Dallimi midis Modalitetit 6 dhe Modalitetit 8 të OBD-II:

• Modaliteti 6→ Më e mira përdiagnostikimi i problemeve të ndërpreraduke shqyrtuar të dhënat e ruajtura të testimit.
• Modaliteti 8→ Përdoret përtestimi aktiv dhe kontrolli i komponentëve, kryesisht nga profesionistë.

Për diagnostikim të saktë, gjithmonë referojuniudhëzime specifike të prodhuesitdhe përdormjete skanimi të pajtueshmeNe kemi disa mjete skanerësh me modalitetin 6 dhe 8 të integruar në shitje.

Modaliteti 6 (Rezultatet e Testit Diagnostikues në Bord – Monitorim Jo i Vazhdueshëm)

Përkufizim

Modaliteti 6 ofron qasje nërezultatet e testimit për monitorët jo të vazhdueshëm—kontrolle diagnostikuese që kryhen vetëm në kushte specifike (p.sh., efikasiteti i konvertuesit katalitik, përgjigja e sensorit të oksigjenit).

Qëllimi

• Dyqanerezultatet e testit(kalon/dështon) për komponentët që nuk monitorohen vazhdimisht.
• Ofrontë dhëna numerike të detajuara(p.sh., kohët e reagimit të sensorëve, pragjet e efikasitetit).
• Ndihmon në diagnostikimdefekte të ndërpreraose përkeqësim të performancës.

Struktura e të dhënave kryesore

• TID (Identifikuesi i Testit)– Specifikon llojin e testit (p.sh., testi i përgjigjes së sensorit të oksigjenit).
• CID (Identifikuesi i Komponentit)– Identifikon përbërësin e testuar (p.sh., Sensori 1 i Bankës 1).
• Vlera e Testit– Të dhëna të papërpunuara ose statusi kalim/dështim (p.sh., “0″ = kalim, “1″ = dështim).

Zbatime të Zakonshme

✔ Kontrollefikasiteti i konvertuesit katalitik(p.sh., TID 0×03).
✔ Duke verifikuarKoha e reagimit të sensorit të oksigjenit(p.sh., TID 0×05).
✔ Zbulimirrjedhjet e sistemit të emetimeve avulluese(rrjedhje të vogla).

Shembull

Një përgjigje si:

• TID = 0×03, CID = 0×12, Vlera = 120
  → Do të thotë që rezultati i testit të përgjigjes së sensorit të oksigjenit është120 ms(duhet të krahasohet me specifikimet OEM).

Modaliteti 8 (Kontrolli i Sistemit të Bordit, Testi ose Komponenti)

Përkufizim

Modaliteti 8 lejonkontroll aktiv i nënsistemeve të automjeteve—e përdorur për tëaktivizoni testet, aktivizoni komponentët ose rregulloni parametrat.

Qëllimi

• Detyron aktivizuesit (reletë, valvulat, etj.) të funksionojnëpër testim.
• Simulon kushtet(p.sh., hapja e valvulës EGR, aktivizimi i pompës së karburantit).
• Përdoret nëmirëmbajtje e lidhur me emetimet(p.sh., rigjenerimi i DPF-së në automjetet me naftë).

Komandat e zakonshme

• Ndiz/fik ventilatorët e ftohjes(për të kontrolluar qarqet elektrike).
• Aktivizoni pompën e karburantit(për testimin e presionit).
• Cikli i valvulës EGR(për të verifikuar lëvizjen).
• Filloni rigjenerimin e DPF-së(në motorët me naftë).

Shënime të rëndësishme

⚠Specifike për automjetin– Jo të gjitha makinat mbështesin Modalitetin 8 dhe komandat ndryshojnë në varësi të prodhuesit.
⚠Kërkon mjete profesionale– Shpesh ka nevojë për skanerë të nivelit OEM (p.sh., GM Tech2, Ford IDS).
⚠Rreziku i sigurisë– Komandat e pasakta mund të dëmtojnë pjesët ose të ndikojnë në drejtimin e mjetit.

Modaliteti 6 kundrejt Modalitetit 8: Dallimet kryesore