Дарсанҷиши дуд(санҷиши партовҳо) ҷузъи муҳими мутобиқати муҳити зисти автомобил мебошад, ки бо истифода аз онДиагностикаи борт II (OBD-II)системаи назорат ва кафолат додани он, ки мошинҳо ба стандартҳои партовҳо мувофиқат мекунанд. Дар зер тавсифи муфассали функсияҳо, татбиқи амалӣ ва татбиқи сиёсат дар кишварҳои гуногун оварда шудааст.
1. Вазифаҳои асосии OBD-II дар чекҳои Smog
Системаи OBD-II пайваста ҷузъҳо ва зерсистемаҳои марбут ба партобҳоро назорат мекунад ва камбудиҳоро, ки метавонад ба партовҳои аз ҳад зиёди ифлоскунанда оварда расонад, муайян мекунад. Функсияҳои асосӣ иборатанд аз:
- Мониторинги партобҳо дар вақти воқеӣ: Ҷузъҳои монанди конвертерҳои каталитикӣ, сенсорҳои оксиген, системаҳои гардиши гази ихроҷ (EGR) ва назорати партобҳои бухоршавандаро пайгирӣ мекунад. Масалан, OBD-II барои арзёбии самаранокии каталитикӣ сигналҳои сенсори оксигени конвертери пеш аз ва пас аз каталитикиро муқоиса мекунад. Носозгорӣ рамзи хаторо ба вуҷуд меорад (масалан, P0420) ва чароғаки нишондиҳандаи носозиро (MIL) равшан мекунад.
- Нигоҳдории рамзи хато: Рамзҳои мушкилоти ташхисиро (DTCs) сабт мекунад, вақте ки партовҳо аз ҳадди меъёр зиёданд, ба техникҳо дар муайян кардани мушкилот ҳангоми санҷиш кӯмак мекунад.
- Мониторҳои омодагӣ: Санҷиш мекунад, ки оё ҳама системаҳои марбут ба партовҳо санҷишҳои худидоракуниро анҷом додаанд. Мошинҳои дорои мониторҳои нопурра, ҳатто агар ягон DTC мавҷуд набошанд, метавонанд аз санҷиши дуд набароянд.
2. Истифодаи амалии Чекҳои Смог
- Мутобиқати эмиссия: Боварӣ ҳосил кунед, ки мошинҳо ба стандартҳои минтақавии сифати ҳаво бо роҳи муайян кардани партовҳои аз ҳад зиёди NOx, CO ё карбогидрид риоя мекунанд.
- Таъмири мақсаднок: Барои механикҳо маълумоти амалишавандаро барои бартараф кардани камбудиҳои мушаххас, кам кардани вақт ва хароҷоти таъмир таъмин мекунад.
- Иҷрои сиёсат: Ҳамгироӣ бо қоидаҳои давлатӣ барои тадриҷан аз мошинҳои партовҳои баланд ё бозпас гирифтани мандат барои моделҳои ноқис.
3. Татбиқи сиёсати ҷаҳонӣ
Штатхои Муттахида
- Калифорния: Ҳамчун як пешрав дар қоидаҳои партовҳо, Калифорния санҷиши OBD-II-ро барои сертификатсияҳои дуд талаб мекунад. Мошинҳо бояд аз сканҳои OBD-II, санҷиши ҳолати MIL ва арзёбии мониторинги омодагӣ гузаранд. Шӯрои захираҳои ҳавоии Калифорния (CARB) инчунин қоидаҳои қатъиро барои мошинҳои тиҷоратӣ, ба монанди талаб кардани системаҳои сабти партовҳо дар бандарҳо ҷорӣ мекунад.
- Нью-Йорк: Мошинҳои дизелии зиёда аз 8,500 фунт дар минтақаҳои таъиншуда (масалан, NYC) санҷишҳои солонаи OBD-II-ро талаб мекунанд. Мошинҳои номувофиқ то 130026 доллар ҷарима мешаванд.
Иттиҳоди Аврупо
- Олмон ва Испания: Санҷишҳои OBD ба санҷишҳои даврии техникӣ (PTI) дохил карда шудаанд. Испания аудити сенсории ҷудокуниро барои ошкор кардани вайронкунӣ истифода мебарад (масалан, системаи мочевина SCR), дар ҳоле ки Олмон нақша дорад, ки қабул кунадМониторинги борт (OBM)барои интиқоли маълумот дар вақти воқеӣ ба танзимгарон.
Хитой
- Сиёсати охирин (масалан,Андешаҳо дар бораи оптимизатсияи назорати экологии нақлиёти автомобилӣ) назорати дурдасти OBD дар асоси мошинҳои боркаши дизелии вазнинро таъкид мекунад. Мошинҳои дорои маълумоти мӯътадили партобҳо метавонанд аз муоинаи ҷисмонии солона гузаранд, дар ҳоле ки мошинҳое, ки ба талабот ҷавобгӯ нестанд, ҷарима ё бозхонд мешаванд.
- Протоколҳои тафриқавии санҷиш ҳадафи "се не ва ду тағирот" мебошанд (масалан, вайрон кардани системаҳои OBD ё дастгоҳҳои назорати ифлосшавӣ).
Япония
- Дар ҳоле, ки системаи ларзондашудаи Ҷопон (тафтишоти мошин) ба бехатарӣ тамаркуз мекунад, маълумоти OBD-II барои тафтиши мутобиқати партовҳо, махсусан барои мошинҳои кӯҳна истифода мешавад.
4. Мушкилот ва навовариҳо
- Хавфҳои вайронкунӣ: Баъзе соҳибони мошинҳо системаҳои OBD-ро идора мекунанд, то аз назорати партовҳо канорагирӣ кунанд. Тадбирҳои зиддитеррористӣ санҷиши нармафзори ECU (масалан, чекҳои CALID/CVN дар ИМА) ва мониторинги дурдасти OBD мебошанд.
- Пешрафтҳои технологӣ: Кишварҳо ба монанди Чин ва Иттиҳоди Аврупо қабул мекунандтелематикаи дурдасти OBDва AI (санҷишҳои дурдаст) барои баланд бардоштани самаранокии иҷроиш
Вақти фиристодан: май-08-2025
