OBD-II మోడ్ 6 & మోడ్ 8 తేడా:
- మోడ్ 6→ ఉత్తమమైనదిఅడపాదడపా సమస్యలను నిర్ధారించడంనిల్వ చేసిన పరీక్ష డేటాను సమీక్షించడం ద్వారా.
- మోడ్ 8→ ఉపయోగించబడిందిక్రియాశీల పరీక్ష మరియు భాగాల నియంత్రణ, ఎక్కువగా నిపుణులచే.
ఖచ్చితమైన డయాగ్నస్టిక్స్ కోసం, ఎల్లప్పుడూ చూడండితయారీదారు-నిర్దిష్ట మార్గదర్శకాలుమరియు ఉపయోగించండిఅనుకూలమైన స్కాన్ సాధనాలు. మా దగ్గర కొన్ని స్కానర్ సాధనాలు ఉన్నాయి, అవి అంతర్నిర్మిత మోడ్ 6 & 8 అమ్మకానికి ఉన్నాయి.
మోడ్ 6 (ఆన్-బోర్డ్ డయాగ్నస్టిక్ పరీక్ష ఫలితాలు - నిరంతర పర్యవేక్షణ)
నిర్వచనం
మోడ్ 6 యాక్సెస్ను అందిస్తుందినిరంతరాయంగా లేని మానిటర్ల కోసం పరీక్ష ఫలితాలు—నిర్దిష్ట పరిస్థితులలో మాత్రమే నిర్వహించబడే రోగనిర్ధారణ తనిఖీలు (ఉదా., ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ సామర్థ్యం, ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రతిస్పందన).
ప్రయోజనం
- దుకాణాలుపరీక్ష ఫలితాలునిరంతరం పర్యవేక్షించబడని భాగాలకు (పాస్/ఫెయిల్).
- అందిస్తుందివివరణాత్మక సంఖ్యా డేటా(ఉదా., సెన్సార్ ప్రతిస్పందన సమయాలు, సామర్థ్య పరిమితులు).
- రోగ నిర్ధారణకు సహాయపడుతుందిఅడపాదడపా లోపాలులేదా పనితీరు క్షీణత.
కీలక డేటా నిర్మాణం
- TID (పరీక్ష ఐడెంటిఫైయర్)– పరీక్ష రకాన్ని పేర్కొంటుంది (ఉదా. ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రతిస్పందన పరీక్ష).
- CID (కాంపోనెంట్ ఐడెంటిఫైయర్)– పరీక్షించబడిన భాగాన్ని గుర్తిస్తుంది (ఉదా. బ్యాంక్ 1 సెన్సార్ 1).
- పరీక్ష విలువ– ముడి డేటా లేదా పాస్/ఫెయిల్ స్థితి (ఉదా, “0″ = పాస్, “1″ = ఫెయిల్).
సాధారణ అనువర్తనాలు
✔ తనిఖీ చేస్తోందిఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ సామర్థ్యం(ఉదా, TID 0×03).
✔ ధృవీకరిస్తోందిఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రతిస్పందన సమయం(ఉదా, TID 0×05).
✔ గుర్తించడంబాష్పీభవన ఉద్గార వ్యవస్థ లీకేజీలు(చిన్న లీకులు).
ఉదాహరణ
ఇలాంటి ప్రతిస్పందన:
- TID = 0×03, CID = 0×12, విలువ = 120
→ ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ప్రతిస్పందన పరీక్ష ఫలితం అంటే120 మిసె(OEM స్పెక్స్తో పోల్చాలి).
మోడ్ 8 (ఆన్-బోర్డ్ సిస్టమ్, టెస్ట్ లేదా కాంపోనెంట్ నియంత్రణ)
నిర్వచనం
మోడ్ 8 అనుమతిస్తుందివాహన ఉపవ్యవస్థల క్రియాశీల నియంత్రణ—అలవాటుగాపరీక్షలను ట్రిగ్గర్ చేయండి, భాగాలను సక్రియం చేయండి లేదా పారామితులను సర్దుబాటు చేయండి.
ప్రయోజనం
- యాక్యుయేటర్లను (రిలేలు, వాల్వ్లు మొదలైనవి) పనిచేయమని బలవంతం చేస్తుందిపరీక్ష కోసం.
- పరిస్థితులను అనుకరిస్తుంది(ఉదా, EGR వాల్వ్ తెరవడం, ఇంధన పంపు సక్రియం చేయడం).
- ఉపయోగించబడిందిఉద్గారాలకు సంబంధించిన నిర్వహణ(ఉదా., డీజిల్ వాహనాలలో DPF పునరుత్పత్తి).
సాధారణ ఆదేశాలు
- కూలింగ్ ఫ్యాన్లను ఆన్/ఆఫ్ చేయండి(విద్యుత్ సర్క్యూట్లను తనిఖీ చేయడానికి).
- ఇంధన పంపును సక్రియం చేయండి(పీడన పరీక్ష కోసం).
- EGR వాల్వ్ను సైకిల్ చేయండి(కదలికను ధృవీకరించడానికి).
- DPF పునరుత్పత్తిని ప్రారంభించండి(డీజిల్ ఇంజిన్లలో).
ముఖ్యమైన గమనికలు
⚠ ⚠ ఎడిషన్వాహన-నిర్దిష్ట– అన్ని కార్లు మోడ్ 8 కి మద్దతు ఇవ్వవు మరియు తయారీదారుని బట్టి ఆదేశాలు మారుతూ ఉంటాయి.
⚠ ⚠ ఎడిషన్ప్రొఫెషనల్ టూల్స్ అవసరం– తరచుగా OEM-స్థాయి స్కానర్లు అవసరమవుతాయి (ఉదా., GM Tech2, Ford IDS).
⚠ ⚠ ఎడిషన్భద్రతా ప్రమాదం– తప్పు ఆదేశాలు భాగాలను దెబ్బతీయవచ్చు లేదా డ్రైవింగ్ సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.
మోడ్ 6 vs. మోడ్ 8: కీలక తేడాలు
ఫీచర్ | మోడ్ 6 | మోడ్ 8 |
---|---|---|
ఫంక్షన్ | పరీక్ష ఫలితాలను చదువుతుంది (విశ్లేషణ డేటా) | వాహన వ్యవస్థలను చురుకుగా నియంత్రిస్తుంది |
డేటా ప్రవాహం | ECU → డయాగ్నస్టిక్ టూల్ | డయాగ్నస్టిక్ టూల్ → ECU |
వాడుక | గత పరీక్ష ఫలితాలను తనిఖీ చేస్తుంది | నిజ-సమయ పరీక్షలను నిర్వహిస్తుంది |
ఉదాహరణ ఉపయోగం | O2 సెన్సార్ ప్రతిస్పందన సమయాన్ని తనిఖీ చేస్తుంది | EGR వాల్వ్ను తెరవడానికి/మూయడానికి బలవంతం చేస్తుంది |
సాధనం అవసరం | ప్రాథమిక OBD స్కానర్లు చదవగలవు | అధునాతన/యాజమాన్య సాధనాలు అవసరం |
పోస్ట్ సమయం: ఏప్రిల్-27-2025