OBD-II Mode 6 & Mode 8 айырмасы:

• Режим 6→ Мыктыүзгүлтүксүз маселелерди диагностикалоосакталган тест маалыматтарын карап чыгуу менен.
• Режим 8→ үчүн колдонулатактивдүү тестирлөө жана компоненттерди көзөмөлдөө, негизинен адистер тарабынан.

Так диагностика үчүн ар дайым кайрылыңызөндүрүүчүнүн атайын көрсөтмөлөрүжана колдонуушайкеш сканерлөө куралдары. Бизде 6 жана 8 режиминде орнотулган сканер куралдары бар.

6-режим (борттогу диагностикалык тесттин натыйжалары – үзгүлтүксүз мониторинг)

Аныктама

Mode 6 мүмкүндүк беретүзгүлтүксүз мониторлор үчүн сыноо натыйжалары— белгилүү бир шарттарда гана аткарылуучу диагностикалык текшерүүлөр (мисалы, катализатордун эффективдүүлүгү, кычкылтек сенсорунун реакциясы).

Максат

• Дүкөндөртесттин натыйжаларыүзгүлтүксүз көзөмөлгө алынбаган компоненттер үчүн (өтө/өтө албай).
• камсыз кылатдеталдуу сандык маалыматтар(мисалы, сенсордун жооп берүү убакыттары, эффективдүүлүк чеги).
• Диагноз коюуга жардам беретүзгүлтүксүз каталарже аткаруунун начарлашы.

Негизги маалыматтар структурасы

• TID (Тест идентификатору)– Сыноонун түрүн көрсөтөт (мисалы, кычкылтек сенсорунун жооп берүү тести).
• CID (компоненттин идентификатору)– Сыналган компонентти аныктайт (мисалы, банк 1 сенсор 1).
• Test Value– Чийки маалыматтар же өтүү/кабыл алуу абалы (мисалы, “0″ = өтүү, “1″ = ийгиликсиздик).

Жалпы колдонмолор

✔ Текшерүүкатализатордун эффективдүүлүгү(мисалы, TID 0×03).
✔ Текшерүүкычкылтек сенсорунун жооп убактысы(мисалы, TID 0×05).
✔ аныктообуулануучу эмиссиялар системасы агып(майда агып кетүү).

Мисал

Мындай жооп:

• TID = 0×03, CID = 0×12, Мааниси = 120
  → Бул кычкылтек сенсорунун жооп тестинин натыйжасын билдирет120 мс(OEM спецификациялары менен салыштыруу керек).

Режим 8 (борттогу системаны, тестти же компонентти башкаруу)

Аныктама

8 режими уруксат береттранспорт подсистемаларын активдүү башкаруу-болгонсыноолорду баштоо, компоненттерди активдештирүү же параметрлерди тууралоо.

Максат

• Жүргүзүүчү механизмдерди (релелер, клапандар ж.б.) иштөөгө мажбурлайтсыноо үчүн.
• Шарттарды симуляциялайт(мисалы, EGR клапанын ачуу, күйүүчү май насосун иштетүү).
• колдонулганэмиссияларга байланыштуу тейлөө(мисалы, дизелдик унааларда DPF регенерациясы).

Жалпы буйруктар

• Муздатуу желдеткичтерин КҮЙГҮЗҮҮ/ӨЧҮРҮҮ(электр чынжырларын текшерүү үчүн).
• Күйүүчү май насосун иштетиңиз(басымды текшерүү үчүн).
• EGR клапанын айлантыңыз(кыймылды текшерүү үчүн).
• DPF регенерациясын баштаңыз(дизелдик кыймылдаткычтарда).

Маанилүү эскертүүлөр

⚠Унаага тиешелүү– Бардык унаалар Mode 8ди колдой бербейт жана буйруктар өндүрүүчүгө жараша өзгөрөт.
⚠Кесиптик куралдарды талап кылат– Көбүнчө OEM деңгээлиндеги сканерлерге муктаж (мисалы, GM Tech2, Ford IDS).
⚠Коопсуздук коркунучу– Туура эмес буйруктар компоненттерге зыян келтириши же айдоо жөндөмдүүлүгүнө таасирин тийгизиши мүмкүн.

6 режимине каршы режим 8: Негизги айырмачылыктар