OBD-II режим 6 һәм режим 8 аермасы:

• 6 режим→ Иң яхшысыарадаш проблемаларны диагностикалаусакланган тест мәгълүматларын карап.
• 8 нче режим→ өчен кулланылаактив тест һәм компонент контроле, күбесенчә профессионаллар.

Төгәл диагностика өчен һәрвакыт мөрәҗәгать итегезҗитештерүче махсус күрсәтмәләрһәм кулланутуры килгән сканерлау кораллары. Бездә сканер кораллары бар, алар сату режимында 6 & 8 режимында.

6-нчы режим (Борттагы диагностик тест нәтиҗәләре - өзлексез мониторинг)

Аңлатма

6-нчы режим рөхсәт бирәөзлексез мониторлар өчен тест нәтиҗәләре- билгеле бер шартларда гына эшли торган диагностик тикшерүләр (мәсәлән, катализатор конвертер эффективлыгы, кислород сенсоры реакциясе).

Максат

• Кибетләртест нәтиҗәләре(өзлексез күзәтелмәгән компонентлар өчен).
• Тәкъдим итәҗентекле санлы мәгълүматлар(мәсәлән, сенсорның җавап вакыты, эффективлык чикләре).
• Диагноз куярга булышаарадаш хаталаряисә эшнең бозылуы.

Төп мәгълүмат структурасы

• TID (тест идентификаторы)- Тест төрен күрсәтә (мәсәлән, кислород сенсорына җавап тесты).
• CID (компонент идентификаторы)- Тестланган компонентны ачыклый (мәсәлән, Банк 1 сенсоры 1).
• Тест бәясе- Чимал мәгълүматлары яки узу / уңышсызлык статусы (мәсәлән, "0 ″ = узу," 1 ″ = уңышсызлык).

Гомуми кушымталар

Cking Тикшерүкатализатор конвертер эффективлыгы(мәсәлән, TID 0 × 03).
Ifying Тикшерүкислород сенсорына җавап бирү вакыты(мәсәлән, TID 0 × 05).
Ect Ачыклаупарга әйләнү системасы агып чыга(кечкенә агып чыгу).

Мисал

Мондый җавап:

• TID = 0 × 03, CID = 0 × 12, кыйммәт = 120
  → Кислород сенсорына җавап бирү нәтиҗәсе120 мс(OEM спеклары белән чагыштырырга кирәк).

8 нче режим (Борттагы система, тест яки компонент белән идарә итү)

Аңлатма

8 режим рөхсәт итәтранспорт системаларын актив контрольдә тоту- кулланылгансынауларны башлау, компонентларны активлаштыру яки параметрларны көйләү.

Максат

• Актуаторларны (эстафеталар, клапаннар һ.б.) эшләргә мәҗбүр итәсынау өчен.
• Шартларны охшаталар(мәсәлән, EGR клапан ачу, ягулык насосын активлаштыру).
• Кулланылганчыгару белән бәйле хезмәт(мәсәлән, дизель машиналарында DPF яңарышы).

Гомуми боерыклар

• Суыту җанатарларын кабызыгыз(электр схемаларын тикшерү өчен).
• Ягулык насосын активлаштыру(басымны сынау өчен).
• EGR клапанын әйләндерегез(хәрәкәтне тикшерү өчен).
• DPF яңарышын башлау(дизель двигательләрендә).

Мөһим искәрмәләр

⚠Транспортка хас- Барлык машиналар да 8 режимны хупламыйлар, һәм боерыклар җитештерүчегә карап төрлечә.
⚠Профессиональ кораллар кирәк- Еш кына OEM дәрәҗәсендәге сканерлар кирәк (мәсәлән, GM Tech2, Ford IDS).
⚠Куркынычсызлык куркынычы- Дөрес булмаган боерыклар компонентларга зыян китерергә яки йөртүчәнлеккә тәэсир итәргә мөмкин.

6 режим vs. 8 режим: төп аермалар