OBD-II режимі 6 және режим 8 айырмашылығы:

• Режим 6→ Ең жақсысыүзіліссіз мәселелерді диагностикалаусақталған сынақ деректерін қарау арқылы.
• Режим 8→ үшін пайдаланыладыбелсенді тестілеу және компоненттерді бақылау, негізінен кәсіпқойлар.

Дәл диагностика үшін әрқашан сілтемені қараңызөндірушіге арналған нұсқауларжәне пайдалануүйлесімді сканерлеу құралдары. Бізде сатылымда 6 және 8 кірістірілген режимдері бар кейбір сканер құралдары бар.

6-режим (борттағы диагностикалық сынақ нәтижелері – үздіксіз бақылау)

Анықтама

6 режимі қол жеткізуді қамтамасыз етедіүздіксіз мониторларға арналған сынақ нәтижелері—тек арнайы шарттарда орындалатын диагностикалық тексерулер (мысалы, каталитикалық түрлендіргіштің тиімділігі, оттегі сенсорының жауабы).

Мақсат

• Дүкендерсынақ нәтижелеріҮздіксіз бақыланбайтын құрамдас бөліктер үшін (өткен/өтпеген).
• қамтамасыз етедіегжей-тегжейлі сандық деректер(мысалы, сенсордың жауап беру уақыты, тиімділік шегі).
• Диагноз қоюға көмектеседіүзіліссіз ақауларнемесе өнімділіктің төмендеуі.

Негізгі деректер құрылымы

• TID (сынақ идентификаторы)– Сынақ түрін көрсетеді (мысалы, оттегі сенсорының жауап сынағы).
• CID (компонент идентификаторы)– Тексерілген құрамдас бөлікті анықтайды (мысалы, банк 1 сенсор 1).
• Сынақ мәні– Шикі деректер немесе өту/сәтсіздік күйі (мысалы, “0″ = өту, “1″ = сәтсіз).

Жалпы қолданбалар

✔ Тексерукаталитикалық түрлендіргіштің тиімділігі(мысалы, TID 0×03).
✔ Тексеруоттегі сенсорының жауап беру уақыты(мысалы, TID 0×05).
✔ Анықтаубулану шығарындылары жүйесінің ағуы(кішігірім ағып кетулер).

Мысал

Жауап келесідей:

• TID = 0×03, CID = 0×12, Мән = 120
  → Оттегі сенсорының жауап сынағы нәтижесі дегенді білдіреді120 мс(OEM сипаттамаларымен салыстыру керек).

Режим 8 (борттық жүйені, сынақты немесе компонентті басқару)

Анықтама

8 режимі мүмкіндік бередікөлік құралдарының ішкі жүйелерін белсенді басқару-болғансынақтарды іске қосу, құрамдастарды белсендіру немесе параметрлерді реттеу.

Мақсат

• Жетектерді (релелер, клапандар және т.б.) жұмыс істеуге мәжбүрлейдітестілеу үшін.
• Шартты имитациялайды(мысалы, EGR клапанының ашылуы, отын сорғысының іске қосылуы).
• Қолданылғаншығарындыларға байланысты техникалық қызмет көрсету(мысалы, дизельді көліктерде DPF регенерациясы).

Жалпы командалар

• Салқындату желдеткіштерін ҚОСУ/ӨШІРУ(электр тізбектерін тексеру үшін).
• Жанармай сорғысын іске қосыңыз(қысым сынағы үшін).
• EGR клапанын айналдырыңыз(қозғалысын тексеру үшін).
• DPF регенерациясын бастаңыз(дизельді қозғалтқыштарда).

Маңызды ескертпелер

⚠Көлік құралына тән– Барлық автомобильдер 8 режимін қолдамайды және пәрмендер өндірушіге байланысты өзгереді.
⚠Кәсіби құралдарды қажет етеді– Көбінесе OEM деңгейіндегі сканерлер қажет (мысалы, GM Tech2, Ford IDS).
⚠Қауіпсіздік қаупі– Қате пәрмендер құрамдастарды зақымдауы немесе жүргізу мүмкіндігіне әсер етуі мүмкін.

6-режим мен 8-режим: негізгі айырмашылықтар