – Систем је превише сиромашан

  • Узрок:Цурење ваздуха, неисправан MAF сензор или слаба пумпа за гориво.
  • Поправка:
    • Проверите да ли има цурења из вакуума (напукла црева, усисне заптивке).
    • Очистите/замените MAF сензор.
    • Тестирајте притисак горива.

3. P0442 – Мало цурење испарљивих емисија

  • Узрок:Лабав поклопац за гас, напукло црево за испаравање испаравања или неисправан вентил за одзрачивање.
  • Поправка:
    • Затегните или замените поклопац гаса.
    • Тестирајте EVAP систем димом да бисте лоцирали цурења.

4. P0300 – Случајно/вишеструко прескакање паљења у цилиндрима

  • Узрок:Истрошене свећице, лоше бобине за паљење или ниска компресија.
  • Поправка:
    • Замените свећице/калутне паљења.
    • Извршите тест компресије.

5. P0401 – Недовољан проток рециркулације издувних гасова (EGR)

  • Узрок:Зачепљени EGR пролази или неисправан EGR вентил.
  • Поправка:
    • Очистите накупљање угљеника из EGR вентила и пролаза.
    • Замените заглављени EGR вентил.

6. P0133 – Спори одзив кола O2 сензора (блок 1, сензор 1)

  • Узрок:Оштећен узводни сензор кисеоника.
  • Поправка:
    • Замените сензор кисеоника.
    • Проверите ожичење да ли има оштећења.

7. P0455 – Велико цурење из система за испаравање паљења ваздуха (EVAP)

  • Узрок:Искључено црево за испаравање горива (EVAP), неисправан канистер са угљем или оштећен резервоар за гориво.
  • Поправка:
    • Проверите EVAP црева и прикључке.
    • Замените посуду са угљем ако је напукла.

8. P0128 – Квар термостата расхладне течности

  • Узрок:Термостат се заглавио у отвореном положају, што је довело до превише хлађења мотора.
  • Поправка:
    • Замените термостат.
    • Обезбедите правилан проток расхладне течности.

9. P0446 – Квар кола за управљање вентилацијом EVAP система

  • Узрок:Неисправан соленоид за вентилацију или блокирана вентилациона цев.
  • Поправка:
    • Тестирајте соленоид вентила.
    • Очистите отпад из вентилационе цеви.

10. P1133 – Корелација мерења горива и ваздуха (Тојота/Лексус)

  • Узрок:Неравнотежа односа ваздух/гориво због цурења MAF сензора или вакуума.
  • Поправка:
    • Очистите MAF сензор.
    • Проверите да ли има недозвољених цурења ваздуха.

Кораци за осигуравање успеха теста емисија

  1. Рано дијагностиковање кодова:Користите OBD-II скенер да бисте идентификовали проблеме недељама пре тестирања.
  2. Поправите одмах:Решите мање проблеме (нпр. цурење из поклопца горива) пре него што покрену озбиљније кодове кварова.
  3. Завршетак циклуса вожње:Након брисања кодова, завршите циклус вожње да бисте ресетовали мониторе спремности.
  4. Претестно скенирање:Проверите да ли се не враћају кодови грешака и да ли су сви монитори „спремни“ пре инспекције.

Завршни савети

  • Инвестирајте уOBD-II скенер средњег домета(нпр. iKiKin) за детаљну анализу кода.
  • За сложене кодове грешака (нпр. квар катализатора), консултујте професионалног механичара.
  • Редовно одржавање (свећице, ваздушни филтери) спречава многе проблеме везане за емисије гасова.

Коришћењем могућности вашег OBD-II скенера, можете ефикасно дијагностиковати и решити проблеме са емисијама, осигуравајући глатки пролаз на вашем следећем прегледу!

Време објаве: 20. мај 2025.