Современите возила се потпираат на системот On-Board Diagnostics II (OBD-II) за следење на перформансите на моторот и емисиите. Кога вашиот автомобил не успее на тестот за емисии, дијагностичкиот порт OBD-II станува вашата најдобра алатка за идентификување и решавање на проблеми. Подолу, објаснуваме како функционираат OBD-II скенерите и нудиме решенија за 10 вообичаени кодови за проблеми што би можеле да предизвикаат дефект на емисиите.
Како OBD-II скенерите помагаат во дијагностицирање на проблеми со емисиите
- Прочитајте ги дијагностичките кодови за проблеми (DTC):
- OBD-II скенерите ги преземаат кодовите (на пр., P0171, P0420) кои ги посочуваат специфичните системски дефекти што влијаат на емисиите.
- Пример: АP0420Кодот означува неефикасност на каталитичкиот конвертор.
- Стриминг на податоци во живо:
- Следете ги податоците од сензорот во реално време (на пр., напон на сензорот за кислород, намалување на горивото) за да идентификувате неправилности.
- Проверете ги „Мониторите за подготвеност“:
- Тестовите за емисии бараат сите монитори (на пр., EVAP, каталитички конвертор) да бидат „подготвени“. Скенерите потврдуваат дали системите ги завршиле самопроверките.
- Податоци за замрзнат кадар:
- Прегледајте ги зачуваните услови (оптоварување на моторот, вртежи во минута, температура) во времето кога е активиран кодот за да ги реплицирате и дијагностицирате проблемите.
- Бришење на кодови и ресетирање на монитори:
- По поправките, ресетирајте го системот за да ги потврдите поправките и да се подготвите за повторно тестирање.
10 вообичаени OBD-II кодови што предизвикуваат дефекти на емисиите
1. P0420/P0430 – Ефикасност на катализаторски систем под прагот
- Причина:Дефект на катализатор, сензор за кислород или истекување на издувните гасови.
- Поправка:
- Тестирајте ја работата на сензорот за кислород.
- Проверете дали има протекување на издувните гасови.
- Заменете го катализаторот ако е оштетен.
2. P0171/P0174 – Системот е премногу слаб
- Причина:Протекување на воздух, неисправен MAF сензор или слаба пумпа за гориво.
- Поправка:
- Проверете дали има протекување од вакуум (пукнати црева, дихтунзи за вшмукување).
- Исчистете/заменете го MAF сензорот.
- Тестирајте го притисокот на горивото.
3. P0442 – Мало истекување на испарлива емисија
- Причина:Лабаво капаче за гас, напукнато црево за EVAP или неисправен вентил за чистење.
- Поправка:
- Затегнете го или заменете го капачето за гас.
- Тестирајте го EVAP системот со чад за да пронајдете протекување.
4. P0300 – Случајно/повеќекратно погрешно палење на цилиндрите
- Причина:Истрошени свеќички, неисправни калеми за палење или ниска компресија.
- Поправка:
- Заменете ги свеќичките/калемите за палење.
- Изведете тест за компресија.
5. P0401 – Недоволен проток на рециркулација на издувните гасови (EGR)
- Причина:Затнати EGR канали или неисправен EGR вентил.
- Поправка:
- Исчистете ги наслагите од јаглерод од EGR вентилот и каналите.
- Заменете го заглавениот EGR вентил.
6. P0133 – Бавен одзив на колото на сензорот за O2 (Банка 1, Сензор 1)
- Причина:Деградиран сензор за кислород нагоре.
- Поправка:
- Заменете го сензорот за кислород.
- Проверете ги жиците за оштетување.
7. P0455 – Големо истекување на EVAP
- Причина:Откачено црево за EVAP, неисправен резервоар за јаглен или оштетен резервоар за гориво.
- Поправка:
- Проверете ги цревата и врските на EVAP.
- Заменете го боцата со јаглен ако е напукната.
8. P0128 – Дефект на термостатот на течноста за ладење
- Причина:Термостатот се заглавил отворен, предизвикувајќи моторот да работи премногу ладно.
- Поправка:
- Заменете го термостатот.
- Обезбедете правилен проток на течноста за ладење.
9. P0446 – Дефект на колото за контрола на вентилацијата на EVAP
- Причина:Дефектен соленоид за вентилација или блокиран вентилациски канал.
- Поправка:
- Тестирајте го соленоидот за вентилација.
- Исчистете ги остатоците од цевката за вентилација.
10. P1133 – Корелација на мерење на гориво и воздух (Toyota/Lexus)
- Причина:Нерамнотежа во односот воздух/гориво поради протекување на MAF сензорот или вакуум.
- Поправка:
- Исчистете го MAF сензорот.
- Проверете за немерени протекувања на воздух.
Чекори за обезбедување успех на тестот за емисии
- Кодови за рана дијагноза:Користете OBD-II скенер за да идентификувате проблеми неколку недели пред тестирањето.
- Поправка веднаш:Решете ги помалите проблеми (на пр., протекување на капачето за гориво) пред да предизвикаат посериозни кодови.
- Завршување на циклусот на возење:Откако ќе ги избришете кодовите, завршете го циклусот на возење за да ги ресетирате мониторите за подготвеност.
- Предтест скенирање:Проверете дали не се враќаат кодови и дали сите монитори се „подготвени“ пред инспекцијата.
Заклучни совети
- Инвестирајте восреден OBD-II скенер(на пр., iKiKin) за детална анализа на кодот.
- За сложени кодови (на пр., дефект на катализаторот), консултирајте се со професионален механичар.
- Редовното одржување (свеќички, филтри за воздух) спречува многу проблеми поврзани со емисиите.
Со искористување на можностите на вашиот OBD-II скенер, можете ефикасно да дијагностицирате и поправите проблеми со емисиите, осигурувајќи непречено поминување на вашата следна инспекција!
Време на објавување: 20 мај 2025 година
