OBD-II డయాగ్నస్టిక్ టూల్‌లో మోడ్ 6 మరియు మోడ్ 8 లకు తేడా ఏమిటి?

OBD-II మోడ్ 6 & మోడ్ 8 తేడా:

 

  • మోడ్ 6→ ఉత్తమమైనదిఅడపాదడపా సమస్యలను నిర్ధారించడంనిల్వ చేసిన పరీక్ష డేటాను సమీక్షించడం ద్వారా.
  • మోడ్ 8→ ఉపయోగించబడిందిక్రియాశీల పరీక్ష మరియు భాగాల నియంత్రణ, ఎక్కువగా నిపుణులచే.

ఖచ్చితమైన డయాగ్నస్టిక్స్ కోసం, ఎల్లప్పుడూ చూడండితయారీదారు-నిర్దిష్ట మార్గదర్శకాలుమరియు ఉపయోగించండిఅనుకూలమైన స్కాన్ సాధనాలు. మా దగ్గర కొన్ని స్కానర్ సాధనాలు ఉన్నాయి, అవి అంతర్నిర్మిత మోడ్ 6 & 8 అమ్మకానికి ఉన్నాయి.

 

మోడ్ 6 (ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నస్టిక్ పరీక్ష ఫలితాలు - నిరంతర పర్యవేక్షణ)

నిర్వచనం

మోడ్ 6 యాక్సెస్‌ను అందిస్తుందినిరంతరాయంగా లేని మానిటర్ల కోసం పరీక్ష ఫలితాలు—నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో మాత్రమే నిర్వహించబడే రోగనిర్ధారణ తనిఖీలు (ఉదా., ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ సామర్థ్యం, ​​ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రతిస్పందన).

ప్రయోజనం

  • దుకాణాలుపరీక్ష ఫలితాలునిరంతరం పర్యవేక్షించబడని భాగాలకు (పాస్/ఫెయిల్).
  • అందిస్తుందివివరణాత్మక సంఖ్యా డేటా(ఉదా., సెన్సార్ ప్రతిస్పందన సమయాలు, సామర్థ్య పరిమితులు).
  • రోగ నిర్ధారణకు సహాయపడుతుందిఅడపాదడపా లోపాలులేదా పనితీరు క్షీణత.

కీలక డేటా నిర్మాణం

  • TID (పరీక్ష ఐడెంటిఫైయర్)– పరీక్ష రకాన్ని పేర్కొంటుంది (ఉదా. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రతిస్పందన పరీక్ష).
  • CID (కాంపోనెంట్ ఐడెంటిఫైయర్)– పరీక్షించబడిన భాగాన్ని గుర్తిస్తుంది (ఉదా. బ్యాంక్ 1 సెన్సార్ 1).
  • పరీక్ష విలువ– ముడి డేటా లేదా పాస్/ఫెయిల్ స్థితి (ఉదా, “0″ = పాస్, “1″ = ఫెయిల్).

సాధారణ అనువర్తనాలు

✔ తనిఖీ చేస్తోందిఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ సామర్థ్యం(ఉదా, TID 0×03).
✔ ధృవీకరిస్తోందిఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రతిస్పందన సమయం(ఉదా, TID 0×05).
✔ గుర్తించడంబాష్పీభవన ఉద్గార వ్యవస్థ లీకేజీలు(చిన్న లీకులు).

ఉదాహరణ

ఇలాంటి ప్రతిస్పందన:

  • TID = 0×03, CID = 0×12, విలువ = 120
    → ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రతిస్పందన పరీక్ష ఫలితం అంటే120 మిసె(OEM స్పెక్స్‌తో పోల్చాలి).

మోడ్ 8 (ఆన్-బోర్డ్ సిస్టమ్, టెస్ట్ లేదా కాంపోనెంట్ నియంత్రణ)

నిర్వచనం

మోడ్ 8 అనుమతిస్తుందివాహన ఉపవ్యవస్థల క్రియాశీల నియంత్రణ—అలవాటుగాపరీక్షలను ట్రిగ్గర్ చేయండి, భాగాలను సక్రియం చేయండి లేదా పారామితులను సర్దుబాటు చేయండి.

ప్రయోజనం

  • యాక్యుయేటర్లను (రిలేలు, వాల్వ్‌లు మొదలైనవి) పనిచేయమని బలవంతం చేస్తుందిపరీక్ష కోసం.
  • పరిస్థితులను అనుకరిస్తుంది(ఉదా, EGR వాల్వ్ తెరవడం, ఇంధన పంపు సక్రియం చేయడం).
  • ఉపయోగించబడిందిఉద్గారాలకు సంబంధించిన నిర్వహణ(ఉదా., డీజిల్ వాహనాలలో DPF పునరుత్పత్తి).

సాధారణ ఆదేశాలు

  • కూలింగ్ ఫ్యాన్లను ఆన్/ఆఫ్ చేయండి(విద్యుత్ సర్క్యూట్లను తనిఖీ చేయడానికి).
  • ఇంధన పంపును సక్రియం చేయండి(పీడన పరీక్ష కోసం).
  • EGR వాల్వ్‌ను సైకిల్ చేయండి(కదలికను ధృవీకరించడానికి).
  • DPF పునరుత్పత్తిని ప్రారంభించండి(డీజిల్ ఇంజిన్లలో).

ముఖ్యమైన గమనికలు

⚠ ⚠ ఎడిషన్వాహన-నిర్దిష్ట– అన్ని కార్లు మోడ్ 8 కి మద్దతు ఇవ్వవు మరియు తయారీదారుని బట్టి ఆదేశాలు మారుతూ ఉంటాయి.
⚠ ⚠ ఎడిషన్ప్రొఫెషనల్ టూల్స్ అవసరం– తరచుగా OEM-స్థాయి స్కానర్లు అవసరమవుతాయి (ఉదా., GM Tech2, Ford IDS).
⚠ ⚠ ఎడిషన్భద్రతా ప్రమాదం– తప్పు ఆదేశాలు భాగాలను దెబ్బతీయవచ్చు లేదా డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.


మోడ్ 6 vs. మోడ్ 8: కీలక తేడాలు

ఫీచర్ మోడ్ 6 మోడ్ 8
ఫంక్షన్ పరీక్ష ఫలితాలను చదువుతుంది (విశ్లేషణ డేటా) వాహన వ్యవస్థలను చురుకుగా నియంత్రిస్తుంది
డేటా ప్రవాహం ECU → డయాగ్నస్టిక్ టూల్ డయాగ్నస్టిక్ టూల్ → ECU
వాడుక గత పరీక్ష ఫలితాలను తనిఖీ చేస్తుంది నిజ-సమయ పరీక్షలను నిర్వహిస్తుంది
ఉదాహరణ ఉపయోగం O2 సెన్సార్ ప్రతిస్పందన సమయాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది EGR వాల్వ్‌ను తెరవడానికి/మూయడానికి బలవంతం చేస్తుంది
సాధనం అవసరం ప్రాథమిక OBD స్కానర్లు చదవగలవు అధునాతన/యాజమాన్య సాధనాలు అవసరం

పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-27-2025