Je! ni tofauti gani ya Njia ya 6 na Njia ya 8 katika Zana ya Utambuzi ya OBD-II?

OBD-II Modi 6 & Mode 8 Tofauti:

 

  • Njia ya 6→ Bora kwautambuzi wa masuala ya mara kwa marakwa kukagua data ya majaribio iliyohifadhiwa.
  • Njia ya 8→ Inatumika kwaupimaji amilifu na udhibiti wa vipengele, hasa na wataalamu.

Kwa utambuzi sahihi, rejelea kila wakatimiongozo mahususi ya mtengenezajina kutumiazana sambamba za skanning. Tuna baadhi ya zana za kichanganuzi ambazo zinauzwa katika hali ya 6 na 8.

 

Njia ya 6 (Matokeo ya Uchunguzi wa Ubaoni - Ufuatiliaji Usioendelea)

Ufafanuzi

Njia ya 6 hutoa ufikiaji wamatokeo ya mtihani kwa wachunguzi wasioendelea-ukaguzi wa uchunguzi unaoendeshwa tu chini ya hali maalum (kwa mfano, ufanisi wa kibadilishaji kichocheo, majibu ya kihisi cha oksijeni).

Kusudi

  • Madukamatokeo ya mtihani(pita/fail) kwa vipengele ambavyo havifuatiliwi mfululizo.
  • Hutoadata ya kina ya nambari(kwa mfano, nyakati za majibu ya kihisi, viwango vya ufanisi).
  • Husaidia kutambuamakosa ya mara kwa maraau kuzorota kwa utendaji.

Muundo Muhimu wa Data

  • TID (Kitambulisho cha Mtihani)- Hubainisha aina ya jaribio (kwa mfano, mtihani wa majibu ya kihisi cha oksijeni).
  • CID (Kitambulisho cha Vipengele)- Inabainisha sehemu iliyojaribiwa (kwa mfano, Sensor 1 ya Benki).
  • Thamani ya Mtihani– Data ghafi au hali ya kupita/kufeli (kwa mfano, “0″ = kupita, “1″ = kutofaulu).

Maombi ya Kawaida

✔ kuangaliaufanisi wa kibadilishaji kichocheo(kwa mfano, TID 0×03).
✔ Inathibitishawakati wa majibu ya sensor ya oksijeni(kwa mfano, TID 0×05).
✔ Kugunduauvujaji wa mfumo wa utoaji wa mvuke(uvujaji mdogo).

Mfano

Jibu kama:

  • TID = 0×03, CID = 0×12, Thamani = 120
    → Inamaanisha kuwa matokeo ya mtihani wa kihisi cha oksijeni ni120 ms(lazima ilinganishwe na vipimo vya OEM).

Njia ya 8 (Udhibiti wa Mfumo wa Ubao, Jaribio au Sehemu)

Ufafanuzi

Njia ya 8 inaruhusuudhibiti hai wa mifumo ndogo ya gari- kutumikaanzisha majaribio, washa vijenzi, au urekebishe vigezo.

Kusudi

  • Hulazimisha vitendaji (relays, vali, n.k.) kufanya kazikwa ajili ya kupima.
  • Huiga hali(kwa mfano, ufunguzi wa valve ya EGR, kuwezesha pampu ya mafuta).
  • Inatumika katikamatengenezo yanayohusiana na uzalishaji(kwa mfano, kuzaliwa upya kwa DPF katika magari ya dizeli).

Amri za Kawaida

  • WASHA/ZIMA feni za kupoeza(kuangalia nyaya za umeme).
  • Washa pampu ya mafuta(kwa kupima shinikizo).
  • Zungusha valve ya EGR(kuthibitisha harakati).
  • Anzisha uundaji upya wa DPF(katika injini za dizeli).

Vidokezo Muhimu

Mahususi kwa gari- Sio magari yote yanayotumia Modi 8, na amri hutofautiana kulingana na mtengenezaji.
Inahitaji zana za kitaaluma- Mara nyingi huhitaji vichanganuzi vya kiwango cha OEM (km, GM Tech2, Ford IDS).
Hatari ya usalama- Amri zisizo sahihi zinaweza kuharibu vipengele au kuathiri uwezaji.


Hali ya 6 dhidi ya Njia ya 8: Tofauti Muhimu

Kipengele Njia ya 6 Njia ya 8
Kazi Inasoma matokeo ya mtihani (data ya uchunguzi) Inadhibiti mifumo ya gari kikamilifu
Mtiririko wa Data ECU → Zana ya Utambuzi Chombo cha Uchunguzi → ECU
Matumizi Huangalia matokeo ya majaribio ya awali Hufanya majaribio ya wakati halisi
Matumizi ya Mfano Hukagua muda wa majibu wa kihisi cha O2 Hulazimisha vali ya EGR kufungua/kufunga
Chombo Kinahitajika Vichanganuzi vya msingi vya OBD vinaweza kusoma Zana za hali ya juu/miliki zinahitajika

Muda wa kutuma: Apr-27-2025
.