OBD-II મોડ 6 અને મોડ 8 વચ્ચેનો તફાવત:

• મોડ 6→ માટે શ્રેષ્ઠસમયાંતરે થતી સમસ્યાઓનું નિદાનસંગ્રહિત પરીક્ષણ ડેટાની સમીક્ષા કરીને.
• મોડ 8→ માટે વપરાય છેસક્રિય પરીક્ષણ અને ઘટક નિયંત્રણ, મોટે ભાગે વ્યાવસાયિકો દ્વારા.

સચોટ નિદાન માટે, હંમેશા નો સંદર્ભ લોઉત્પાદક-વિશિષ્ટ માર્ગદર્શિકાઅને ઉપયોગ કરોસુસંગત સ્કેન ટૂલ્સઅમારી પાસે કેટલાક સ્કેનર ટૂલ્સ છે જે બિલ્ટ-ઇન મોડ 6 અને 8 વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે.

મોડ 6 (ઓન-બોર્ડ ડાયગ્નોસ્ટિક ટેસ્ટ પરિણામો - સતત દેખરેખ ન રાખવી)

વ્યાખ્યા

મોડ 6 ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છેબિન-સતત મોનિટર માટે પરીક્ષણ પરિણામો—નિદાન તપાસ જે ફક્ત ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં જ થાય છે (દા.ત., ઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર કાર્યક્ષમતા, ઓક્સિજન સેન્સર પ્રતિભાવ).

હેતુ

• સ્ટોર્સપરીક્ષણ પરિણામો(પાસ/નિષ્ફળ) એવા ઘટકો માટે જેનું સતત નિરીક્ષણ કરવામાં આવતું નથી.
• પૂરું પાડે છેવિગતવાર આંકડાકીય માહિતી(દા.ત., સેન્સર પ્રતિભાવ સમય, કાર્યક્ષમતા થ્રેશોલ્ડ).
• નિદાન કરવામાં મદદ કરે છેતૂટક તૂટક ખામીઓઅથવા કામગીરીમાં ઘટાડો.

કી ડેટા સ્ટ્રક્ચર

• TID (પરીક્ષણ ઓળખકર્તા)- પરીક્ષણનો પ્રકાર સ્પષ્ટ કરે છે (દા.ત., ઓક્સિજન સેન્સર પ્રતિભાવ પરીક્ષણ).
• CID (ઘટક ઓળખકર્તા)- પરીક્ષણ કરેલ ઘટકને ઓળખે છે (દા.ત., બેંક 1 સેન્સર 1).
• પરીક્ષણ મૂલ્ય- કાચો ડેટા અથવા પાસ/ફેલ સ્થિતિ (દા.ત., “0″ = પાસ, “1″ = નિષ્ફળ).

સામાન્ય એપ્લિકેશનો

✔ તપાસઉત્પ્રેરક કન્વર્ટર કાર્યક્ષમતા(દા.ત., TID 0×03).
✔ ચકાસણીઓક્સિજન સેન્સર પ્રતિભાવ સમય(દા.ત., TID 0×05).
✔ શોધવુંબાષ્પીભવન ઉત્સર્જન પ્રણાલી લીક(નાના લીક).

ઉદાહરણ

આના જેવો પ્રતિભાવ:

• TID = 0×03, CID = 0×12, મૂલ્ય = 120
  → એટલે કે ઓક્સિજન સેન્સર પ્રતિભાવ પરીક્ષણ પરિણામ૧૨૦ મિલીસેકન્ડ(OEM સ્પેક્સ સાથે સરખામણી કરવી આવશ્યક છે).

મોડ 8 (ઓન-બોર્ડ સિસ્ટમ, ટેસ્ટ અથવા ઘટકનું નિયંત્રણ)

વ્યાખ્યા

મોડ 8 પરવાનગી આપે છેવાહન સબસિસ્ટમ્સનું સક્રિય નિયંત્રણ—કરતો હતોપરીક્ષણો શરૂ કરો, ઘટકો સક્રિય કરો, અથવા પરિમાણોને સમાયોજિત કરો.

હેતુ

• એક્ટ્યુએટર્સ (રિલે, વાલ્વ, વગેરે) ને કાર્ય કરવા માટે દબાણ કરે છેપરીક્ષણ માટે.
• પરિસ્થિતિઓનું અનુકરણ કરે છે(દા.ત., EGR વાલ્વ ઓપનિંગ, ફ્યુઅલ પંપ એક્ટિવેશન).
• માં વપરાયેલઉત્સર્જન-સંબંધિત જાળવણી(દા.ત., ડીઝલ વાહનોમાં DPF પુનર્જીવન).

સામાન્ય આદેશો

• કૂલિંગ ફેન ચાલુ/બંધ કરો(ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ તપાસવા માટે).
• ઇંધણ પંપ સક્રિય કરો(દબાણ પરીક્ષણ માટે).
• EGR વાલ્વને સાયકલ કરો(ગતિ ચકાસવા માટે).
• DPF પુનર્જીવન શરૂ કરો(ડીઝલ એન્જિનમાં).

મહત્વપૂર્ણ નોંધો

⚠વાહન-વિશિષ્ટ- બધી કાર મોડ 8 ને સપોર્ટ કરતી નથી, અને ઉત્પાદક પ્રમાણે આદેશો બદલાય છે.
⚠વ્યાવસાયિક સાધનોની જરૂર છે- ઘણીવાર OEM-સ્તરના સ્કેનરની જરૂર પડે છે (દા.ત., GM Tech2, Ford IDS).
⚠સલામતીનું જોખમ- ખોટા આદેશો ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા ડ્રાઇવિબિલિટીને અસર કરી શકે છે.

મોડ 6 વિરુદ્ધ મોડ 8: મુખ્ય તફાવતો