Skillnaden mellan OBD-II-läge 6 och läge 8:

• Läge 6→ Bäst fördiagnostisera intermittenta problemgenom att granska lagrade testdata.
• Läge 8→ Används föraktiv testning och komponentkontroll, mestadels av yrkesverksamma.

För noggrann diagnostik, hänvisa alltid tilltillverkarspecifika riktlinjeroch användakompatibla skanningsverktygVi har några skannerverktyg med inbyggt läge 6 och 8 till salu.

Läge 6 (Resultat av diagnostiska test ombord – icke-kontinuerlig övervakning)

Definition

Läge 6 ger åtkomst tilltestresultat för icke-kontinuerliga monitorer—diagnostiska kontroller som endast körs under specifika förhållanden (t.ex. katalysatorns effektivitet, lambdasondens svar).

Ändamål

• Butikertestresultat(godkänd/icke godkänd) för komponenter som inte övervakas kontinuerligt.
• Tillhandahållerdetaljerade numeriska data(t.ex. sensorers svarstider, effektivitetströsklar).
• Hjälper till att diagnostiseraintermittenta feleller prestandaförsämring.

Nyckeldatastruktur

• TID (Testidentifierare)– Anger typ av test (t.ex. responstest av syresensor).
• CID (Komponentidentifierare)– Identifierar den testade komponenten (t.ex. Bank 1 Sensor 1).
• Testvärde– Rådata eller status för godkänd/icke godkänd (t.ex. "0" = godkänd, "1" = icke godkänd).

Vanliga tillämpningar

✔ Kontrollkatalysatorns verkningsgrad(t.ex. TID 0×03).
✔ Verifieringsyresensorns svarstid(t.ex. TID 0×05).
✔ Upptäcktläckor i avdunstningssystemet(små läckor).

Exempel

Ett svar som:

• TID = 0×03, CID = 0×12, Värde = 120
  → Innebär att ett resultat av ett syresensortest är120 ms(måste jämföras med OEM-specifikationer).

Läge 8 (Styrning av ombordsystem, test eller komponent)

Definition

Läge 8 tillåteraktiv styrning av fordonsdelsystem-van vidutlösa tester, aktivera komponenter eller justera parametrar.

Ändamål

• Tvingar ställdon (reläer, ventiler etc.) att fungeraför testning.
• Simulerar förhållanden(t.ex. öppning av EGR-ventilen, aktivering av bränslepumpen).
• Används iutsläppsrelaterat underhåll(t.ex. DPF-regenerering i dieselfordon).

Vanliga kommandon

• Slå PÅ/AV kylfläktarna(för att kontrollera elektriska kretsar).
• Aktivera bränslepumpen(för tryckprovning).
• Cykla EGR-ventilen(för att verifiera rörelse).
• Starta DPF-regenerering(i dieselmotorer).

Viktiga anmärkningar

⚠Fordonsspecifik– Inte alla bilar stöder läge 8, och kommandona varierar beroende på tillverkare.
⚠Kräver professionella verktyg– Behöver ofta skannrar på OEM-nivå (t.ex. GM Tech2, Ford IDS).
⚠Säkerhetsrisk– Felaktiga kommandon kan skada komponenter eller påverka körbarheten.

Läge 6 vs. Läge 8: Viktiga skillnader