OBD-II Modus 6 en Modus 8 Verskil:

• Modus 6→ Beste virdiagnose van intermitterende problemedeur gestoorde toetsdata te hersien.
• Modus 8→ Gebruik viraktiewe toetsing en komponentbeheer, meestal deur professionele persone.

Vir akkurate diagnose, verwys altyd navervaardigerspesifieke riglyneen gebruikversoenbare skanderingsinstrumenteOns het 'n paar skandeerdergereedskap met ingeboude modus 6 en 8 te koop.

Modus 6 (Resultate van diagnostiese toetse aan boord – nie-deurlopende monitering)

Definisie

Modus 6 bied toegang tottoetsresultate vir nie-deurlopende monitors—diagnostiese kontroles wat slegs onder spesifieke toestande uitgevoer word (bv. doeltreffendheid van die katalitiese omskakelaar, reaksie van die suurstofsensor).

Doel

• Winkelstoetsresultate(slaag/druip) vir komponente wat nie deurlopend gemonitor word nie.
• Verskafgedetailleerde numeriese data(bv. sensorresponstye, doeltreffendheidsdrempels).
• Help diagnoseerintermitterende fouteof prestasie-agteruitgang.

Sleuteldatastruktuur

• TID (Toetsidentifiseerder)– Spesifiseer die tipe toets (bv. suurstofsensorresponstoets).
• CID (Komponentidentifiseerder)– Identifiseer die getoetste komponent (bv. Bank 1 Sensor 1).
• Toetswaarde– Rou data of slaag/druip-status (bv. “0″ = slaag, “1″ = druip).

Algemene toepassings

✔ Kontroledoeltreffendheid van die katalitiese omskakelaar(bv. TID 0×03).
✔ Verifieersuurstofsensor reaksietyd(bv. TID 0×05).
✔ Opsporinglekkasies van verdampingsemissiestelsels(klein lekkasies).

Voorbeeld

'n Reaksie soos:

• TID = 0×03, CID = 0×12, Waarde = 120
  → Beteken dat 'n suurstofsensorresponstoetsresultaat is120 ms(moet vergelyk word met OEM-spesifikasies).

Modus 8 (Beheer van aanboordstelsel, toets of komponent)

Definisie

Modus 8 laat toeaktiewe beheer van voertuigsubstelsels—gewoond omaktiveer toetse, aktiveer komponente of pas parameters aan.

Doel

• Dwing aktuators (relais, kleppe, ens.) om te werkvir toetsing.
• Simuleer toestande(bv., EGR-klep oopmaak, brandstofpomp aktivering).
• Gebruik inemissieverwante onderhoud(bv. DPF-regenerasie in dieselvoertuie).

Algemene bevele

• Skakel verkoelingswaaiers AAN/AF(om elektriese stroombane na te gaan).
• Aktiveer brandstofpomp(vir druktoetsing).
• Siklus die EGR-klep(om beweging te verifieer).
• Begin DPF-regenerasie(in dieselenjins).

Belangrike notas

⚠Voertuigspesifiek– Nie alle motors ondersteun Modus 8 nie, en opdragte verskil volgens vervaardiger.
⚠Vereis professionele gereedskap– Benodig dikwels OEM-vlak skandeerders (bv. GM Tech2, Ford IDS).
⚠Veiligheidsrisiko– Verkeerde bevele kan komponente beskadig of bestuurbaarheid beïnvloed.

Modus 6 teenoor Modus 8: Belangrike Verskille