OBD-II Mode 6 ug Mode 8 Kalainan:

• Mode 6→ Labing maayo alang sapag-diagnose sa mga intermittent nga mga isyupinaagi sa pagrepaso sa gitipigan nga datos sa pagsulay.
• Mode 8→ Gigamit alang saaktibo nga pagsulay ug pagkontrol sa sangkap, kasagaran sa mga propesyonal.

Alang sa tukma nga mga diagnostic, kanunay nga tan-awamga giya nga espesipiko sa tiggamaug gamitcompatible nga mga himan sa pag-scan. Adunay kami pipila ka mga himan sa scanner nga gibaligya sa mode nga 6 ug 8.

Mode 6 (On-Board Diagnostic Test Results – Non-Continuous Monitoring)

Kahubitan

Ang Mode 6 naghatag og access saresulta sa pagsulay alang sa dili padayon nga monitor—diagnostic checks nga modagan lamang ubos sa piho nga mga kondisyon (eg, catalytic converter efficiency, oxygen sensor response).

Katuyoan

• Mga tindahanresulta sa pagsulay(pass/fail) para sa mga component nga wala padayon nga ginamonitor.
• Naghatagdetalyado nga numerical data(pananglitan, mga oras sa pagtubag sa sensor, mga sukaranan sa kahusayan).
• Nakatabang sa pag-diagnoseintermittent faultso pagkadaot sa pasundayag.

Panguna nga Istruktura sa Data

• TID (Test Identifier)- Gipiho ang klase sa pagsulay (pananglitan, pagsulay sa pagtubag sa sensor sa oxygen).
• CID (Component Identifier)– Gipaila ang nasulayan nga sangkap (pananglitan, Bank 1 Sensor 1).
• Bili sa Pagsulay– Hilaw nga datos o pass/fail status (eg, “0″ = pass, “1″ = fail).

Komon nga mga Aplikasyon

✔ Pagsusicatalytic converter efficiency(pananglitan, TID 0×03).
✔ Pagpamatuodoras sa pagtubag sa oxygen sensor(pananglitan, TID 0×05).
✔ PagsusiAng sistema sa evaporative emissions nag-leak(gamay nga pagtulo).

Pananglitan

Usa ka tubag sama sa:

• TID = 0×03, CID = 0×12, Bili = 120
  → Nagpasabot nga ang resulta sa pagsulay sa pagtubag sa oxygen sensor mao120 ms(kinahanglan nga itandi sa OEM specs).

Mode 8 (Pagkontrol sa On-Board System, Pagsulay o Component)

Kahubitan

Gitugotan ang Mode 8aktibo nga pagkontrol sa mga subsystem sa salakyanan- kaniadtopag-trigger sa mga pagsulay, pagpaaktibo sa mga sangkap, o pag-adjust sa mga parameter.

Katuyoan

• Gipugos ang mga actuator (relay, balbula, ug uban pa) nga molihokalang sa pagsulay.
• Nag-simulate sa mga kondisyon(pananglitan, pag-abli sa balbula sa EGR, pagpaaktibo sa fuel pump).
• Gigamit samaintenance nga may kalabotan sa emisyon(pananglitan, DPF regeneration sa diesel nga mga sakyanan).

Komon nga mga Sugo

• I-ON/OFF ang mga cooling fan(aron masusi ang mga electrical circuit).
• I-activate ang fuel pump(para sa pressure testing).
• I-cycle ang balbula sa EGR(aron mapamatud-an ang paglihok).
• Pagsugod sa pagbag-o sa DPF(sa mga makina sa diesel).

Importante nga mga Nota

⚠Espesipiko sa sakyanan- Dili tanan nga mga awto nagsuporta sa Mode 8, ug ang mga mando magkalainlain sa tiggama.
⚠Nagkinahanglan og propesyonal nga mga himan– Kasagaran nagkinahanglan OEM-level scanner (eg, GM Tech2, Ford IDS).
⚠Risgo sa kaluwasan– Ang sayop nga mga sugo mahimong makadaot sa mga sangkap o makaapekto sa pagkamaneho.

Mode 6 kumpara sa Mode 8: Pangunang mga Kalainan