OBD-II डायग्नोस्टिक टूलमा मोड ६ र मोड ८ मा के फरक छ?

OBD-II मोड ६ र मोड ८ भिन्नता:

 

  • मोड ६→ को लागि उत्तमअन्तरिम समस्याहरूको निदानभण्डारण गरिएको परीक्षण डेटा समीक्षा गरेर।
  • मोड ८→ को लागि प्रयोग गरिन्छसक्रिय परीक्षण र घटक नियन्त्रण, प्रायः पेशेवरहरू द्वारा।

सही निदानको लागि, सधैं हेर्नुहोस्निर्माता-विशिष्ट दिशानिर्देशहरूर प्रयोग गर्नुहोस्मिल्दो स्क्यान उपकरणहरूहामीसँग केही स्क्यानर उपकरणहरू छन् जुन बिल्ट-इन मोड ६ र ८ बिक्रीमा छन्।

 

मोड ६ (अन-बोर्ड डायग्नोस्टिक परीक्षण नतिजाहरू - निरन्तर अनुगमन नगर्ने)

परिभाषा

मोड ६ ले पहुँच प्रदान गर्दछनिरन्तर नभएका मनिटरहरूको परीक्षण परिणामहरू—निदान जाँचहरू जुन केवल विशिष्ट परिस्थितिहरूमा मात्र गरिन्छ (जस्तै, उत्प्रेरक रूपान्तरण दक्षता, अक्सिजन सेन्सर प्रतिक्रिया)।

उद्देश्य

  • पसलहरूपरीक्षण परिणामहरू(पास/फेल) कम्पोनेन्टहरूको लागि जुन निरन्तर निगरानी गरिँदैन।
  • प्रदान गर्दछविस्तृत संख्यात्मक डेटा(जस्तै, सेन्सर प्रतिक्रिया समय, दक्षता थ्रेसहोल्ड)।
  • निदान गर्न मद्दत गर्छअन्तरिम गल्तीहरूवा कार्यसम्पादनमा ह्रास।

प्रमुख डेटा संरचना

  • TID (परीक्षण पहिचानकर्ता)- परीक्षणको प्रकार निर्दिष्ट गर्दछ (जस्तै, अक्सिजन सेन्सर प्रतिक्रिया परीक्षण)।
  • CID (घटक पहिचानकर्ता)- परीक्षण गरिएको घटक पहिचान गर्दछ (जस्तै, बैंक १ सेन्सर १)।
  • परीक्षण मान- कच्चा डेटा वा पास/फेल स्थिति (जस्तै, “०″ = पास, “१″ = असफल)।

सामान्य अनुप्रयोगहरू

✔ जाँच गर्दैउत्प्रेरक रूपान्तरण दक्षता(जस्तै, TID ०×०३)।
✔ प्रमाणीकरण गर्दैअक्सिजन सेन्सर प्रतिक्रिया समय(जस्तै, TID ०×०५)।
✔ पत्ता लगाउँदैबाष्पीकरण उत्सर्जन प्रणाली चुहावट(सानो चुहावट)।

उदाहरण

यस्तो प्रतिक्रिया:

  • TID = 0×03, CID = 0×12, मान = 120
    → यसको अर्थ अक्सिजन सेन्सर प्रतिक्रिया परीक्षणको नतिजा हो१२० मिलिसेकेन्ड(OEM स्पेक्ससँग तुलना गर्नुपर्छ)।

मोड ८ (अन-बोर्ड प्रणाली, परीक्षण वा कम्पोनेन्टको नियन्त्रण)

परिभाषा

मोड ८ ले अनुमति दिन्छसवारी साधन उपप्रणालीहरूको सक्रिय नियन्त्रण— प्रयोग गरिन्थ्योपरीक्षणहरू ट्रिगर गर्नुहोस्, कम्पोनेन्टहरू सक्रिय गर्नुहोस्, वा प्यारामिटरहरू समायोजन गर्नुहोस्.

उद्देश्य

  • एक्चुएटरहरू (रिले, भल्भ, आदि) लाई सञ्चालन गर्न बाध्य पार्छपरीक्षणको लागि।
  • अवस्थाहरूको नक्कल गर्छ(जस्तै, EGR भल्भ खोल्ने, इन्धन पम्प सक्रिय गर्ने)।
  • मा प्रयोग गरिएकोउत्सर्जन-सम्बन्धित मर्मतसम्भार(जस्तै, डिजेल सवारी साधनहरूमा DPF पुनर्जनन)।

सामान्य आदेशहरू

  • कुलिङ फ्यानहरू खोल्नुहोस्/बन्द गर्नुहोस्(विद्युतीय सर्किट जाँच गर्न)।
  • इन्धन पम्प सक्रिय गर्नुहोस्(दबाव परीक्षणको लागि)।
  • EGR भल्भलाई साइकल गर्नुहोस्(गतिविधि प्रमाणित गर्न)।
  • DPF पुनरुत्थान सुरु गर्नुहोस्(डिजेल इन्जिनहरूमा)।

महत्त्वपूर्ण नोटहरू

सवारी साधन-विशिष्ट- सबै कारहरूले मोड ८ लाई समर्थन गर्दैनन्, र आदेशहरू निर्माता अनुसार फरक हुन्छन्।
व्यावसायिक उपकरणहरू चाहिन्छ– प्रायः OEM-स्तर स्क्यानरहरू चाहिन्छ (जस्तै, GM Tech2, Ford IDS)।
सुरक्षा जोखिम- गलत आदेशहरूले कम्पोनेन्टहरूलाई क्षति पुर्‍याउन सक्छ वा ड्राइभिबिलिटीलाई असर गर्न सक्छ।


मोड ६ बनाम मोड ८: मुख्य भिन्नताहरू

सुविधा मोड ६ मोड ८
प्रकार्य परीक्षणको नतिजा पढ्छ (निदान डेटा) सवारी साधन प्रणालीहरूलाई सक्रिय रूपमा नियन्त्रण गर्छ
डेटा प्रवाह ECU → डायग्नोस्टिक उपकरण निदान उपकरण → ECU
प्रयोग विगतको परीक्षाको नतिजा जाँच गर्छ वास्तविक-समय परीक्षणहरू गर्दछ
उदाहरण प्रयोग O2 सेन्सर प्रतिक्रिया समय जाँच गर्दछ EGR भल्भ खोल्न/बन्द गर्न बाध्य पार्छ
उपकरण आवश्यक छ आधारभूत OBD स्क्यानरहरूले पढ्न सक्छन् उन्नत/स्वामित्व उपकरणहरू आवश्यक छन्

पोस्ट समय: अप्रिल-२७-२०२५