Разлика између OBD-II режима 6 и режима 8:

• Режим 6→ Најбоље задијагностиковање повремених проблемапрегледом сачуваних података тестирања.
• Режим 8→ Користи се заактивно тестирање и контрола компоненти, углавном од стране професионалаца.

За тачну дијагнозу, увек се обратитесмернице специфичне за произвођачаи користитекомпатибилни алати за скенирањеИмамо на продају неке алате за скенирање који имају уграђени режим 6 и 8.

Режим 6 (Резултати дијагностичког теста на возилу – Неконтинуирано праћење)

Дефиниција

Режим 6 омогућава приступрезултати испитивања за неконтинуиране мониторе—дијагностичке провере које се изводе само под одређеним условима (нпр. ефикасност каталитичког конвертора, одзив кисеоника).

Сврха

• Продавницерезултати теста(прошао/није прошао) за компоненте које се не прате континуирано.
• Пружадетаљни нумерички подаци(нпр. време одзива сензора, прагови ефикасности).
• Помаже у дијагностиковањуповремени кваровиили погоршање перформанси.

Структура кључних података

• TID (Идентификатор теста)– Одређује врсту теста (нпр. тест одзива сензора кисеоника).
• CID (Идентификатор компоненте)– Идентификује тестирану компоненту (нпр., Банка 1 Сензор 1).
• Тестова вредност– Необрађени подаци или статус прошао/није прошао (нпр. „0“ = прошао, „1“ = није прошао).

Уобичајене примене

✔ Провераефикасност каталитичког конвертора(нпр., TID 0×03).
✔ Верификацијавреме одзива сензора кисеоника(нпр., TID 0×05).
✔ Детекцијацурења из система за емисију испаравања(мала цурења).

Пример

Одговор попут:

• ТИД = 0×03, ЦИД = 0×12, вредност = 120
  → Значи да је резултат теста одзива кисеоничког сензора120 мс(мора се упоредити са OEM спецификацијама).

Режим 8 (Контрола уграђеног система, теста или компоненте)

Дефиниција

Режим 8 омогућаваактивна контрола подсистема возила—навикао/навиклапокренути тестове, активирати компоненте или подесити параметре.

Сврха

• Приморава актуаторе (релеје, вентиле итд.) да радеза тестирање.
• Симулира услове(нпр. отварање EGR вентила, активирање пумпе за гориво).
• Користи се уодржавање везано за емисије(нпр. регенерација DPF-а у дизел возилима).

Уобичајене команде

• Укључите/искључите вентилаторе за хлађење(за проверу електричних кола).
• Активирајте пумпу за гориво(за испитивање притиска).
• Укључите/искључите EGR вентил(да се потврди кретање).
• Покрените регенерацију DPF-а(код дизел мотора).

Важне напомене

⚠Специфично за возило– Не подржавају сви аутомобили Режим 8, а команде се разликују у зависности од произвођача.
⚠Потребни су професионални алати– Често су потребни скенери OEM нивоа (нпр. GM Tech2, Ford IDS).
⚠Безбедносни ризик– Нетачне команде могу оштетити компоненте или утицати на возност.

Режим 6 наспрам режима 8: Кључне разлике