Diferenco inter OBD-II Reĝimo 6 kaj Reĝimo 8:

• Reĝimo 6→ Plej bona pordiagnozante intermitajn problemojnper revizio de konservitaj testdatumoj.
• Reĝimo 8→ Uzata poraktiva testado kaj komponenta kontrolo, plejparte fare de profesiuloj.

Por preciza diagnozo, ĉiam vidufabrikant-specifaj gvidliniojkaj uzukongruaj skanilojNi vendas kelkajn skanilojn kun enkonstruita reĝimo 6 kaj 8.

Reĝimo 6 (Surŝipaj Diagnozaj Testrezultoj - Ne-Kontinua Monitorado)

Difino

Reĝimo 6 provizas aliron altestrezultoj por nekontinuaj ekranoj—diagnozaj kontroloj kiuj funkcias nur sub specifaj kondiĉoj (ekz., efikeco de kataliza konvertilo, respondo de oksigena sensilo).

Celo

• Butikojtestrezultoj(sukceso/malsukceso) por komponantoj kiuj ne estas kontinue monitorataj.
• Provizasdetalaj nombraj datumoj(ekz., sensoraj respondotempoj, efikecaj sojloj).
• Helpas diagnoziintermitaj faŭltojaŭ malplibonigo de rendimento.

Ŝlosilaj Datumoj Strukturo

• TID (Testa Identigilo)– Specifas la tipon de testo (ekz., testo de respondo de oksigensensilo).
• CID (Komponenta Identigilo)– Identigas la testitan komponenton (ekz., Banko 1 Sensilo 1).
• Testa Valoro– Krudaj datumoj aŭ stato de sukceso/malsukceso (ekz., “0″ = sukceso, “1″ = malsukceso).

Oftaj Aplikoj

✔ Kontroladoefikeco de kataliztransformilo(ekz., TID 0×03).
✔ Konfirmooksigena sensilo respondotempo(ekz., TID 0×05).
✔ Detektadolikoj de la sistemo de vaporiĝemaj emisioj(malgrandaj likoj).

Ekzemplo

Respondo kiel:

• TID = 0×03, CID = 0×12, Valoro = 120
  → Signifas, ke rezulto de la respondo de la oksigena sensilo estas120 ms(devas esti komparata kun la OEM-specifoj).

Reĝimo 8 (Kontrolo de Enkonstruita Sistemo, Testo aŭ Komponanto)

Difino

Reĝimo 8 permesasaktiva kontrolo de veturilaj subsistemoj—kutimita alekigi testojn, aktivigi komponantojn, aŭ ĝustigi parametrojn.

Celo

• Devigas aktuatorojn (relajsojn, valvojn, ktp.) funkciipor testado.
• Simulas kondiĉojn(ekz., malfermo de EGR-valvo, aktivigo de benzinpumpilo).
• Uzita enemisi-rilata prizorgado(ekz., regenerado de DPF en dizelaj veturiloj).

Oftaj Komandoj

• Ŝalti/Malŝalti malvarmigajn ventolilojn(por kontroli elektrajn cirkvitojn).
• Aktivigi benzinpumpilon(por premtestado).
• Ciklu la EGR-valvon(por kontroli movadon).
• Komencu DPF-regeneradon(en dizelmotoroj).

Gravaj Notoj

⚠Veturil-specifa– Ne ĉiuj aŭtoj subtenas Reĝimon 8, kaj komandoj varias laŭ fabrikanto.
⚠Postulas profesiajn ilojn– Ofte bezonas skanilojn je originala fabrikanto (ekz., GM Tech2, Ford IDS).
⚠Sekureca risko– Malĝustaj komandoj povas difekti komponantojn aŭ influi vetureblecon.

Reĝimo 6 kontraŭ Reĝimo 8: Ŝlosilaj Diferencoj